VOV.VN - Các hãng xe ô tô đã có lịch sử dài có lẽ nên để mắt đến 6 nhà sản xuất xe điện mới này.
..Việc sản xuất ô tô luôn là một thách thức lớn đối với các công ty muốn tham gia, không chỉ vì sự đa dạng của các phân khúc mà còn vì các nguồn lực lớn cần thiết cho nghiên cứu và phát triển xe hoạt động được.
Không chỉ thế, thời gian và tiền bạc cần thiết sẽ tăng lên trong quá trình tuân thủ các quy định về an toàn và va chạm, sau đó là các phê duyệt về khí thải. Tuy nhiên, với sự gia tăng của năng lượng điện, một trong những rào cản đắt đỏ khi tham gia đã được loại bỏ. Không chỉ là phương tiện không phát thải, mà hệ thống truyền động của xe điện cũng đơn giản hơn so với động cơ đốt trong.

Hiện nay, có vẻ như một số nhà sản xuất xe điện đang tiến bộ đúng hướng và đang thu hút sự chú ý của chúng ta. Polestar, Rivian và Lucid Motors sẽ được bỏ qua vì họ đã có các phương tiện có mặt trên thị trường từ trước.
Canoo



Canoo có trụ sở tại Bentonville, AR, được thành lập lần đầu tiên vào năm 2021. Hãng xe bắt đầu với tên gọi Evelozcity vào năm 2017, được sáng lập bởi Stefan Krause và Ulrich Kranz sau khi họ rời khỏi Faraday Future. Công ty đã có những thành tựu đáng kể như thỏa thuận với Hyundai để phát triển nền tảng EV và được Apple mời tham gia dự án EV của họ.
Thật không may, Canoo đã hủy bỏ thỏa thuận với Hyundai và cựu CEO của Canoo, Ulrich Kranz, đã gia nhập Apple thành công. Tuy bước khởi đầu không suôn sẻ, Canoo vẫn đang tiếp tục phát triển với dòng xe tải nhỏ, Walmart đã đặt hàng 4.500 chiếc làm xe giao hàng. Đồng thời, Quân đội Mỹ đã yêu cầu Canoo cung cấp xe sử dụng trong môi trường tác chiến. Điều đặc biệt, NASA đã chọn Canoo để cung cấp xe cho chương trình Artemis của họ.
Nếu kinh doanh diễn ra đúng kế hoạch, dòng xe tải của Canoo sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2023, tiếp theo là một dòng sedan.
Mullen Technologies



Giám đốc điều hành của Mullen, David Michary, không bỏ phí thời gian và nguồn lực. Là một người đam mê xe hơi và kinh doanh, ông đã mua lại Mullen vào năm 2014 và hợp tác với một nhóm để sản xuất chiếc SUV thể thao sang trọng đầu tiên của hãng.
Nhóm nghiên cứu nổi bật nhất bao gồm Andreas Thurner, người nổi tiếng với thiết kế ngoại thất của Rolls-Royce Ghost, và kỹ sư có kinh nghiệm Marian Petrelecan, người đã tham gia vào việc chuyển ý tưởng thành sản phẩm với BMW và Chrysler.
Về mặt kỹ thuật, Mullen không phải là một công ty mới trong lĩnh vực xe điện, nhưng dưới sự chỉ đạo của Michary, hãng đang chuẩn bị cho việc ra mắt chiếc xe đầu tiên vào năm 2024. Dự kiến xe sẽ có thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 dặm (khoảng 96 km) / giờ trong 3,2 giây, tốc độ tối đa 155 dặm (259 km) / giờ, và phạm vi hoạt động 325 dặm (khoảng 523 km), với mức giá cơ bản là 55.000 USD.
VinFast

