Ảnh đặc sắc của tàu vũ trụ Ấn Độ gần Mặt Trăng, tàu Nga ghi lại điều gì?

Chandrayaan-3 của Ấn Độ chụp cận cảnh Mặt Trăng trước thử hạ cánh.

Sau khi vào quỹ đạo Mặt Trăng ở khoảng cách gần nhất, Chandrayaan-3 của Ấn Độ đã chụp nhiều hình ảnh ấn tượng hơn về Mặt Trăng trước lần thử hạ cánh sắp tới.

Tàu thăm dò đã chụp nhiều ảnh quan trọng trên hành trình, ghi lại những khoảnh khắc quan trọng. Ví dụ, Chandrayaan-3 đã chụp một bức ảnh về các hố va chạm ở cực Nam Mặt Trăng vào ngày 17/8.

Bài đăng X có một video dài 31 giây, tổng hợp một số hình ảnh được chụp bởi mô-đun hạ cánh của Chandrayaan-3 vào ngày 17/8. Hầu hết hình ảnh thể hiện bề mặt Mặt Trăng với các hố va chạm khổng lồ.

ISRO đã đặt tên cho một số trong số nhiều hố va chạm mà tàu thăm dò đã ghi lại, bao gồm cả Harkhebi và Giordano Bruno.

Giordano Bruno, một hố va chạm có đường kính 22 km nằm ở phía xa của Mặt Trăng, giữa các hố va chạm Harkhebi ở phía tây bắc và Szilard ở phía Đông Nam. Vành ngoài của hố va chạm Giordano Bruno rất sáng so với môi trường xung quanh, được ước tính có tuổi khoảng 4 triệu năm.

Việc do thám như vậy là phần của chuẩn bị cho nỗ lực hạ cánh của Chandrayaan-3, dự kiến diễn ra vào ngày 23 hoặc 24 tháng 8 gần cực Nam Mặt Trăng. Thành công của sứ mệnh này sẽ là bước tiến lớn của Ấn Độ trong việc khám phá vệ tinh tự nhiên của Trái Đất.

Chandrayaan-3 là sứ mệnh thăm dò Mặt Trăng thứ ba và gần đây nhất trong Chương trình Chandrayaan của Tổ chức Nghiên cứu Vũ trụ Ấn Độ (ISRO). Sứ mệnh này bao gồm tàu đổ bộ Vikram và tàu tự hành Pragyan.

Chandrayaan-3 đã được phóng vào ngày 14 tháng 7, mang theo hy vọng của Ấn Độ trong việc thực hiện cuộc đổ bộ Mặt Trăng thành công đầu tiên. Bộ đôi tàu đổ bộ (Vikram và Pragyan) đã đi vào quỹ đạo Mặt Trăng vào ngày 5/8 và thực hiện các cuộc di chuyển giảm quỹ đạo thành công trước đó.

Chandrayaan-3 có ngân sách 6 tỷ Rupee (khoảng 72 triệu USD theo tỷ giá hối đoái hiện tại). Nhiệm vụ này có một tàu đổ bộ Vikram và một rover nhỏ Pragyan.

Nếu mọi việc diễn ra theo kế hoạch, Vikram và Pragyan sẽ khám phá môi trường kỳ lạ của Mặt Trăng trong 1 ngày Mặt Trăng ngay sau khi hạ cánh. Vikram và Pragyan sẽ thu thập dữ liệu quan trọng trước khi đêm tối lạnh giá bao phủ vệ tinh này.

THÁCH THỨC KHÔNG LOẠI TRỪ

Cho đến nay, chỉ có Mỹ, Liên Xô, và Trung Quốc là những quốc gia đưa thành công tàu đổ bộ xuống bề mặt Mặt Trăng.

Thêm vào đó, chưa có quốc gia nào đã hạ cánh gần cực Nam của Mặt Trăng - khu vực được cho là chứa băng nước có thể hỗ trợ định cư con người.

Tuy nhiên, Nga có thể đạt được mục tiêu này trước Chandrayaan-3, với kế hoạch của tàu thăm dò Luna-25 dự kiến sẽ hạ cánh gần cực Nam Mặt Trăng trong những ngày tới, có thể sớm nhất là vào ngày 21/8.

Vào ngày 17/8, Viện Nghiên cứu Không gian của Viện Hàn lâm Khoa học Nga đã công bố một hình ảnh về hố va chạm Zeeman ở khu vực cực Nam của Mặt Trăng, là một vùng tối. Chiều cao của Zeeman cao 8.000 mét so với bề mặt Mặt Trăng tại đó.

'Không thể nhìn thấy từ Trái Đất, hố va chạm Zeeman là một khám phá đặc biệt trên Mặt Trăng và thu hút sự quan tâm của các nhà nghiên cứu' - thông báo từ Viện Nghiên cứu Không gian Nga.

Nhiệm vụ Luna-25 là chuyến thám hiểm Mặt Trăng đầu tiên của Nga trong thời kỳ sau Xô Viết. Ban đầu, kế hoạch hợp tác với Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) nhưng phút cuối ESA rút lui.

Nhiệm vụ Luna-3 của Liên Xô chụp được hình ảnh đầu tiên về phía xa của Mặt Trăng vào tháng 10/1959.

Theo Space, vì độ khó của sứ mệnh - hạ cánh xuống cực Nam của Mặt Trăng trong bóng tối - cả Nga và Ấn Độ có thể cần chuẩn bị trước kịch bản thất bại.

Mỗi quốc gia đều cố gắng đưa một tàu vũ trụ không người lái lên khu vực chưa được khám phá này của Mặt Trăng, nơi các nhà khoa học tin rằng băng nước bị chôn vùi trong các hố va chạm. Khu vực tối, âm u sẽ là mục tiêu khó khăn hơn nhiều so với các địa điểm trước đây mà Liên Xô, Mỹ và Trung Quốc đã chọn - những quốc gia đã hạ cánh trong điều kiện sáng xung quanh đường xích đạo của Mặt Trăng.

Mặc dù đã 60 năm kể từ cuộc đổ bộ lên Mặt Trăng đầu tiên của con người, việc hạ cánh an toàn vẫn là một nhiệm vụ khó khăn và đầy thách thức, với chưa đến một nửa số nhiệm vụ thành công.

Bất giống với Trái Đất, bầu khí quyển của Mặt Trăng mỏng manh, gần như không tạo ra lực cản đối với tàu vũ trụ khi tiếp cận bề mặt. Hơn nữa, không có hệ thống GPS nào hoạt động trên Mặt Trăng để hỗ trợ điều hướng con tàu đến điểm hạ cánh.