Buzz
Lucid Air Dream Edition được ra mắt lần đầu vào năm 2011, chính thức bán ra tại thị trường châu Âu từ nửa sau năm ngoái và tại MWC 2023, tôi đã gặp nó đang được trưng bày nên đã chụp một số hình để mọi người có thể thấy nó thực tế như thế nào.
So với phiên bản thông thường, Lucid Air Dream Edition được sản xuất giới hạn, đồng thời có phạm vi và công suất cao hơn. Lucid Air nói chung là dòng xe điện nằm ở phân khúc đối đầu trực tiếp với những “ông lớn” khác trong lĩnh vực xe điện, có thể kể tới như Tesla Model S Plaid, Porsche Taycan hoặc các mẫu xe điện hiệu năng cao từ Mercedes-Benz hoặc Audi.
Điều đầu tiên khiến Lucid Air Dream Edition để lại ấn tượng mạnh mẽ chắc chắn là thiết kế của nó. Đây là một chiếc sedan coupe 5 chỗ, được thiết kế mềm mại và hiện đại. Derek Jenkins - người được biết đến nhiều với tư cách là nhà thiết kế trong dự án Mazda MX-5, chính là người thổi hồn vào những thiết kế ngoại thất của chiếc xe.
Lucid Air Dream Edition gây ấn tượng với hệ thống đèn LED trước/sau kéo dài, tay nắm cửa ẩn bên trong thân xe và các chi tiết dập nổi “Dream Edition” cũng góp phần tạo nên sự Mytour.
Nội thất của xe tạo cảm giác sang trọng khi tôi ngồi thử và sờ vào các chi tiết. Mặc dù có các chi tiết làm từ da, chẳng hạn như vô lăng bọc da hoặc một phần ghế cũng được bọc da.
Tuy nhiên, mình lại ưa thích vật liệu vải bên trong nội thất hơn, chúng được làm sáng màu và tạo cảm giác sang trọng, thân thiện hơn. Như anh em có thể nhìn thấy ở phần ốp bảng táp lô hoặc bệ cửa. Kết hợp cùng với các chi tiết kim loại nữa, trông rất hài hòa.
Về tiện nghi nội thất, điểm nổi bật đằng sau vô lăng là màn hình cong kích thước lớn hướng về phía người lái, được chia ra làm 2 phần. Phần đầu tiên là bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, hiển thị các thông tin liên quan đến vận hành.
Trong khi nửa còn lại của màn hình sẽ hiển thị thông tin giải trí. Ở khu vực bên dưới táp lô còn có một màn hình khác để kiểm soát các hệ thống trên xe nhưng có thể ẩn đi khi không sử dụng.
Tôi nhận thấy các chi tiết như của gió điều hòa cho hàng ghế trước và hàng ghế sau, các nút bấm dạng con lăn trên bảng táp lô hoặc trên vô lăng là những chi tiết thân thiện trong quá trình sử dụng và nhìn chúng cũng được thiết kế đẹp mắt.
Lucid Air Dream Edition có 2 lựa chọn là Performance và Range, với các thông số ưu tiên về hiệu suất hoặc phạm vi hoạt động. Cả hai đều được trang bị hệ dẫn động với động cơ điện nằm ở cả hai cầu, với công suất tối đa lên tới 1.111 mã lực đối với phiên bản Performance và 933 mã lực đối với phiên bản Range.
Trong phiên bản Performance, xe có thể tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong vòng 2,5 giây, trong khi phiên bản còn lại cần 2,7 giây để đạt cùng một kết quả. Cả hai đều có thể đạt được vận tốc tối đa là 270 km/h, mô-men xoắn cực đại là 1.390 Nm.
Phiên bản Performance mà tôi chụp có mâm tiêu chuẩn là 21 inch, đi kèm lốp Pirelli P Zero. Mâm xe có thiết kế ấn tượng, đặc ruột và không để lộ các thành phần bên trong.
Thường thấy nhiều dòng xe điện có mâm giống kiểu này hơn là trưng phần kẹp phanh ra giống như mấy mẫu xe hiệu năng cao sử dụng động cơ đốt trong. Mâm lớn khiến chiếc xe trở nên bề thế. Nếu không thích, hãng cũng có tùy chọn mâm 19 inch.
Theo bảng thông số kỹ thuật, tùy phiên bản mà xe có thể đi từ 799 đến 861 km mỗi lần sạc, rất nhiều so với phạm vi hoạt động trung bình của các xe điện hiện nay.
Với tiêu chuẩn sạc 300 kW, anh em có thể sạc xe trong vòng 20 phút và đi được gần 480 km. Ở thị trường châu Âu, Lucid Air Dream Edition có giá khoảng 230 nghìn đô la Mỹ, tương đương hơn 5 tỷ đồng Việt Nam.
