Buzz
Là một trong những đơn vị đặc biệt hàng đầu của Hải quân Mỹ, đội đặc nhiệm SEAL thực hiện các hoạt động quân sự phức tạp và yêu cầu khắt khe nhất trên thế giới. Điểm đặc biệt của SEAL là khả năng di chuyển mọi địa hình và môi trường.Các đội SEAL có nguồn ngân sách dồi dào và có quyền sử dụng các thiết bị và phương tiện tiên tiến nhất để tiếp cận những khu vực khắc nghiệt nhất một cách nhanh chóng và bất ngờ. Để đạt được mục tiêu này, SEAL đã phát triển và sử dụng nhiều phương tiện được tùy chỉnh để phù hợp với mọi tình huống chiến đấu.
Xe Đi Tuần tra Sa mạc (DPV)
Hai cuộc chiến lớn gần đây của Mỹ như cuộc chiến Vùng Vịnh và cuộc chiến Iraq đều diễn ra ở vùng có khí hậu khô cằn, vì thế lực lượng SEAL cần một phương tiện để di chuyển qua sa mạc một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Xe có thể chở 3 lính SEAL cùng lúc: một tài xế, một hành khách và một người thứ ba ở phía sau để vận hành súng chính. Với một bình xăng duy nhất, DPV có thể di chuyển được 338 km, nhưng nếu có thêm thùng nhiên liệu gắn ngoài thì phạm vi sẽ lên tới 1.609 km.
Xe mô-tô Christini AWD 450
Bên cạnh xe buggy DPV, xe mô-tô địa hình (ATV) cũng là phương tiện tuyệt vời để di chuyển trong những vùng thiếu đường và địa hình khắc nghiệt. Nhà thầu Steve Christini đã sản xuất các chiếc ATV chuyên dụng trong hơn 20 năm qua. Ngoài xe bốn bánh, Christini còn phát triển hệ thống dẫn động cho bánh trước trên các mẫu xe mô-tô dân dụng và xe địa hình quân sự. Công nghệ này giúp xe vượt qua nhiều loại địa hình khó khăn.
Xe Christini AWD 450 phiên bản quân sự có giá từ 17.500 USD trở lên.
SEAL đã triển khai xe mô-tô địa hình Christini AWD 450 tại Afghanistan từ năm 2012 và phiên bản dân dụng hiện tại của dòng xe này là Christini 450 E. Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ 450 cm³, được làm mát bằng chất lỏng với hệ thống ống xả nhôm. Xe có thể được tùy chỉnh với nhiều phụ kiện khác nhau tùy theo nhu cầu của người sử dụng.
Xe Đa dụng Cơ động cao GMV-N
Humvee, chiếc xe bốn bánh đa dụng cổ điển là biểu tượng của sự hiện diện quân sự của Mỹ từ những năm 1980 đến các cuộc chiến gần đây tại Afghanistan và Iraq. Được phát triển bởi General Motors, chiếc Humvee cổ điển được trang bị động cơ V8 dung tích 6,2 lít hoặc động cơ tuabin-diesel 6,5 lít và có tốc độ tối đa 113 km/giờ. Mặc dù nặng đến 2.358 kg, những chiếc Humvee với lớp vỏ mỏng vẫn có thể chịu được những thiệt hại từ vũ khí xuyên giáp, do đó quân đội Mỹ cần những chiếc Humvee tùy chỉnh như GMV-M (Thủy quân Lục chiến), GMV-N (SEAL) và GMV-R (Lục quân).
Xe M1165 GMV của SEAL.
Xe GMV-N có thể chở tối đa 5 lính SEAL và họ phải trải qua khóa huấn luyện 4 tuần về bảo trì và triển khai loại xe này. GMV-N có lớp giáp lắp ghép dạng mô-đun và có thể được trang bị nhiều loại súng máy và súng phóng lựu. Quân đội Mỹ đang dần thay thế xe Humvee bằng các xe bọc thép chống đạn tốt hơn và chống lại vật liệu nổ ven đường.
