Áp lực từ Hongqi và các dòng xe Đức, thương hiệu xe sang của Honda buộc phải rút lui khỏi thị trường Trung Quốc.

Acura không thể thiết lập một vị trí ổn định tại thị trường Trung Quốc, nơi chỉ có các dòng xe sang Đức hoặc các dòng xe sang nội địa mới được đánh giá cao.

Sau một thời gian lặn lội tại Trung Quốc, thương hiệu hạng sang Acura thuộc tập đoàn Honda chính thức tuyên bố rút lui khỏi thị trường này sau năm 2022. Acura gia nhập Trung Quốc vào năm 2016 với sự hỗ trợ của thương hiệu nội địa GAC, nhưng dải sản phẩm lỗi thời không thể cạnh tranh với các đối thủ được cập nhật thường xuyên.

Theo xác nhận từ Honda, họ sẽ tập trung vào dự án xe điện giá rẻ tại Trung Quốc (với tên gọi e:NP) để điền vào khoảng trống sau khi Acura rút lui. Số lượng xe Acura còn tồn đọng, bao gồm CDX và RDX, sẽ được bán trong thời gian tới.

Đối với dịch vụ, hệ thống đại lý GAC Honda tại Trung Quốc sẽ tiếp tục cung cấp dịch vụ cho các xe Acura trong tương lai.

Mặc dù Trung Quốc được coi là thị trường tiềm năng cho mọi hãng xe, nhưng không phải ai cũng đạt được thành công như mong đợi. Trong năm 2019, GAC Acura chỉ bán được 14.701 xe, và con số giảm xuống còn 6.554 xe trong năm 2021 - kỳ vọng không thành sự thật.

Thực tế, không chỉ Acura mà cả Infiniti (thuộc Nissan) và DS (thuộc Citroen) cũng gặp khó khăn tại Trung Quốc. Người tiêu dùng ở đây thường ưa chuộng các hãng xe sang quốc dân như Hongqi hoặc các thương hiệu Đức như BMW, Mercedes-Benz và Audi.

Đối thủ cạnh tranh của Acura, Lexus, đã có doanh số bán khá ấn tượng (gần 227.000 xe vào năm 2021), nhưng điều này là nhờ họ đã xây dựng được uy tín từ năm 2004 tại Trung Quốc.