Buzz
Chiếc BMW E36 với âm thanh ngọt ngào từ động cơ I6 và tiếng cắt côn đặc trưng của những năm 90. Khi mở cửa, không phải là một ông bác lớn tuổi gầy gò hay một doanh nhân thành đạt thư giãn cuối tuần với chiếc xe trong bộ sưu tập của mình…
Hình ảnh đó như một bức tranh trong tâm trí, cậu thanh niên mảnh mai, mặc áo polo với logo trường đại học. Và thế là, Đức lại đưa tôi vào sự tò mò về cả chiếc xe lẫn bản thân cậu.
Có thể Đức chia sẻ một chút không?
Đầu tiên, chiếc xe này khiến tôi cảm thấy như trong một bộ phim 'Mafia' (cười). Thường người ta nghĩ rằng chiếc xe cổ thích hợp với những người lớn tuổi, nhưng mỗi khi tôi xuống xe, mọi người thường nghĩ đây là xe của bố.
Mọi thứ đều không hợp lí nhưng lại là điều tôi thích.
Có vẻ cuộc sống của Đức đã trở nên thú vị hơn rất nhiều kể từ khi sở hữu chiếc xe này, phải không?
Cuộc sống của tôi đã thay đổi đáng kể, trong khi bạn bè tôi đi làm để mua sắm quần áo, các thiết bị công nghệ hay đi du lịch, thì với tôi, công việc là chỉ để đổ xăng và sửa xe thôi (cười).
Sở hữu một chiếc xe hơi ở tuổi trẻ như tôi có những ưu và nhược điểm riêng. Với ngành nghệ thuật mà tôi học, việc có một chiếc xe đẹp và bền bỉ theo thời gian cũng giúp tôi luôn có cảm hứng khi ngồi trên ghế nhà trường.
Bên cạnh đó, với việc mang theo nhiều đồ đạc khi đi học, chiếc BMW không chỉ đẹp mắt mà còn giúp tôi chở đồ dễ dàng. Hơn nữa, với tinh thần trẻ trung, ai cũng thích du lịch, những chuyến đi hoặc địa điểm xa xôi hơn, chiếc xe của tôi vẫn đáp ứng tốt.
Mặc dù sống trong thành phố có những khó khăn như việc tìm chỗ đỗ xe, nhưng vượt qua mọi thách thức, tôi vẫn rất hài lòng với quyết định của mình.
Nói về độ “đỏng đảnh” của BMW, Đức cảm thấy như thế nào với chiếc E36 này?
Cần nhớ rằng việc sở hữu một chiếc BMW cổ đồng nghĩa với việc phải bỏ ra một khoản tiền lớn để sửa chữa, nhưng tôi vẫn chọn mẫu xe này vì nó thực sự độc đáo và mang phong cách riêng. Mặc dù việc bảo dưỡng một chiếc xe BMW có thể tốn kém, nhưng đối với việc vận hành an toàn và ổn định trên đường thì chi phí đó không quá lớn như nhiều người nghĩ.
Có vẻ duy nhất khó khăn với chiếc E36 này chính là việc tìm kiếm phụ tùng, vì mẫu xe này đã gần 30 năm tuổi. May mắn là thời đại thương mại điện tử giúp việc đặt mua phụ tùng từ nước ngoài trở nên dễ dàng hơn. Tôi thích việc tự tay sửa chữa, độ chế trên chiếc xe của mình, đặc biệt là trên một mẫu xe cổ. Đó là cảm giác thú vị khi tạo ra mối quan hệ đặc biệt giữa mình và chiếc xe.
Tôi may mắn khi tìm được một chiếc E36 ở tình trạng không quá tồi. Sau một năm sử dụng, tôi tập trung vào việc bảo dưỡng và sửa chữa những phần cần thiết để xe hoạt động ổn định, như hệ thống treo, máy móc, và điều hòa.
Anh có dự định làm mới hình dáng của chiếc xe không?
