Buzz
Tricity là dòng xe 3 bánh (tilting three-wheeler) do Yamaha giới thiệu từ năm 2014. Ban đầu, Tricity chỉ có phiên bản 125cc, sau đó Yamaha mở rộng với các phiên bản 155 và thậm chí 300cc. Phiên bản 125 ra mắt tại thị trường Thái Lan vào tháng 4/2014 và sau đó là thị trường Nhật Bản vào tháng 9/2014. Xe xuất hiện tại châu Âu từ năm 2015.
Dòng xe này sau đó bị ngừng sản xuất vì không đạt được thành công như dự kiến. Thế hệ thứ 2 của dòng xe này ra mắt vào năm 2019, trang bị động cơ 300cc. Theo như mình tìm hiểu thì hiện ở website của Yamaha châu Âu vẫn còn kinh doanh cả dòng Tricity 125 và Tricity 300.
Tương tự như Niken, Yamaha Tricity được trang bị hệ thống treo đặc biệt với 2 bánh trước gần nhau, sử dụng công nghệ Leaning Multi Wheeler (LMW). Điều này mang lại trải nghiệm lái ổn định khi vào cua, đồng thời tối ưu hóa cảm giác thể thao. Khi vào cua, chiếc xe có khả năng nghiêng linh hoạt theo người lái, tạo cảm giác ổn định hơn so với xe 2 bánh.
Ngoài ưu điểm vào cua ổn định hơn, cấu hình treo trước có khả năng nghiêng linh hoạt, cải thiện độ bám đường tổng thể của Tricity. Ví dụ, khi xe chạy trên đường xấu và một bánh mất độ bám, bánh trước vẫn giữ được độ bám với mặt đường, giúp xe tránh khỏi tình trạng mất lái. Để thực hiện điều này, cấu trúc treo và hệ thống đánh lái phía trước phức tạp hơn nhiều.
Động cơ của Tricity được trang bị xy lanh đơn, SOHC, phun nhiên liệu điện tử, dung tích 125cc. Công suất cực đại là 12 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp biến thiên liên tục CVT. Đối với phiên bản 300cc, động cơ 292cc có khả năng sản sinh công suất tối đa là 27,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 29 Nm.
Yamaha Vietnam's showcased scooter seems to be the older generation 125cc model, still lacking the smartkey feature. Notable features include a monochrome LCD speedometer that can connect to your phone, LED lighting system, and a spacious storage compartment capable of fitting a full-face helmet. The front wheels have a diameter of 14' with 90/80 tires, while the rear wheel is 13' with 130/70 tires. The braking system consists of a 220mm disc in the front and a 230mm disc in the rear.
Yamaha scooters and maxi scooters, in general, always receive diverse opinions about their designs. Considering the unique operational structure of the Tricity, I believe it might face challenges establishing itself officially in the Vietnamese market. What are your thoughts on this model? Feel free to share your comments below.
