Buzz
Vào tháng Hai, một người bạn làm lobbist đã khuyên Erik Sartorius, giám đốc điều hành của Liên Minh Thành Phố Kansas, xem xét một dự luật mới được giới thiệu sẽ ảnh hưởng đến các thành phố. Dự luật liên quan đến “thiết bị giao hàng cá nhân”—những robot có thể, như trong phim khoa học viễn tưởng, giao một túi thực phẩm, một hộp dụng cụ hoặc đơn thuốc đến cửa nhà bạn. Dự luật này sẽ giới hạn trọng lượng của chúng là 150 pound, không tính hàng hóa bên trong. Và nó sẽ cho phép chúng hoạt động trên bất kỳ vỉa hè hoặc vạch dành cho người đi bộ nào ở Kansas với tốc độ lên đến 6 dặm mỗi giờ, tốc độ của một bước chạy nhanh của con người.
Các nhà lập pháp và những người làm lobbist cho biết dự luật được viết với sự hỗ trợ từ Amazon. Trong bài kiến nghị sau này đối với ủy ban thượng viện tiểu bang, nữ lobbist của Amazon, Jennie Massey, nói rằng dự luật sẽ cho phép các thiết bị như Scout, robot màu xanh lam sáng của công ty, “m mang đến công nghệ và sáng tạo mới cho Kansas.” Cô lưu ý rằng Amazon đã đầu tư 2,2 tỷ đô la vào Kansas từ năm 2010, và công ty đã có 3.000 nhân viên làm việc toàn thời gian ở tiểu bang này.
Sartorius biết rằng dự luật sẽ không được thông qua. “Tôi nghĩ rằng một số thành viên trong ủy ban chưa thực sự xem xét tác động đối với cộng đồng của họ,” ông nói về dự luật. Ông lo lắng về một điều khoản sẽ cấm các thành phố và thị trấn tạo ra quy định của riêng họ về robot. Các quan chức ở Kansas City, Kansas phản đối rằng các robot sẽ sử dụng đường và vỉa hè công cộng mà không đóng góp vào ngân sách địa phương. Một đại diện của hội Teamsters nói rằng dự luật không bao gồm đủ yêu cầu kiểm tra, và nói rằng robot có thể cuối cùng sẽ thay thế công nhân lao động.
Dự luật của bang Kansas đã thất bại, nhưng đó chỉ là một trận chiến trong một cuộc chiến rộng lớn hơn. Amazon và FedEx đã đặt và hỗ trợ các dự luật tương tự cho phép robot giao hàng ở hơn mười bang trong năm nay. Ít nhất có sáu bang đã trở thành luật.
Cả Amazon và FedEx đều đang phát triển các robot giao hàng. Bots của FedEx, được gọi là Roxo và có hình dạng giống một chiếc tủ lạnh nhỏ, đã hoàn thành các thử nghiệm trên đường ở bốn thành phố. Scout, được xây dựng để giao hàng Prime, cũng đang thử nghiệm ở bốn thành phố. Cả hai công ty đều trình bày những tầm nhìn tương tự: Một chiếc xe van chở đầy robot sẽ đến khu vực dân cư, và robot sẽ di chuyển trong “dặm cuối cùng” đến cửa nhà của khách hàng mà không cần sự giúp đỡ của con người.
Các robot vẫn chưa hoàn thiện. Trong một bài đăng trên blog vào tháng trước, Amazon nói rằng họ đang thử nghiệm một số lượng nhỏ thiết bị vào giờ làm việc trong ngày trong tuần, hiện tại với sự hiện diện của một người (“đại sứ Amazon Scout”). CEO của FedEx, Fred Smith, viết trong một lá thư gửi cổ đông vào tháng này rằng Roxo đang chuẩn bị cho vòng thử nghiệm thứ hai. “Chúng tôi sẽ trải qua đại dịch này với một hiểu biết sâu hơn về cách mà FedEx có thể mang lại lợi ích cho khách hàng—và xã hội—qua những thiết bị này,” ông viết.
Người phát ngôn của Amazon không trả lời câu hỏi về thời điểm của các dự luật tiểu bang hoặc vai trò của Amazon, nhưng nói rằng công ty rất ủng hộ pháp luật. Isabel Rollison, người phát ngôn của FedEx, cho biết công ty “đang tìm kiếm quyền hạn để vận hành Roxo the On Demand Bot trên toàn quốc và cam kết hợp tác với các nhà lãnh đạo cấp bang và địa phương để mang thử nghiệm và hoạt động của các thiết bị giao hàng cá nhân của chúng tôi đến cộng đồng của họ.”
Bryant Walker Smith, một giáo sư luật tại Đại học Nam Carolina nghiên cứu về công nghệ mới nổi, nói rằng các dự luật không có nghĩa là bạn sẽ thức dậy vào ngày mai và có robot của Amazon gõ cửa bạn. Thay vào đó, ông nói rằng chúng phản ánh “sự nhận thức của các công ty có vị thế tốt với các hoạt động lobbing quốc gia có khả năng và trong một số trường hợp là tại cấp tiểu bang rằng bây giờ là thời điểm thích hợp để hình thành các luật lệ thuận lợi về chủ đề này, trước khi mọi người bắt đầu nói về nó.” Các công ty thường muốn tạo ra “sự chắc chắn về pháp lý,” ông nói, để mang lại linh hoạt hơn khi họ phát triển và bắt đầu sử dụng công nghệ mới.
Các dự luật chứa đựng ngôn ngữ tương tự nhưng không giống nhau hoàn toàn. Chúng cho phép robot di chuyển trên một số vỉa hè với tốc độ lên đến 10 mph (ở North Carolina). Một số bao gồm giới hạn trọng lượng (200 pounds ở Idaho và Missouri); những dự luật khác không đề cập đến trọng lượng của robot (ở Utah).
