Buzz
Tại Việt Nam, Chủ tịch HĐQT Ngân hàng ACB Trần Hùng Huy là một trong những người đầu tiên sở hữu chiếc xe đạp này.
Gần đây, dự án sản xuất máy in 3D và dịch vụ phần mềm, sản xuất sản phẩm trên các máy in 3D sử dụng vật liệu polyme sợi carbon của Arevo Việt Nam - Công ty TNHH Arevo Việt Nam của ông Sonny Vũ (Vũ Xuân Sơn) và bà Lê Diệp Kiều Trang đã dừng hoạt động tại Khu Công nghệ cao TPHCM (SHTP).
Hơn thế nữa, trên trang gây quỹ cộng đồng Indiegogo, hai dự án sản xuất xe scooter và xe đạp hoàn toàn bằng sợi carbon của vợ chồng Sonny Vũ - Lê Diệp Kiều Trang là Scotsman All-Carbon Fiber Scooter và Superstrata Bike đều đã ngừng hoạt động.
Đây từng là một dự án startup công nghệ đột phá tại Việt Nam. Dự án này từng thu hút sự chú ý đặc biệt, đặc biệt là dự án sản xuất xe đạp bằng công nghệ in 3D với thương hiệu Superstrata.
'Tesla của ngành xe đạp' và khát vọng xây dựng nhà máy in 3D sợi carbon có quy mô lớn nhất thế giới ở Việt Nam
Khi khởi đầu dự án, vợ chồng bà Lê Diệp Kiều Trang thể hiện ý định xây dựng nhà máy in 3D sợi carbon có quy mô lớn nhất thế giới tại Việt Nam. Các máy in 3D này sẽ được lắp ráp tại Việt Nam và sản phẩm in 3D sợi carbon thế hệ mới khác cũng sẽ được sản xuất tại đây trong tương lai.
Ông Sonny Vũ nói thêm 'Trong Quý 1 năm 2021, dự kiến sẽ có ít nhất 10 máy ở Việt Nam, và đến cuối năm dự kiến sẽ có khoảng 120 máy. Việc sản xuất Superstrata sẽ cần vài chục máy và phần còn lại sẽ sản xuất các sản phẩm khác.'
Tuy nhiên, kế hoạch này đã không thể thực hiện khi dự án này đã kết thúc.
Năm 2020, trong bối cảnh đại dịch Covid-19 đang lan rộng, Arevo giới thiệu Superstrata và được cộng đồng người dùng chào đón tích cực, trở thành hiện tượng kiểu 'Tesla của ngành xe đạp'.
Theo giới thiệu của Arevo, Superstrata là chiếc xe đạp có khung xe làm từ sợi carbon nguyên khối với công nghệ in 3D tiên tiến.
Khác với các xe đạp khác có khung bằng sợi carbon, khung xe của Superstrata không cần ghép nối nên vừa nhẹ vừa chắc chắn.
Ngoài ra, vật liệu làm khung xe Superstrata được sử dụng từ nguyên liệu dành cho việc sản xuất thân vỏ máy bay, nên độ bền cao hơn.
Trên trang web của Superstrata, giá của một chiếc xe đạp phiên bản Classic là 2.800 USD (khoảng 66 triệu đồng) và giá của một chiếc xe đạp phiên bản Electric là 3.500 USD (khoảng 82 triệu đồng).
Tại Việt Nam, Chủ tịch HĐQT Ngân hàng ACB Trần Hùng Huy là một trong những người đầu tiên sở hữu chiếc xe đạp này.
Thành công nổi bật của Superstrata
Khi mới ra mắt, Superstrata đã đạt được thành tựu đáng kinh ngạc. Ông Sonny Vũ cho biết, ban đầu, mục tiêu công bố là bán sản phẩm đặt hàng trước với tổng giá trị 100.000 USD, nhưng thực tế, mục tiêu là 3 triệu USD trong vòng 60 ngày. Tuy nhiên, Superstrata đã đạt được con số 3 triệu USD chỉ trong 13 ngày đầu tiên.
Superstrata đã tổ chức một chiến dịch gọi vốn trên Indiegogo vào năm 2022 với mục tiêu ban đầu là thu được 100.000 USD nhưng con số đã tăng lên gần 7,2 triệu USD. Ngoài ra, Superstrata còn thu được 25 triệu USD từ các nhà đầu tư.
