Buzz
California có thể là nơi đã tạo ra tình trạng ùn tắc giao thông kinh hoàng, thúc đẩy Elon Musk đề xuất ý tưởng hyperloop, nhưng không phải chỉ có nơi đó muốn từ bỏ ô tô để chuyển sang các pod nổi chuyển động qua các ống với tốc độ gần ngưỡng âm thanh. Ấn Độ cũng muốn tham gia.
Hôm nay, Hyperloop Transportation Technologies, một trong những công ty được thành lập để thực hiện tầm nhìn về hệ thống đi lại bằng ống của Elon Musk, thông báo rằng họ đã ký kết thỏa thuận với bang Andhra Pradesh, ở miền đông nam Ấn Độ.
Hợp tác với hội đồng phát triển kinh tế của bang, HTT sẽ dành sáu tháng nghiên cứu các tuyến đường có thể cho một hệ thống hyperloop nối các thành phố Vijaywada và Amaravati - một bước đi sẽ biến hành trình 27 dặm, mất một giờ thành một whoosh chỉ trong sáu phút. Sau đó, trong một khoảng thời gian không được tiết lộ, công ty đóng tại Los Angeles cho biết họ sẽ xây dựng hệ thống.
Thỏa thuận với Ấn Độ chỉ là một trong những bước tiến mới nhất của HTT, họ cũng kế hoạch xây dựng các hệ thống ống ở Hàn Quốc, Slovakia và Abu Dhabi. Tuy nhiên, để làm cho mọi thứ - hoặc bất cứ điều gì - xảy ra, 800 kỹ sư của công ty (hầu hết trong số họ có công việc chính và làm việc vào thời gian rảnh rỗi của họ, đổi lại là các tùy chọn cổ phiếu) phải trước tiên nắm vững các khía cạnh thực tế của hệ thống hyperloop. Điều đó có nghĩa là xây dựng và duy trì trạng thái gần hút chân không trên hàng dặm ống, đẩy các pod nổi qua chúng, đưa người hoặc hàng hóa vào và ra khỏi những pod đó, và nhiều hơn nữa.
Công ty chưa công bố một hệ thống hoạt động công khai, nhưng CEO Dirk Ahlborn tự tin. "Chúng tôi sẵn sàng xây dựng," ông nói với Mytour vào tháng 6. "Công nghệ không phải là vấn đề."
Điều đó dường như là đủ tốt cho những người điều hành ở Andhra Pradesh. "Để nâng cao hình ảnh và trở thành thành phố tiên phong trong công nghệ tương lai, Amaravati mong đợi hợp tác với Hyperloop Transportation Technologies," Krishna Kishore, CEO của hội đồng phát triển kinh tế của bang, nói trong một tuyên bố.
Trong khi đó, các đối thủ của HTT cũng đang tiến triển. Hyperloop One, ứng cử viên được yêu thích của đại đa số để đưa ra sự biến đổi giao thông, gần đây đã đẩy pod 28 feet của mình qua ống thử nghiệm với tốc độ gần 200 mph. Chính Musk cũng đã quyết định xây dựng hyperloop của riêng mình và đang thử nghiệm thiết kế của mình.
Nhưng việc làm cho hyperloop hoạt động không phải là thách thức thực sự ở đây; vật lý khá đơn giản. Thậm chí, quy định cũng có thể không phải là thách thức khó nhất, vì các công ty có thể lựa chọn các tuyến đường nơi các quyền lực địa phương nồng lòng đón chào tương lai của du lịch. Khó khăn thực sự nằm ở việc tạo ra một hệ thống giao thông có thể cạnh tranh về giá cả và tính thực tế với các hãng hàng không, công ty đường sắt và ô tô cá nhân đã có uy tín.
Tuy nhiên, dù cuộc đối đầu diễn ra như thế nào, mặt trận Ấn Độ hiện nay là một phần của chiến trường.