Những người ủng hộ cho rằng luật lệ sẽ mở ra tương lai khi các vật phẩm gia đình sẽ xuất hiện chỉ trong vài giờ, với ít xe vận chuyển đang đỗ và thải ra khí thải. “Đây là phần bắt đầu của một cuộc cách mạng trong ngành vận chuyển,” Dave Marsden, thượng nghị sĩ tiểu bang Virginia, người bảo trợ dự luật của tiểu bang đó, được ký vào luật vào tháng Tư nói. “Những thứ này sẽ hoạt động khá hoàn hảo, và khi mọi người quen với chúng, nó sẽ làm dễ dàng cho [công nghệ khác]. Đây chỉ là làn sóng đầu tiên.” Các nhà lập pháp Utah gọi dự luật của họ một cách trìu mến là “dự luật R2D2,” theo cái tên của robot của FedEx đã đến tòa nhà quốc hội của tiểu bang để biểu diễn vào đầu năm nay.
Nhưng những người khác lo lắng về những dự luật sẽ mang lại điều gì cho tương lai của vỉa hè. “Tôi lo lắng về việc nó đi lên gần người và mất kiểm soát, hoặc bị kẹt trong ổ hố, hoặc leo lên hiên nhà của người và rơi xuống,” nói Adam Hollier, một thượng nghị sĩ tiểu bang Michigan đại diện cho khu vực phía bắc Detroit và các cộng đồng lân cận. Hollier đã bỏ phiếu phản đối dự luật Michigan trong ủy ban; vẫn đang được xem xét.
Các nhà lập pháp và người ủng hộ ở nơi khác cũng đã nêu lo ngại về tốc độ của robot và liệu chúng có thể vô tình đẩy ngã người hoặc thú cưng. “Chúng ta cần mọi người hiểu rằng công nghệ này rất mới. Đây là những máy móc do con người tạo ra, và không có gì là hoàn hảo,” nói John Mataya, giám đốc pháp luật quốc gia cho Hiệp hội Teamsters Quốc tế.
Ít nhất có hai người khuyết tật đã viết về những trải nghiệm không thoải mái khi gặp robot di chuyển trên không gian vỉa hè hạn chế. Haben Girma, một cựu luật sư điếc - mù, bất ngờ khi mùa hè này cô gặp một robot giao hàng do công ty Starship Technologies vận hành trên vỉa hè tại Mountain View, California, và robot không tránh được cô và chó dẫn đường của cô, Mylo. Người phát ngôn của Starship không bình luận về sự việc nhưng cho biết công ty “đã tham gia và ủng hộ các dự luật” được giới thiệu tại một số tiểu bang.
Trong một tuyên bố, người phát ngôn của Amazon, Av Zammit, nói, "An toàn là ưu tiên hàng đầu của Amazon, và Scout đã được thiết kế với an toàn và khả năng tiếp cận. Scout có thể dừng lại hoặc an toàn vượt qua người đi bộ, thú cưng và các vật cản."
Rollison, người phát ngôn của FedEx, nói, “An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu của FedEx, và Roxo the FedEx On Demand Bot đã được thiết kế với an toàn cho người đi bộ, khách hàng và phương tiện là yếu tố hàng đầu.” Cô ấy nói rằng chiều cao cao hơn của robot sẽ làm cho người đi bộ dễ dàng nhìn thấy hơn.
Các nhà lập pháp và những người đại diện lợi ích tại một số tiểu bang có xem xét các dự luật giao hàng robot cho biết đại diện của Amazon và FedEx có vẻ mở lòng đối thoại và thay đổi trong các dự luật. Scott Mooneyham, của Liên đoàn Thành phố của Bắc Carolina, so sánh cách tiếp cận đó với các hành động đầu của các công ty xe máy điện, đã nổi tiếng vì thả các thiết bị điện của họ trên vỉa hè công cộng mà không thông báo trước cho các quan chức địa phương. Nhóm của Mooneyham đã phản đối ngôn ngữ cấm các địa phương tạo ra các quy tắc robot vỉa hè của riêng họ. Bây giờ, các quan chức địa phương tại Bắc Carolina có thể cấm các thiết bị nếu họ xác định đó là cần thiết. “Chúng tôi cảm thấy đây là một kết quả làm m compromi có tính đến lợi ích của các thành phố và thị trấn của chúng tôi,” Mooneyham nói.
Các bài viết tuyệt vời khác từ Mytour
- TikTok và sự tiến hóa của việc sử dụng khuôn mặt số
- Cô ấy đã giúp phá hủy ngành tin tức. Đây là kế hoạch của cô ấy để sửa chữa nó
- Trong khi Big Tech thịnh vượng, một cuộc khủng hoảng đuổi việc trên bước cửa sổ kế tiếp
- Mẹo để giữ mát mẻ mà không cần máy điều hòa không khí
- Cách ứng dụng tài chính khiến bạn tiêu tiền nhiều hơn và đặt ít câu hỏi hơn
- 🎙️ Nghe Get Mytour, podcast mới của chúng tôi về cách tương lai được thực hiện. Xem các tập mới nhất và đăng ký nhận 📩 bản tin để theo dõi tất cả chương trình của chúng tôi
- 🏃🏽♀️ Muốn có những công cụ tốt nhất để khỏe mạnh? Hãy xem các lựa chọn của đội ngũ Gear của chúng tôi cho các thiết bị theo dõi sức khỏe tốt nhất, trang thiết bị chạy bộ (bao gồm giày và tất), và tai nghe tốt nhất