Việc độ xe, đặc biệt là làm mới ngoại hình, luôn là điều mà ai cũng muốn. Tuy nhiên, đối với tôi, vẻ đẹp của một chiếc xe cổ nằm ở sự độc đáo của nó, là một phần của quá khứ. Có người từng nói với tôi: “Mỗi dòng xe BMW mang nét đẹp riêng của nó, có thể độ chế nhưng cũng cần giữ lại một phần vẻ đẹp đó để không bị nhầm lẫn với các loại xe khác, và để tạo nên dấu ấn riêng của người lái cũng như của chiếc xe.”
Vì sao lại chọn xe số sàn?
Cảm giác điều khiển từ việc đạp côn, đổi số khiến tôi luôn hứng thú mỗi khi cầm lái. Trợ lực tay lái dầu trên E36 là một đặc điểm riêng biệt. Cảm giác của vô-lăng nặng trịch và sự gắn kết với các chi tiết cơ học khiến tôi như đang quay ngược thời gian về những năm 90, thời của cha mẹ tôi khi còn trẻ.
Tại thị trường Việt Nam, các xe số sàn thường dành cho dịch vụ hoặc người tập lái, ít khi là những chiếc xe hiếm có... vậy nên không gì tuyệt vời hơn khi trải nghiệm những cảm giác đó trên một chiếc BMW đẳng cấp như vậy.
Mỗi người yêu xe đều mơ ước sở hữu một “Project Car”. Chiếc E36 hiện tại của tôi có phải là một trong số đó?
Đối với tôi, chiếc E36 này không chỉ là “Project Car” mà còn là một chiếc xe sử dụng hàng ngày. Việc tự sửa chữa và tu bổ có thể là một trở ngại nhỏ, nhưng tôi coi đó như một cơ hội học hỏi và tích luỹ kinh nghiệm. Không gì tuyệt vời hơn khi có cơ hội học hỏi và tích luỹ kinh nghiệm từ những dự án đầu đời của bản thân.
Chắc chắn tôi sẽ tham gia các nhóm yêu thích xe BMW cổ và xe cổ nói chung. Điểm tương đồng và khác biệt của tôi so với những người chơi xe cổ khác là gì?
Nếu xét về các nhóm, tôi không tham gia nhiều vì phần lớn những người chọn xe cổ thường là người lớn tuổi, không phù hợp với tôi lắm. Hiện tại, tôi tham gia một nhóm BMW nhỏ gồm những người bạn thân thiết. Có một câu chuyện hài hước là tôi là người trẻ nhất nhưng chiếc xe của tôi lại là xe cũ nhất.
Đa số người yêu thích BMW đều đam mê cảm giác lái thực sự mà nó mang lại. Điều này cũng giống như tôi và hầu hết mọi người khác. Tuy nhiên, điểm khác biệt là tôi muốn chiếc xe của mình trông càng zin càng tốt, để giữ được giá trị với thời gian. Trong tương lai, nếu tôi độ xe, tôi muốn đó là các phụ kiện cùng thời điểm, vẫn giữ được vẻ sang trọng và một chút dấu ấn lịch sử.
Nếu có cơ hội chọn lại, Đức có chọn lại chiếc E36 này hay là một mẫu xe khác không?
Nếu được lựa chọn lại, tôi vẫn sẽ chọn chiếc E36 hiện tại. Tôi và chiếc BMW này đã có một duyên phận đặc biệt, như tình yêu sét đánh từ lần gặp đầu tiên. Mặc dù không hiện đại, nhưng nó vẫn đáp ứng đủ nhu cầu của tôi.
Mặc dù biết rằng sẽ phải đánh đổi nhiều để đi cùng chiếc BMW hiện tại, nhưng tôi vẫn hạnh phúc với những trải nghiệm hiện tại. Những trải nghiệm này sẽ hiếm hoi với những mẫu xe mới, và tôi hạnh phúc với điều đó.
Cảm ơn Đức đã chia sẻ. Chúc em và chiếc xe của mình hành trình vui vẻ trên mọi con đường!
