Chỉ có ba chiếc Rolls-Royce Boat Tail được chế tạo nhưng Rolls-Royce chỉ tiết lộ về hai chiếc do chủ sở hữu của chiếc thứ ba yêu cầu giữ bí mật tuyệt đối. Rolls Royce không công bố giá của chiếc Boat Tail thứ hai, nhưng các chuyên gia dự đoán chiếc thứ hai này thậm chí còn cao hơn chiếc đầu tiên và khoảng gần 30 triệu USD.

Chiếc Rolls-Royce Boat Tail thứ hai.

Chiếc Boat Tail thứ hai này được tạo ra đặc biệt cho một khách hàng đặc biệt như một cách thể hiện sự tôn trọng đối với cha của họ và lịch sử gia đình của họ, với thiết kế được lấy cảm hứng từ vật liệu đặc biệt xà cừ (mother of pearl).

Được chế tạo thủ công, chiếc Rolls Royce mui trần độc đáo này cho phép các nhà thiết kế sáng tạo tự do và cung cấp tùy chỉnh đa dạng hơn cho khách hàng. Xe được xây dựng trên nền tảng khung gầm của Phantom, sử dụng động cơ V12 6.75 tăng áp kép và có các tấm thân xe bằng nhôm giống hệt với chiếc Boat Tail đầu tiên nhưng có thông số kỹ thuật hoàn toàn khác.

Rolls-Royce không tiết lộ danh tính của khách hàng nhưng cho biết chủ nhân là một người sưu tập nghệ thuật, sở hữu “một bộ sưu tập lớn các tác phẩm kinh điển và xe hơi hiện đại được đặt trong một bảo tàng tư nhân chuyên dụng”. Chủ đề “mother of pearl” được chủ nhân lựa chọn để tôn vinh sự nghiệp của cha họ trong ngành công nghiệp ngọc trai.

Quá trình chế tạo chiếc Rolls-Royce Boat Tail thứ hai bắt đầu bằng việc lựa chọn 4 mẫu ngọc trai từ bộ sưu tập cá nhân của khách hàng, từ đó truyền cảm hứng cho các nhà thiết kế. Do đó, việc hoàn thiện màu ngoại thất là một trong những công đoạn phức tạp nhất được tùy chỉnh theo yêu cầu cá nhân mà Rolls-Royce từng thực hiện.

Với mắt thường, chúng ta có thể nhận thấy lớp sơn màu hồng nhạt đẹp mê hồn này có thể thay đổi độ sâu và gam màu dựa vào điều kiện ánh sáng. Tuy nhiên, theo Rolls-Royce, màu sơn độc đáo này là “sự kết hợp lấp lánh giữa màu ngọc trai và màu hồng nhạt, với các mảnh mica trắng và màu đồng tạo ra một gam màu độc đáo có thể biến đổi tinh tế dưới các điều kiện ánh sáng khác nhau”.

Phần viền lưới tản nhiệt Pantheon Grille và nắp ca-pô được sơn màu cognac tương phản và cùng tông màu với nội thất. Tuy nhiên, đây không phải là loại sơn cognac thông thường vì nó được nhúng vào lớp sơn màu đồng và vàng và được bao phủ bởi một lớp pha lê trong suốt. Cuối cùng là sợi carbon được sử dụng khắp phần dưới của xe mà Rolls-Royce miêu tả là “sợi kỹ thuật” với “chỉ dệt bằng vàng hồng”.

Bên trong cabin, chúng ta có thể nhìn thấy sự phối hợp giữa màu cognac và màu xám cho chất liệu da cao cấp, kết hợp với các điểm nhấn từ veneer óc chó Royal Walnut và các chi tiết màu vàng hồng. Chất liệu xà cừ được áp dụng trên các thiết bị chuyển mạch, bên trong các bảng đồng hồ đo và đồng hồ đeo tay trên bảng điều khiển.