Buzz
Chờ đã… một cánh diều có thể kéo một tàu vận chuyển và sử dụng sức gió để giảm phát thải?
Đôi khi, tôi thích một ý tưởng kỳ lạ hoặc hai, đặc biệt là nếu nó liên quan đến hai điều không hài hòa với nhau, như bóng bay và internet hoặc tàu vận chuyển và cánh diều….
Nhớ khi X, một công ty con của Alphabet — đúng, công ty mẹ của Google — đang làm việc trên Dự án Loon? Nó sử dụng bóng bay khổng lồ để phát sóng internet đến những người sống ở các khu vực hẻo lánh trên thế giới? Vào tháng 1 năm nay, Loon dừng hoạt động do mô hình kinh doanh không bền.
Nhưng bây giờ có một điều gần như kỳ lạ: cánh diều để hướng dẫn tàu vận chuyển và giảm lượng khí carbon thải ra môi trường. Nhưng có vẻ như ý tưởng này có thể thu hút sự chú ý.
Cánh diều hướng dẫn tàu vận chuyển?!
Công ty có tên là Airseas. Được thành lập vào năm 2016, công ty là một đơn vị con của Airbus, có nguồn gốc từ ngành hàng không. Sản phẩm chính của nó là Seawing, một cánh có thể kéo tàu thương mại.
Bay động đất trên 200m trên mặt nước biển, Seawing là một cánh dù parafoil 1000m2 được thiết kế để tận dụng sức gió đẩy tàu vận chuyển, giảm tiêu thụ nhiên liệu và phát thải từ 10% đến 40%.
Hội nghị TNW 2024 - Kêu gọi tất cả các Startup tham gia vào ngày 20-21 tháng 6
Trình bày startup của bạn trước các nhà đầu tư, những người làm thay đổi và khách hàng tiềm năng với các gói Startup được chọn lọc của chúng tôi.
Cụ thể, Airseas kết hợp công nghệ cánh diều với hệ thống điều khiển bay tự động bao gồm công nghệ digital twin và tự động hóa.
Theo Airseas, Seawing được kích hoạt chỉ bằng một nút nhấn và hoàn toàn tự động. Nó dễ sử dụng, và phi hành đoàn có thể vận hành nó từ cầu (phòng điều khiển tàu) với ít đào tạo cần thiết cho hoạt động.
Một công tắc đơn giản khởi động hoặc thu hồi cánh diều, mà mở, vận hành và gập tự động. Hệ thống thu thập và phân tích dữ liệu khí tượng và biển đối thời gian thực. SeaWing thích ứng với thông tin này để tối ưu hóa hiệu suất cũng như đảm bảo an toàn tối đa.
Tại sao chúng ta cần điều này?
Theo Airseas, 3% lượng khí CO2 thế giới đến từ ngành vận tải biển. Để đáp ứng, Seawing sử dụng công nghệ hỗ trợ gió để cải thiện 20% hiệu suất nhiên liệu và giảm ô nhiễm đáng kể.
Airseas kites can result in substantial fuel savings for cargo ships.CEO của công ty Vincent Bernatets gần đây cho biết trên ship.energy họ kế hoạch sản xuất 1,000 Seawings mỗi năm vào năm 2031, nói:
Việc nhiều đối tác đầu tư mạnh mẽ vào việc phát triển giải pháp gió chứng minh rằng những công nghệ này có ý nghĩa, có liên quan và chưa bao giờ lỗi thời đối với ngành hàng hải.
Điều đó có nghĩa là có rất nhiều động lực cho các công nghệ ra thị trường, cũng như đối với những công nghệ đã có trên thị trường.
Động cơ gió đáp ứng nhu cầu cải thiện hiệu suất năng lượng ngay bây giờ.
Lắp đặt tàu vận chuyển đầu tiên
The cargo ship is Airseas first customer.Tuần trước, công ty thông báo lắp đặt đầu tiên của Seawing trên một tàu thương mại. Airseas gần đây đã lắp đặt Seawing đầu tiên trên tàu vận chuyển Ville de Bordeaux, do Airbus thuê, sở hữu và vận hành bởi Louis Dreyfus Armaeurs.
Tàu vận chuyển chuyển tải các thành phần máy bay lớn giữa Pháp và Hoa Kỳ. Nó sẽ triển khai Seawing 500m2 trong các hành trình xuyên Đại Tây Dương hàng tháng từ tháng 1 năm 2022, tiến hành thử nghiệm trên biển và kiểm tra trước khi đi vào hoạt động đầy đủ.
Có vẻ hơi điên rồ, nhưng tôi nghĩ rằng đây là một công ty cần theo dõi.
Cập nhật: Kể từ khi tôi đăng bài viết này, tôi đã được liên lạc bởi khá nhiều người trong lĩnh vực kỹ thuật hàng hải và năng lượng gió nghi ngờ về tính kỹ thuật của dự án. Tôi sẽ tiếp theo theo dõi một số phân tích của họ (và hy vọng là một cuộc phỏng vấn với Airseas) trong năm mới.
