Buzz
Mặc dù người gây ra tai nạn cho chiếc Ferrari 488 là nhân viên của Volvo Hà Nội, nhưng đại lý cho rằng đây là một mối quan hệ nội bộ giữa chủ xe và cá nhân nhân viên.
Công ty TNHH Ô tô Bắc Âu Hà Nội (Volvo Hà Nội) đã đưa ra quan điểm của mình về sự cố liên quan đến siêu xe Ferrari 488. Đại diện của công ty cho biết nhân viên điều khiển xe và gây ra tai nạn là nhân viên của Volvo Hà Nội, nhưng đại lý và Ferrari không có bất kỳ thỏa thuận nào về việc sửa chữa, bảo dưỡng xe Ferrari.
Vào tháng 1/2022, Volvo Hà Nội đã cho phép Ferrari sử dụng địa điểm của mình (cầu nâng) để hãng siêu xe Italia triển khai chương trình dịch vụ. Nhân viên kỹ thuật của Ferrari trực tiếp thực hiện dịch vụ cho khách hàng của hãng.
Trách nhiệm đền bù trong vụ nhân viên Volvo làm hỏng siêu xe Ferrari 488 thuộc về ai?
“Chúng tôi (Volvo Hà Nội) không cung cấp dịch vụ tư vấn giá, sửa chữa hoặc cung cấp phụ tùng cho siêu xe Ferrari 488, và không thu tiền dịch vụ từ chủ nhân của chiếc xe”, đại diện của Volvo chia sẻ với các phương tiện truyền thông.
Phía đại lý cho rằng, biến cố này là kết quả của một mối quan hệ nội bộ giữa cá nhân gây hỏng xe (là một nhân viên của Volvo Hà Nội) và chủ nhân của chiếc Ferrari 488. “Việc đưa chiếc Ferrari vào xưởng của Volvo Hà Nội không được ghi nhận trong bất kỳ tài liệu nào và không có báo giá dịch vụ từ phía công ty,” đại diện của Volvo chia sẻ.
Về hai nhân viên liên quan đến sự cố, Volvo Hà Nội đã yêu cầu họ viết báo cáo. Đại lý Volvo cũng cho biết, cả hai đã xác nhận họ đã làm việc với tư cách cá nhân và đã tiếp xúc với chủ nhân của chiếc xe Ferrari 488 để giải quyết vấn đề.
Sau vụ việc, đại lý Volvo Hà Nội vẫn tiếp tục hoạt động bình thường. Chiếc Ferrari 488 bị tai nạn đã được di chuyển đến một nơi khác. Trước đó, hình ảnh chiếc siêu xe Ferrari 488 màu đỏ tại khu vực của Volvo Hà Nội đã lan truyền trên mạng xã hội, với phần đầu bị hỏng sau va chạm với cây trên đường.
Khách hàng đang chờ đợi một quyết định công bằng hơn
Chủ xe Ferrari 488, anh H, chia sẻ với phóng viên tin tức ô tô, rằng vào thời điểm xảy ra tai nạn, người điều khiển chiếc xe là một nhân viên của Volvo Hà Nội. Sáng ngày 21/7, anh H đã gọi xe cứu hộ để đưa chiếc Ferrari 488 đến Volvo Hà Nội để bảo dưỡng. Cùng ngày đó, anh nhận được tin rằng chiếc xe của mình đã gặp sự cố, va vào hai cây xanh và đầu xe bị hỏng.
Vào thời điểm xảy ra tai nạn, người điều khiển chiếc xe là một nhân viên của Volvo Hà Nội.
Anh H chia sẻ rằng người điều khiển chiếc xe và gây ra tai nạn đã gọi điện cho anh xin lỗi, nhưng đến sáng ngày 23/7, Volvo Hà Nội vẫn chưa liên hệ và đưa ra câu trả lời đáng tin cậy. Chiếc Ferrari 488 của anh, sản xuất năm 2018, có giá khoảng 23 tỷ đồng.
Theo chủ phương tiện, chi phí sửa chữa và khắc phục hậu quả của vụ tai nạn ước tính khoảng 6 tỷ đồng. Chiếc xe không được bảo hiểm.
Hiện tại, cả hai đơn vị là Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam đều đã đưa ra câu trả lời phủ nhận trách nhiệm và đẩy trách nhiệm đền bù cho hai cá nhân nhận sửa chữa và cầm lái chiếc xe, điều này khiến anh H cảm thấy không hài lòng và cho rằng đó là một câu trả lời không chịu trách nhiệm.
Xem thêm: Hơn 1.400 xe Ford Ranger bị triệu hồi tại Việt Nam vì lỗi liên quan kính chắn gió
Anh H cho biết, chiếc xe của anh cần can thiệp kỹ thuật, anh đã liên hệ với Ferrari và được hướng dẫn đưa xe tới xưởng của Volvo Hà Nội để tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng. Ferrari cũng đã xác nhận điều này. Vì vậy, khi xe gặp sự cố, Volvo không thể tránh khỏi trách nhiệm.
'Tôi không quan tâm về mối quan hệ giữa Ferrari và Volvo Hà Nội. Tôi chỉ là một khách hàng đưa xe đi bảo dưỡng.' Nếu công ty này tiếp tục im lặng và né tránh, anh sẽ khởi kiện.
Trách nhiệm bồi thường do ai chịu trách nhiệm?
Theo luật sư Nguyễn Thịnh từ Công ty Luật Lincon, nếu Volvo Hà Nội tiếp nhận việc sửa chữa xe (cho dù không có văn bản nhưng có sự chấp thuận), thì trách nhiệm bồi thường sẽ thuộc về Volvo Hà Nội theo Điều 597 của Bộ luật Dân sự năm 2015. Do đó, ngay cả khi nhân viên của đại lý có lỗi hay không, Volvo Hà Nội vẫn phải chịu trách nhiệm bồi thường chiếc xe. Sau đó, Volvo Hà Nội có quyền yêu cầu nhân viên gây ra sự cố hoàn trả tiền bồi thường.
Đứng trên pháp lý, hiện tại vẫn chưa xác định được trách nhiệm bồi thường thuộc về ai.
Nếu nhân viên của Volvo Hà Nội nhận việc sửa chữa xe thông qua yêu cầu của Ferrari Việt Nam, thì trách nhiệm bồi thường sẽ thuộc về Ferrari Việt Nam. Theo lời của anh H, anh chỉ biết về Ferrari Việt Nam và do sự chỉ định của Ferrari nên mới giao xe cho kỹ sư. Việc nhân viên Volvo thực hiện việc sửa xe chính là thay mặt Ferrari Việt Nam để cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Vì vậy, khi có thiệt hại xảy ra, trách nhiệm bồi thường sẽ thuộc về Ferrari Việt Nam.
Trong trường hợp nhân viên Volvo tự tiếp nhận việc sửa chữa bên ngoài và có thỏa thuận riêng với chủ xe, không thông qua Ferrari Việt Nam và không báo cáo quản lý của Volvo Hà Nội, thì cả Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam không liên quan đến giao dịch này, và trách nhiệm sẽ thuộc về người được nhờ lái hộ và nhận sửa chữa xe của anh H.
Theo quy định nội bộ, có thể hai nhân viên của Volvo Hà Nội đã vi phạm và có thể sẽ phải chịu hình thức kỷ luật theo nội quy của người sử dụng lao động.
Hình ảnh được lấy từ Internet