Trực thăng tàng hình MH-X
Vào năm 2011, trong cuộc đột kích khu nhà của Osama Bin Laden ở Pakistan, các binh sĩ SEAL đã hoàn thành nhiệm vụ mà không có thương vong nào. Tuy nhiên, họ đã bỏ lại bên ngoài khu nhà một thứ đặc biệt: cánh quạt đuôi của một chiếc trực thăng với một lớp phủ vật liệu không bình thường.
Một trong những chiếc trực thăng chở lực lượng SEAL đi nhiệm vụ đã gặp sự cố rơi khi đang tiến vào và đuôi trực thăng bị vướng vào một bức tường. Vì vậy, họ đã phải phá hủy nó để tránh bị phát hiện trước khi rời đi trên một chiếc trực thăng khác. Đây chính là chiếc UH-60 Blackhawk được cải tiến cao độ, bao gồm cả một lớp phủ phân tán sóng radar trên các cánh quạt của nó.
Thuyền tấn công của SEAL (STAB)
Sau Thế chiến II, các khu vực rừng rậm và mê cung kênh mương đã trở thành một thử thách mới đối với Hải quân Mỹ. Do đó, vào năm 1970, SEAL đã phát triển thuyền tấn công STAB. Những chiếc thuyền STAB chỉ cần một đội ngũ nhỏ và được trang bị động cơ mạnh mẽ.
Grafton Boatworks đã được Hải quân Mỹ giao nhiệm vụ phát triển STAB dựa trên Tàu Hỗ trợ SEAL Hạng nhẹ (LSSC). Grafton đã kéo dài chiếc LSSC thêm 0,6 mét lên thành 7,9 mét và trang bị động cơ Chevrolet V8 7 lít. Thuyền nặng 7 tấn có thể đạt tốc độ tối đa 74 km/giờ. Thiết kế của nó không quá chắc chắn nhưng tập trung vào tốc độ và sự bất ngờ. SEAL sử dụng STAB cho nhiệm vụ xâm nhập, tuần tra và phong tỏa các tuyến đường thủy.
Tàu lặn vận chuyển SEAL (SDV)
Thuyền trên mặt nước không phải là phương tiện duy nhất mà các chiến binh SEAL sử dụng để tiến vào mục tiêu. Dù là những thợ lặn chuyên nghiệp, việc bơi đến mục tiêu cũng tốn rất nhiều năng lượng. Do đó, SDV - một loại tàu lặn mini được thiết kế để chuyên chở các đơn vị SEAL dưới nước mà không cần phải bơi lặn. Vì SDV không có hệ thống điều hòa không khí, thủy thủ đoàn 6 người phải tiếp xúc trực tiếp với nước biển, sử dụng khí từ nguồn trên tàu và bị giới hạn trong việc liên lạc. Nhiệm vụ của SDV thường kéo dài trong vài giờ.
Mẫu SDV hiện tại, Mark VIII, sẽ bị thay thế bởi chiếc Mark 11 mới hơn. Mark 11 sẽ có khả năng hoạt động tốt hơn, thiết bị liên lạc được cải thiện và có thể chở đến 2 người lái tàu cùng một đội gồm 4 người nhái tác chiến ở độ sâu tối đa 50 mét. SEAL thường triển khai SDV đến các khu vực cấm tiếp cận.
Tàu chiến đặc biệt Mark V (SOC)
Công nghệ tàu của SEAL đã có những bước tiến đáng kể kể từ khi thuyền STAB xuất hiện. Tàu Tác chiến Đặc biệt Mark V đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động của các đơn vị Chiến binh Đặc nhiệm (SWICC), thực hiện nhiều nhiệm vụ từ thâm nhập, giám sát và tuần tra ven biển.
Một tàu Mark V tại Key West, bang Florida năm 2009.
Với chiều dài 25 mét, tàu Mark V có thể chở tối đa 5 binh sĩ SWICC, 16 lính đặc nhiệm SEAL và trang bị tải trọng tác chiến. Khác với những chiếc xuồng cao su thông thường, Mark V có khả năng tuần tra tới 1.000 km. Được trang bị hai động cơ hàng hải MTU 12V-396-TE94 V12 công suất 1.640 kW/động cơ, tàu có thể đạt tốc độ tối đa 120 km/giờ. Mark V có thể được triển khai ở bất cứ vị trí nào trên thế giới khi được thông báo trước 48 giờ.
Theo SG.
