Tại một showroom công nghệ của Xiaomi tại Quảng Châu, Trung Quốc, chiếc xe điện SU7 đang được trưng bày với phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Max, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng đến trải nghiệm. Theo thông báo từ Xiaomi, hãng đã nhận được tổng cộng 88.898 đơn đặt hàng cho SU7 trong vòng 24 giờ sau khi ra mắt. Các buổi lái thử đã được tổ chức từ cuối tuần trước ở Trung Quốc tại 59 đại lý, thu hút sự quan tâm của nhiều người dùng. Số tiền đặt cọc mà khách hàng phải trả để giữ chỗ là 5.000 nhân dân tệ (850 USD).

Xiaomi SU7 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của BAIC Off-road Vehicle Co., một công ty con của BAIC, ở Bắc Kinh. Điều thú vị là BAIC cũng là cổ đông lớn nhất của Mercedes-Benz, sở hữu 9,98% cổ phần của hãng xe Đức.

Nhà máy mới của Xiaomi đã bắt đầu xây dựng vào tháng 4/2022 và hoàn thành vào tháng 6 năm trước. Xiaomi đã nộp đơn xin giấy phép bán SU7 vào tháng 11 và việc sản xuất thử nghiệm tại nhà máy đã bắt đầu vào tháng 12. Theo công ty, quá trình sản xuất hàng loạt SU7 đã bắt đầu, tuy nhiên chưa đạt tốc độ tối đa và việc giao hàng cho khách hàng sẽ bắt đầu vào cuối tháng 4.

Nhà máy Xiaomi Bắc Kinh hiện đang sản xuất với công suất hàng năm là 150.000 chiếc trong giai đoạn đầu, và dự kiến sẽ tăng lên 300.000 chiếc trong giai đoạn sau. Tuy nhiên, do sản lượng vẫn chưa đạt được tổng công suất, Xiaomi chỉ dự kiến sản xuất đủ trong 8 tháng trong năm 2024, tức là có thể sản xuất khoảng 100.000 chiếc trong năm nay.

Nhà máy sản xuất của Xiaomi tại Bắc Kinh đang hoạt động ở công suất hàng năm là 150.000 chiếc trong giai đoạn đầu và dự kiến sẽ nâng lên 300.000 chiếc trong giai đoạn tiếp theo. Do sản lượng vẫn chưa đạt mức tối đa, dự kiến Xiaomi sẽ chỉ hoạt động đủ 8 tháng trong năm 2024, có nghĩa là hãng có thể sản xuất khoảng 100.000 chiếc trong năm này.

Trong vòng 24 giờ đầu tiên sau khi ra mắt, công ty đã ghi nhận khoảng 90.000 đơn đặt hàng và không có bất kỳ thông tin mới nào được công bố từ đó. Tuy nhiên, có vẻ như sau 48 giờ, số lượng đơn đặt hàng đã vượt quá 100.000 chiếc.