Buzz
Thaco Kia đã tiết lộ thêm về biến thể Hybrid và Plug-in Hybrid của Kia Sorento thế hệ mới trong sự kiện giới thiệu Kia Carens. Mặc dù chưa có thông tin cụ thể về trang bị, giá bán hay thời điểm ra mắt, nhưng dường như chiếc xe sẽ sớm xuất hiện tại thị trường Việt Nam, có thể là vào cuối năm 2022 này. Kia Sorento phiên bản Hybrid cũng được đề cập khi Kia giới thiệu mẫu xe điện Kia EV6 trước đó, nhưng cho đến bây giờ, tất cả các dòng xe Hybrid hoặc xe điện của Kia vẫn chưa được mở bán chính thức.
Kia Sorento thế hệ mới đã ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2020, được coi là một chiếc SUV cỡ D cao cấp với nhiều trang bị tiện nghi. Sorento hiện tại có 4 phiên bản trang bị động cơ xăng và 3 phiên bản trang bị động cơ dầu. Mặc dù chưa rõ mục tiêu mà Kia hướng đến cho dòng xe Hybrid hoặc plug-in Hybrid trong tương lai, nhưng chắc chắn đó sẽ là bước quan trọng để người tiêu dùng làm quen với xe điện trong thời đại mới của sự điện khí hóa.
Ngoại hình của Kia Sorento Hybrid không thay đổi so với phiên bản hiện tại, chỉ khác biệt ở cấu trúc và động cơ bên trong. Phiên bản Plug-in Hybrid có thêm hệ thống sạc pin và động cơ điện bổ sung.
Trong khoang nội thất sẽ có nút chuyển đổi chế độ lái mới, cho phép bạn chạy hoàn toàn bằng điện (EV) hoặc kết hợp xăng điện (HEV).
Kia Sorento Hybrid được trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 1.6L, kết hợp với động cơ điện, tạo ra công suất tối đa 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm. Trọng lượng của xe là 2.015 kg, tốc độ tối đa đạt 195 km/h và có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 8,9 giây.Kia Sorento Plug-in Hybrid trang bị bộ pin dung lượng 13.8 kWh, giúp xe di chuyển hoàn toàn bằng điện trong phạm vi 68 km. Tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất khi sử dụng hỗn hợp xăng - điện theo tiêu chuẩn WLTP là 1,6L/100 km, cao nhất là 8,7L/100km.
Để sạc đầy bộ pin 13,8 kWh trên Sorento sẽ mất khoảng 3,5 tiếng với bộ sạc 240V đi kèm, có thể sạc tại nhà mà không cần đến trạm sạc công suất lớn.
Xe Plug-in Hybrid được ưa chuộng vì kết hợp lợi ích của cả hai loại động cơ, đốt trong và điện. Tuy nhiên, xe có hạn chế là trọng lượng tăng thêm (khoảng hơn 300kg) và cấu trúc bên trong phức tạp hơn, dẫn đến giá bán cao hơn đáng kể so với phiên bản động cơ đốt trong thông thường.
Trong một số quốc gia khác, các mẫu xe điện hoặc lai điện thường được hưởng nhiều ưu đãi về giá cả, miễn giảm thuế phí sử dụng hàng năm, ưu tiên giao thông và các dịch vụ khác nhằm khuyến khích sử dụng xe bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, ở Việt Nam, một số mẫu xe Plug-in Hybrid từ các thương hiệu khác có giá chênh lệch lớn (hơn 30%), điều này có thể là rào cản lớn. Liệu khi Kia mở bán mẫu xe này tại Việt Nam, liệu có chính sách giá hấp dẫn đủ để thu hút người tiêu dùng hay không, chúng ta cùng chờ xem.Hình ảnh minh họa khác:
