7 thuật ngữ ô tô quan trọng mà bạn nên biết

VOV.VN - Ngành ô tô có rất nhiều thuật ngữ kỹ thuật và từ viết tắt, khiến ngay cả những chuyên gia cũng có thể bị lúng túng.

Khi mua xe hơi, việc cập nhật thông tin là rất quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh công nghệ xe hơi đang thay đổi nhanh chóng.

Người mua ô tô thông thường có thể không quá quan tâm đến hệ thống treo hoặc mã lực của Honda Accord Hybrid 2021. Nhưng một số từ viết tắt mà mọi người mua xe hơi hoặc người đam mê xe nên biết.

Những từ viết tắt này có thể giúp bạn hiểu các đèn cảnh báo trên bảng điều khiển. Chúng cũng hữu ích khi bạn xem danh sách tùy chọn xe tại đại lý. Hiểu biết về ngôn ngữ ô tô cũng giúp bạn nắm được những luật mới liên quan đến ô tô hoặc các tin tức về ô tô.

Chống bó cứng phanh (ABS) và Kiểm soát ổn định điện tử (ESC) là hai tính năng quan trọng.

Nếu bạn đã từng đạp phanh đột ngột, bạn có thể nghe tiếng lách cách khi xe dừng. Đó không phải là vấn đề của hệ thống phanh, mà là cách nó hoạt động để giữ bạn an toàn.

Bằng cách đạp phanh nhanh và mạnh, các cảm biến trong hệ thống phanh sẽ đo tốc độ bánh xe và ngăn phanh bị bó cứng hoàn toàn. Đó là lý do tại sao hệ thống này được gọi là Chống bó cứng phanh (ABS). Dù bị đánh giá thấp, ABS đã trở thành tiêu chuẩn trên nhiều xe hơi gần đây và bắt buộc trên tất cả các xe mới ở Mỹ từ năm 2012.

Trong những xe sản xuất trong vài thập kỷ qua, ABS hoạt động kết hợp với một hệ thống an toàn quan trọng khác - Kiểm soát ổn định điện tử (ESC).

ESC sử dụng cảm biến để theo dõi tay lái và tốc độ nhằm ngăn người lái mất kiểm soát khi điều kiện bất lợi như đường trơn hoặc khi cua gấp. Đây là một tính năng an toàn hiện đại mà hầu hết mọi người không chú ý đến.

Hộp số biến thiên liên tục (CVT) là một công nghệ quan trọng.

CVT là viết tắt của Hệ thống truyền động biến thiên liên tục. Khác với hộp số sàn hoặc tự động truyền thống, CVT không có 'bánh răng' theo nghĩa thông thường.

Hệ thống CVT giúp xe vận hành mượt mà và hiệu quả từ động cơ đến bánh xe. Tuy nhiên, nó thường bị những người mê xe đánh giá không đúng do thiếu tốc độ; bởi vì CVT hy sinh khả năng tăng tốc để đổi lấy hiệu suất.

Nếu bạn không phải là người thích tốc độ, điều này không phải là vấn đề. Thay vào đó, bạn sẽ được lợi về mặt tiết kiệm nhiên liệu. CVT rất phù hợp cho việc lái xe đường dài và phù hợp với hầu hết người lái xe.

Trục cam kép (DOHC) và trục cam đơn (SOHC) là những khái niệm phổ biến trong ngành ô tô.

Theo CarParts.com, trục cam điều khiển các van trên đầu mỗi xi-lanh để kiểm soát luồng không khí vào và khí thải ra khỏi động cơ. Trục cam quay khi động cơ hoạt động, giúp hỗ trợ quá trình đốt cháy và thoát khí thải.

Động cơ thường có hai loại chính: SOHC (trục cam đơn) và DOHC (trục cam kép). SOHC thường đơn giản hơn và có thể hiệu quả hơn, trong khi Honda vẫn sử dụng SOHC trong nhiều dòng sản phẩm của họ. Tuy nhiên, SOHC có thể không phù hợp với xe hiệu suất cao vì số lượng van trên mỗi xi-lanh bị giới hạn.

DOHC có thể tạo ra nhiều mã lực hơn từ động cơ dung tích nhỏ hơn so với SOHC, cho phép tối đa bốn van trên mỗi xi-lanh. Tuy nhiên, sự phức tạp có thể tăng lên với nhiều bộ phận có thể hỏng. Dù vậy, nhiều hãng xe đã chuyển sang sử dụng DOHC cho hầu hết động cơ của họ.

Xe điện (EV) và động cơ đốt trong (ICE) là những loại động cơ phổ biến trong ngành ô tô.

Dù thế giới đã sẵn sàng hay chưa, xe điện (EV) đang trở nên phổ biến và sớm muộn sẽ trở thành tiêu chuẩn. Khi nhắc đến xe điện, người ta không thể không nghĩ đến Tesla. Mặc dù có một số vấn đề về kiểm soát chất lượng, Tesla đã trở thành biểu tượng của EV.

Các hãng xe lớn như Ford với F-150 Lightning EV và Chevy với Bolt EV cùng Equinox EV đang nhắm đến việc cạnh tranh với Tesla bằng các sản phẩm xe điện thực tế và giá cả phải chăng hơn.

Hầu hết các xe trên đường hiện nay đều sử dụng động cơ đốt trong (ICE). Đây là động cơ xăng truyền thống. Một số quốc gia như Na Uy đang xem xét cấm bán ô tô chạy bằng xăng vào năm 2025. California cũng đang cân nhắc cấm các thiết bị chạy bằng xăng như máy cắt cỏ.

Bộ điều khiển điện tử (ECU) là thành phần quan trọng trong mỗi ô tô hiện đại.

Bên trong mỗi chiếc ô tô hiện đại có nhiều bộ phận điện tử điều khiển các chức năng quan trọng của xe, từ hệ thống ABS và ESC đến điều hòa và đèn pha. Những bộ phận này được gọi là ECU (Bộ điều khiển điện tử).

ECU đã thay thế các dây điện và rơ le trên những chiếc ô tô cũ bằng các hệ thống máy tính cực kỳ phức tạp trên những chiếc ô tô hiện đại. Nếu không có ECU, xe của bạn sẽ không thể hoạt động bình thường.

Một số nhà độ xe đã thay đổi các ECU trên ô tô của họ để đạt hiệu suất động cơ tối đa. Điều này có thể làm giảm hiệu quả nhiên liệu và mất hiệu lực bảo hành của nhà sản xuất. Nhưng đôi khi sự mạo hiểm này là đáng giá.

Với kiến thức về những từ viết tắt quan trọng trong ô tô, bạn có thể nắm bắt thông tin về ô tô, hiểu rõ các chức năng quan trọng của xe, và có nhiều thông tin hơn trong lần mua xe tiếp theo.