Buzz
Thiết kế xe hơi luôn thay đổi theo từng thời kỳ, phụ thuộc vào xu hướng thị trường, sở thích của người tiêu dùng, sự phát triển của công nghệ và đôi khi cũng là do một số thương hiệu tiên phong quá thành công khiến các thương hiệu khác phải theo kịp.
Nhìn vào những mẫu xe ra mắt trong thập kỷ 1960 hoặc 1970, ta có thể nhận ra không ít chi tiết cổ điển, lỗi thời. Tuy nhiên, thậm chí các mẫu xe mới chỉ cách đây 10, 20 năm cũng có những yếu tố tương tự.
Đèn LED đời đầu - Hệ thống đèn pha/đèn ban ngày hiện nay có thể có bất kỳ thiết kế nào với khung vô cùng mượt mà. Tuy nhiên, khi công nghệ LED mới ở giai đoạn đầu được áp dụng lên xe hơi, các hãng xe không có cách tạo hình nào khác ngoài việc ghép các đèn LED đơn lẻ thành một hình dạng nhất định như trên.
Rãnh cần gạt số hình zigzag – So với cần gạt số hiện nay, nơi người dùng chỉ cần đẩy tiến/lùi, cần gạt số cổ điển đi cùng rãnh khớp muôn hình muôn vẻ.
Định vị bằng vệ tinh - Hệ thống định vị bằng vệ tinh cổ điển cách đây 15 năm chỉ có khả năng hướng dẫn người dùng thông qua mũi tên đơn giản nhưng thường yêu cầu họ chi trả lên tới gần 1.000 USD để sở hữu từ các thương hiệu như Volkswagen hay Audi. So với bản đồ số hiện tại có độ chính xác tới từng mét, sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ này thực sự khó tin.
Viền giữa thân xe - Đây là một yếu tố thường thấy trên các mẫu xe đua/xe thể thao và đã được mô phỏng lại trên các xe phổ thông cách đây 2 thập kỷ. Tuy nhiên, các hãng xe có vẻ nhận ra tính chất không hợp lý của yếu tố này và đã loại bỏ nó.
Mâm đen - Yếu tố này phát triển mạnh mẽ trong thập kỷ 2000 và đến nay vẫn chưa hoàn toàn biến mất, đặc biệt là trên các mẫu xe thể thao. Mặc dù vậy, mâm màu đen thuần túy vẫn gây khó khăn trong việc nhận diện thiết kế khi ánh sáng yếu như trong điều kiện ban đêm và thường chỉ phù hợp với các mẫu xe có vóc dáng năng động tổng thể.
Ferrari màu beige - Một xu hướng cá nhân của chủ nhân xe Ferrari từ hơn một thập kỷ trước đã hoàn toàn phai nhạt, để nhường chỗ cho màu đỏ đặc trưng của 'ngựa xanh' hoặc các gam màu ngoại thất truyền thống như đen, trắng, bạc hoặc xám.
Đầu đọc đĩa - Máy đọc CD trước đây là một trang bị phổ biến trên các dòng xe cách đây 15 năm nhưng hiện nay đã trở nên vô dụng khi đĩa CD hoàn toàn lỗi thời, thậm chí cả máy phát nhạc MP3 kỹ thuật số cách đây 10 năm cũng không còn phù hợp với công nghệ giải trí hiện đại.
Xe điện với phạm vi vận hành 150 km - Cách đây 10 năm, Nissan Leaf có phạm vi vận hành như vậy nhưng lúc đó người dùng vẫn chấp nhận bởi công nghệ xe điện đang mới bắt đầu phát triển. Nhưng hiện tại, việc giới thiệu Mazda MX-30 - một mẫu xe điện mới duy nhất trên thị trường hiện nay với phạm vi vận hành khó chấp nhận như trên là một thách thức lớn.
Màn hình không cảm ứng - Khi màn hình cảm ứng đã trở thành tiêu chuẩn như hiện nay, việc quay lại sử dụng màn hình không cảm ứng với độ trễ lớn và khó vận hành như trước đây 20 năm là điều gần như không thể.
Hộp số cơ khí - Có lẽ không còn gì để nói nhiều về trang bị này. Từ việc là sự lựa chọn kinh tế của người dùng, chúng bây giờ chỉ còn là 'đồ chơi' dành cho những chủ nhân xe thể thao mong muốn trải nghiệm cảm giác lái cổ điển nhất.
