Amazon cam kết hết mình vào dịch vụ giao hàng bằng xe đạp eCargo, nhưng các thành phố của chúng ta chưa sẵn sàng

Tuần này, Amazon ra mắt trung tâm micromobility đầu tiên tại trung tâm London. Một đội ngũ mới của xe đạp eCargo và người đi bộ (người giao bưu kiện bằng tay) sẽ thay thế trực tiếp hàng nghìn chuyến đi của xe van truyền thống trên đường London và giảm ùn tắc giao thông. 

Tuy nhiên, trong khi giải phóng không gian trên đường, điều này chắc chắn sẽ làm đông đúc vỉa hè đang ùn tắc. Điều này là một vấn đề đang gặp khó khăn trong việc tìm ra giải pháp.

Không gian lề đường đang trở thành không gian đấu giá gay gắt

Dịch vụ giao hàng bằng xe đạp eCargo không phải là điều mới. Amazon đã tham gia cùng các công ty như DHL, UPS, và Hermes đang sử dụng xe đạp điện và xe đạp eCargo trong việc giao hàng cuối cùng.

Tuy nhiên, mặc dù việc sử dụng dịch vụ giao hàng bằng xe đạp eCargo là đáng khen ngợi vì giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và vấn đề đậu xe, nhưng nó lại đặt ra thách thức khác. Trong những năm gần đây, thương mại đã chuyển đến lề đường. 

Người đi bộ đang cạnh tranh với hành khách của dịch vụ gọi xe, những người đang đợi phương tiện giao thông công cộng, xe đạp điện đang chờ đợi đưa đón, xe đạp điện và xe đạp điện hoạt động, những người giao hàng đang chờ đơn hàng, những người giao hàng siêu thị, thùng rác và ở một số thành phố, robot giao hàng. 

Thêm vào đó là những người kéo theo hành lý, ăn ngoại ô và những người cố gắng di chuyển trong không gian bằng xe lăn hoặc đẩy cũi, mọi thứ đều trở nên cực kỳ chật chội.  

Đáng ghi nhận, xe đạp hàng điện nhanh hơn và dễ dàng hơn để dỡ hàng so với các chiếc xe tải thông thường mà không cần phải tìm chỗ đậu xe. 

Tuy nhiên, sự xuất hiện của chúng trên vỉa hè làm cho việc duy trì tính thong thả của thành phố trở nên khó khăn hơn. Kết hợp với tất cả những vật cản khác, vỉa hè nhanh chóng trở thành các quảng đường chướng ngại vật. Và, người đi bộ của Amazon mang theo các gói hàng bằng xe đẩy chỉ sẽ làm tăng thêm vào sự tắc nghẽn. 

Đừng hiểu lầm tôi. Tôi không đề xuất thay thế xe đạp hàng điện bằng xe tải giao hàng! 

Tuy nhiên, chúng ta phải suy nghĩ lại cách chúng ta thiết kế vỉa hè và lề đường, khi ngày càng nhiều trường hợp sử dụng cạnh tranh với nhau để có không gian. 

Giao hàng trực tiếp đến cửa có thể không chiếm ưu thế trong dài hạn. Và, chúng ta còn một quãng đường dài phải đi trước khi giao hàng bằng drone trở thành một lựa chọn thuyết phục. 

Nhưng có khả năng thay đổi ở quy mô và tốc độ

Đại dịch đã cho thấy rằng ngay cả các thành phố cổ như London cũng có thể biến đổi không gian công cộng. Các ví dụ bao gồm việc giới thiệu làn đường xe đạp tạm thời và ăn uống ngoại ô. 

Bây giờ, đến lúc tưởng tượng lại không gian công cộng tập trung vào người một cách đáp ứng đầy đủ nhu cầu của tất cả người sử dụng. Chúng ta cần những thành phố nơi không gian cho người được ưu tiên hơn xe hơi và bãi đỗ xe. Nhiều thành phố đang biến khu trung tâm thành phố của họ thành khu dành cho người đi bộ. Hãy đưa thiết kế vượt ra khỏi khu vực trung tâm. 

Nhưng, hãy đối mặt với thực tế, ngay cả khi vỉa hè mở rộng một cách kỳ diệu qua đêm, những thách thức sẽ vẫn tồn tại với sự chồng chất thêm vào. Điều này là lý do tại sao quản lý vỉa hè và lề đường cần sự chú ý ngay lập tức để giữ cho thành phố của chúng ta sống được.