VinFast là một thương hiệu xe hơi Việt Nam có trụ sở chính tại Singapore và kế hoạch xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện tại Đức và Mỹ. Công ty này đã có những thành công rực rỡ, với các mẫu xe đầu tiên được thiết kế với sự hợp tác của Pininfarina, BMW và Magna Steyr. VinFast đã ký một thỏa thuận quan trọng với GM để phân phối độc quyền xe Chevrolet tại Việt Nam và nắm quyền sở hữu nhà máy của GM tại Hà Nội, Việt Nam.
Gần đây, VinFast đã tuyên bố rằng họ sẽ ngừng sản xuất các mẫu ô tô chạy bằng xăng vào năm 2023 và thay vào đó, sẽ ra mắt ba mẫu xe điện mới tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng tại Las Vegas. VF 5, VF 6 và VF 7 là những mẫu crossover cỡ nhỏ với nhiều kích cỡ khác nhau. Chiếc crossover VF 8, với giá khởi điểm dự kiến là 41.000 USD (khoảng 961 triệu đồng) tại Mỹ, sẽ là một trong những sản phẩm hàng đầu, trong khi chiếc crossover VF 9 dự kiến có giá 56.000 USD (khoảng 1,3 tỷ đồng). VinFast cam kết bảo hành các mẫu xe này trong 10 năm hoặc 124.000 dặm (gần 200.000 km), theo phong cách mạnh mẽ của hãng.
Indi EV



Indi EV có trụ sở tại Los Angeles (Mỹ) và nổi bật với tính năng máy tính của xe điện, đặc biệt là khả năng tương tác và chơi game. Công ty hướng tới người tiêu dùng công nghệ bằng việc trang bị màn hình thứ hai ở phía hành khách chạy Windows PC, có thể chơi trò chơi điện tử và là 'trung tâm thu thập, chỉnh sửa và tải lên nội dung'.
Thông số kỹ thuật của Indi One là một chiếc crossover trung bình với phạm vi 230 dặm (khoảng 370 km), thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ là sáu giây và khả năng sạc DC 100 kW. Mô hình Premium có thông số kỹ thuật tốt hơn với phạm vi 300 dặm (khoảng 482km) và thời gian từ 0 đến 60 dặm / giờ nhanh hơn một chút.
Tuy nhiên, Indi EV có thể gặp khó khăn khi tiếp cận thị trường với chiến lược quảng cáo trò chơi. Việc bán xe với màn hình chơi game có thể gặp khó khăn vì thời gian ngồi trong xe không đủ lâu để chơi game. Tuy nhiên, hy vọng rằng Indi EV sẽ thành công khi chiếc xe đầu tiên ra mắt vào năm 2023 và trở thành một mẫu thử nghiệm cho các sản phẩm sau này.
Fisker



Henrik Fisker đã góp phần tạo ra những mẫu xe huyền thoại như BMW Z8, Aston Martin DB9 và Aston Martin V8 Vantage. Mục tiêu mới của ông là giới thiệu những chiếc xe điện sang trọng đến với thị trường đại chúng thông qua mẫu xe đầu tiên là Fisker Ocean. Hiện tại, Fisker đang sản xuất một số dòng xe, trong đó có chiếc crossover Fisker Ocean dự kiến ra mắt vào tháng 11/2022.
Fisker Ocean là một mẫu xe được nhiều người mong đợi, đến mức mẫu xe đầu tiên đã được bán hết khi vừa ra mắt. Các mẫu tiếp theo bao gồm Fisker PEAR, EMotion và Alaska. PEAR là một chiếc crossover nhỏ, EMotion là một chiếc sedan thể thao và Alaska là một chiếc xe bán tải cỡ lớn.
Atlis Motor Vehicles





Atlis là một trong những công ty mà chúng tôi không biết liệu họ có thực sự đưa sản phẩm ra thị trường hay không. Hiện tại, họ đang lên kế hoạch bán cổ phiếu lần đầu mặc dù chưa có sản phẩm nào trên thị trường. Họ hứa hẹn với chiếc xe bán tải XT với gói pin 300, 400 hoặc 500 dặm (482km, 643km và 804km), sẽ là chiếc xe mạnh mẽ nhất với công suất 600 mã lực và mô-men xoắn 12.000 lb-ft. Dự kiến sản xuất vào đầu năm 2022, nhưng vấn đề thiếu chip có thể gây trì hoãn.
Atlis được thành lập vào năm 2016 và giới thiệu XT lần đầu vào năm 2019, cho thấy cam kết thực sự và vẫn thu hút sự đầu tư. Nếu Atlis vượt qua Tesla để ra mắt chiếc xe tải của họ, tiềm năng phát triển dựa trên XT sẽ rất lớn.