Nguyên nhân dẫn đến việc kết thúc dự án
Nguyên nhân chính dẫn đến việc kết thúc hoạt động của Arevo Việt Nam là vì nhà đầu tư không thể sản xuất vật liệu carbon, dẫn đến tăng chi phí và sản phẩm không cạnh tranh trên thị trường, cộng với ảnh hưởng của dịch bệnh mà công ty không duy trì được đội ngũ nghiên cứu và phát triển.
Theo báo Lao Động, trong hồ sơ gửi cho ban quản lý SHTP, Tổng giám đốc Arevo Việt Nam Nguyễn Minh Thọ nói: 'Arevo Việt Nam đã đề ra các mục tiêu: xây dựng nhà máy sản xuất máy in 3D, sản xuất phần mềm (thiết kế, mô phỏng, điều khiển máy in) nhưng công ty vẫn chưa tìm ra giải pháp hiệu quả để giải quyết các vấn đề cũng như thực hiện các mục tiêu liên quan đến sản xuất vật liệu carbon polymer (PEEK, Nylon…) dành cho in 3D và dịch vụ in 3D từ sợi carbon .”
Tuy nhiên, vì vẫn chưa có quy định pháp luật rõ ràng để giải thích cụm từ “dịch vụ in 3D” trên giấy chứng nhận đăng ký đầu tư được cấp liệu có phù hợp với hoạt động của công ty hay không và việc giải thích áp dụng trong trường hợp này cần phải có quy trình tham vấn và lấy ý kiến từ Bộ Khoa học Công nghệ nên đến hiện nay Arevo Việt Nam vẫn chưa triển khai được mục tiêu hoạt động này của dự án.
Bên cạnh đó, hiện tại Arevo cũng chưa thể sản xuất vật liệu sợi carbon - nguyên liệu chính trong việc tạo ra sản phẩm in bằng công nghệ 3D. Việc thu mua nguyên liệu từ bên thứ ba sẽ làm tổng chi phí tạo ra thành phẩm của Arevo Việt Nam quá cao, không thể cạnh tranh với các đối thủ cùng lĩnh vực khác trên thị trường.
Arevo cho biết thêm, việc chống chọi với dịch bệnh COVID-19 trong thời gian dài cũng đã làm doanh nghiệp không còn đủ khả năng để duy trì tiếp tục đội ngũ nghiên cứu và phát triển cho các vấn đề trên.
Hiện tại, sau khi dự án đầu tư tại Khu công nghệ cao TP.HCM chấm dứt, công ty sẽ tiến hành việc thanh lý dự án đầu tư theo quy định pháp luật về thanh lý tài sản, giải thể, phá sản tổ chức kinh tế và các quy định pháp luật có liên quan khác.
Tuy nhiên, trước khi chấm dứt dự án, nhiều khách hàng đã phản ánh về những vấn đề kỹ thuật của chiếc xe Superstrata nhưng không được hãng giải quyết triệt để.
Anh Trần Mạnh Hiệp (thường gọi là Cu Hiệp) – admin diễn đàn Tinhte.vn chia sẻ, vào tháng 7/2020, anh đã đặt mua một chiếc xe đạp Superstrata. Sau nhiều lần hãng thất hẹn giao hàng, đến tháng 8/2022, tức sau 2 năm, anh mới được nhận xe. Tuy nhiên sản phẩm mới ngay khi anh nhận về đã gặp lỗi.
Hình ảnh anh Hiệp cho biết cây ti không nhét vào được lỗ vốn được làm ra để nhét vào và không thể gắn được cái xe lên
Trên trang Indiegogo cũng có nhiều nhận xét về vấn đề giao hàng chậm, bao gồm cả những đơn hàng từ năm 2020 và không nhận được phản hồi từ nhà sản xuất.
Sonny Vũ và Lê Diệp Kiều Trang được biết đến như 'cặp đôi vàng trong làng khởi nghiệp' của Việt Nam. Họ đã cùng nhau sáng lập và điều hành nhiều công ty khởi nghiệp, trong đó nổi bật như AgaMatrix (startup có doanh thu gần 100 triệu USD) và Misfit (cùng với John Sculley – cựu CEO Apple, và được mua lại với giá 260 triệu USD). Bà Lê Diệp Kiều Trang cũng từng có vài tháng đảm nhiệm các vị trí quan trọng như CEO Facebook Việt Nam, CEO GoViet (bây giờ là Gojek Việt Nam).
