Buzz
Buổi sáng hôm nay, chiếc CX-5 2018 của vợ tôi đã trải qua đợt bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra lỗi bơm nhiên liệu theo thông báo triệu hồi của Thaco Mazda. Kết quả là xe cần phải thay thế bộ bơm xăng mới, tổng chi phí kiểm tra và thay bơm xăng là 806,200đ và tất nhiên là hoàn toàn miễn phí vì xe nằm trong diện triệu hồi.
Mình đã liên hệ trước với đại lý để đặt lịch bảo dưỡng, nên xe được làm và lấy ngay trong buổi sáng. Ai đang đi các dòng Mazda như Mazda2, Mazda3, Mazda6, CX-5 và CX-8 thì nhớ liên hệ với đại lý để kiểm tra xem xe có nằm trong diện triệu hồi không để thay thế bơm xăng nhé.
Thông tin về việc triệu hồi xe Mazda:
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, Thaco Mazda đã tiến hành 3 đợt triệu hồi với tổng số 61.517 xe Mazda, bao gồm các mẫu: Mazda2, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5, Mazda CX-8 được lắp ráp trong nước và Mazda2 nhập khẩu từ Thái Lan để khắc phục vấn đề liên quan đến bơm nhiên liệu.
Theo đó, Tập đoàn Thaco dự kiến triệu hồi để khắc phục lỗi từ ngày 17-5-2021 đến 31-12-2025. Tổng cộng, có 3.369 chiếc xe Mazda2 nhập khẩu sản xuất trong khoảng từ ngày 4-6-2018 đến 21-8-2019 sẽ được triệu hồi.
Tổng số xe lắp ráp trong nước nằm trong diện triệu hồi là 36.285 chiếc, bao gồm Mazda2, Mazda3, Mazda6 và Mazda CX-5, sản xuất từ ngày 21-10-2017 đến 28-12-2018.
Phần còn lại với 21.863 chiếc Mazda3, Mazda6, Mazda CX-5 và Mazda CX-8 được sản xuất từ ngày 4-1-2019 đến 30-12-2019.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, những chiếc xe nằm trong diện triệu hồi trên đều được trang bị bơm thấp áp đặt trong bình nhiên liệu để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử. Cánh bơm của bơm thấp áp này có thể bị sản xuất với mật độ vật liệu thấp, có khả năng xuất hiện vết nứt do quá trình sấy khô trong quá trình sản xuất, gây nguy cơ biến dạng khi tiếp xúc với xăng ở nhiệt độ cao.
Trong quá trình hoạt động, nếu cánh bơm bị biến dạng, có thể gặp va chạm với thân bơm, làm cho hệ thống bơm nhiên liệu không hoạt động, gây hiện tượng động cơ rung giật, khởi động khó khăn hoặc xe bị tắt máy.
