Buzz
Dòng xe số Blade 110 nổi tiếng với sự bền bỉ, nhưng trong quá trình sử dụng vẫn có thể gặp một số vấn đề nhất định. Hiểu biết về những vấn đề này sẽ giúp người dùng xử lý chúng một cách hiệu quả hơn.
Dưới đây là 5 vấn đề thường gặp khi sử dụng Blade 110 và cách giải quyết để bạn có thể xử lý chúng một cách tốt nhất:
1. Blade 110 không khởi động được
Vào mùa đông, đặc biệt là ở miền Bắc và các vùng núi cao, thời tiết thường rất lạnh. Điều này có thể gây ra một số vấn đề khi khởi động xe số như Blade 110. Nguyên nhân có thể là do không khí ẩm trong buồng đốt, làm cho hỗn hợp khí trở nên khó nổ, khó khởi động xe.
Để giải quyết tình huống này, người lái nên đạp nổ nhiều lần để làm nóng buồng đốt. Tùy vào thời tiết và độ ẩm mà có thể cần đạp nổ nhiều hoặc ít hơn. Đối với tình trạng Blade 110 khó khởi động vào buổi sáng, cũng nên thực hiện cách này. Bên cạnh việc đạp nổ, người lái có thể kéo cần gas để buồng đốt nhận được lượng xăng nhiều hơn, từ đó giúp quá trình đốt cháy diễn ra tốt hơn.
Ngoài ra, nếu Blade 110 không nổ được cũng có thể do các vấn đề về hệ thống điện do bị chuột cắn. Nếu đạp nổ mãi mà xe vẫn không khởi động được, người lái có thể kiểm tra các nguyên nhân này.
2. Blade 110 khó chuyển số, bị kẹt số
Với Blade 110, việc chuyển số quyết định đến việc lái xe. Trên đường phẳng, không có tắc đường, số 4 sẽ mang lại trải nghiệm lái êm ái nhất và tốc độ cao nhất. Trong khi đó, số 3 phù hợp khi di chuyển trong điều kiện tắc đường hoặc khi lái một mình. Khi chở hàng phía sau hoặc lên dốc, cần chuyển xuống số 2, hoặc khi di chuyển trên vùng núi cao, cần về số 1. Do đó, khi Blade 110 không chuyển số được, người lái sẽ gặp khó khăn trong quá trình điều khiển xe.
Khi Blade 110 không chuyển số được, người lái có thể đưa cần số lên tới số Mo (số N), sau đó tắt máy và đạp cần khởi động khoảng 5 lần.
3. Honda Blade 110 phát ra khói trắng/đen/xanh
Việc xe máy bốc khói từ ống xả được coi là một dấu hiệu không bình thường, và tùy theo màu sắc của khói mà nguyên nhân cũng khác nhau, như sau:
– Nếu Blade 110 bốc khói màu trắng: thường là do trong hệ thống cung cấp nhiên liệu có chứa nước. Nguyên nhân có thể là do xe tiếp xúc với mưa mà không được vệ sinh sạch sẽ, hoặc khi rửa xe, nước đã thấm vào hệ thống... để khắc phục vấn đề này, người dùng cần ngắt cung cấp nhiên liệu và sử dụng dụng cụ đặc biệt để loại bỏ nước trong hệ thống cung cấp nhiên liệu.
– Nếu Blade 110 bốc khói màu đen: thường là do bộ lọc không khí bị bẩn, cần phải vệ sinh hoặc thay mới.
– Blade 110 bốc khói màu xanh: có thể là do các vấn đề bên trong động cơ. Vấn đề này cần được giải quyết bởi thợ chuyên nghiệp.
Người sử dụng cũng nên thường xuyên vệ sinh buồng đốt để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định nhất có thể.
4. Xe máy Honda Blade 110 bị rò ga
Hiện tượng rò ga hoặc òa ga thường biểu hiện bằng việc người lái chỉ cần vặn nhẹ ga là xe tăng tốc không kiểm soát. Nguyên nhân của tình trạng này thường là do buồng đốt nhận được lượng xăng quá nhiều, làm xe mất kiểm soát về sức mạnh.
Hiện tượng rò ga thường xuất phát từ các sự cố ở van không tải, bướm ga hoặc cảm biến bướm ga. Để khắc phục những vấn đề này, người lái cần sự can thiệp từ các thợ sửa chữa chuyên nghiệp thay vì tự chỉnh sửa, vì có thể gây ra các vấn đề khác.
5. Honda Blade 110 chảy xăng dư
Xe bị chảy xăng dư có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, chủ yếu là do các sự cố ở pontu hoặc phao xăng. Tuy nhiên, những vấn đề này thường liên quan đến hệ thống bên trong máy, vì vậy người lái nên đưa xe tới cửa hàng để được thợ sửa chữa kinh nghiệm xử lý.
