Audi E-tron GT Mang Điện Năng đến Chiếc Sedan Nhanh Nhẹn, Thể Thao | MYTOUR

Buzz

Ngày cập nhật gần nhất: 15/3/2026

Nội dung bài viết

Audi E-tron GT Mang Điện Năng Đến Một Chiếc Sedan Linh Hoạt và Tốc Độ

Những điều tuyệt vời khác trên MYTOUR

Xem thêm

Đọc tóm tắt

- Audi E-tron GT là một chiếc sedan điện mạnh mẽ và linh hoạt của Audi, hướng đến thị trường Mỹ.
- Được xây dựng trên nền tảng chung với Porsche Taycan, chiếc xe sở hữu hai động cơ điện cho tổng công suất 590 mã lực.
- Thiết kế thấp, rộng và dài giống như Audi A7, với nhiều chi tiết đặc biệt như đuôi xe thiết kế giống muscle car và bảng kính đèn đuôi E-tron phát sáng.
- Bộ pin 90 kWh cho phép chiếc xe đi được khoảng 248 dặm theo chuẩn châu Âu, với tốc độ sạc nhanh 80% trong 20 phút.
- Audi dự kiến 30% doanh số bán hàng sẽ là xe điện vào năm 2025, nhắm đến thị trường Châu Âu và Trung Quốc.

Audi E-tron GT Mang Điện Năng Đến Một Chiếc Sedan Linh Hoạt và Tốc Độ

Điều chắc chắn về tương lai ô tô tại Mỹ là: sẽ có xe tải và sẽ có xe điện. Audi đã đặt mọi cược vào chiếc SUV E-tron của mình, nhưng giờ đây họ cũng đang hy sinh một nửa hy sinh và hi vọng chứng minh rằng, bất kể GM nghĩ gì, người Mỹ vẫn còn chỗ đứng cho những chiếc sedan trong lối đi của họ. Ít nhất là những chiếc xe điện nhập khẩu, thể thao.

Vào tối thứ Hai, hãng xe Đức đã mang đến một bữa tiệc xem trước chiếc xe điện halo mới của họ cho các nhà báo, đại lý và các vị lớn khác. Robert Downey, Jr. đã xuất hiện—trong một bộ vest và đôi giày cao su màu hồng—để mở màn như một người đại diện cho Audi, mối quan hệ đã bắt đầu từ khi R8 xuất hiện trong bộ phim đầu tiên của ông.

Mô hình Audi E-tron GT là một chiếc Gran Turismo bốn cửa (có lẽ nên gọi là großer tourer?), dự kiến sẽ được sản xuất vào năm 2020. Chiếc xe thấp, rộng và dài, với một mái nhà dốc nhẹ nhàng giống như mẫu A7, chiếc sedan đẹp nhất của Audi. Những phần nổi bật nhất của thiết kế là phần đùi sau nặng, giống như một chiếc muscle car, và một lưng chân sâu, chạy dọc theo cánh cửa giữa hai bánh xe. Đây là nơi đặc biệt để chú ý tới pin, mà Audi gọi là “trung tâm năng lượng” của chiếc xe. Những điểm độc đáo khác có thể không xuất hiện trong sản xuất bao gồm các nút cảm ứng sáng bóng thay vì tay nắm cửa, bánh xe lớn giống như thiết kế aero trên Model 3 của Tesla, có thể giúp tăng cường tầm hoạt động, và một bảng kính đèn đỏ E-tron phát sáng kiểu cổ điển ở đuôi xe.

Mặc dù có bộ pin lớn, chiếc xe này thấp hơn 2 inch so với A7, theo lời của Giám đốc thiết kế của Audi, Marc Lichte. “Chúng tôi đã phát triển một viên pin thông minh với các chiều cao khác nhau,” ông ta nói. Hầu hết khối lượng đã được chuyển đến dưới ghế, với phần được cắt để tạo chỗ cho lòng bàn chân, thay vì thiết kế phẳng tiêu chuẩn 'skateboard'.

Ở phía trước, lưới tản nhiệt hexagonal mở rộng theo chiều ngang, tương phản với lưới tản nhiệt dọc hơn trên E-tron SUV. Phần trên của lưới đã được đóng lại. “Nó không còn là một bộ tản nhiệt nữa, nó chỉ là một bề mặt với cảm biến bên dưới,” Lichte nói. Vẫn có các khe thông hơi lớn để làm mát pin và phanh, và giảm dòng khí hỗn tạp để làm cho xe trở nên aerodynamic hơn. Đèn pha hoạt hình tạo ra một sóng ánh sáng nhấp nhô khi người lái đến gần xe, theo Audi, điều này sẽ được chuyển thành sản xuất vào một ngày nào đó (nhưng có lẽ không nên kỳ vọng quá nhiều ở Mỹ). Ở phía sau, dải đèn đỏ duy nhất dường như nứt vỡ và lan ra ở các cạnh để tạo ra đèn sau, có chút gợi ý về Ford Mustang.

Mô hình GT là chiếc xe thứ ba trong dòng E-tron của Audi. Chiếc SUV đã ra mắt thị trường vào năm nay. Chiếc Sportback là một điểm trung bình, thực tế hơn, cho những người cần tính tiện ích của một chiếc SUV nhưng mong muốn sự bắt mắt của một chiếc coupe. Chiếc GT được xây dựng trên cùng nền tảng như chiếc Porsche Taycan (đàn anh của VW), vì vậy các con số về hiệu suất mới thực sự là điều đáng chú ý.

Chiếc GT sẽ phát triển công suất 590 mã lực từ hai động cơ điện, một ở phía trước và một ở phía sau, làm cho nó trở thành xe động cơ 4 bánh, hoặc quattro. Audi cho biết nó sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 mph trong 3,5 giây, với tốc độ tối đa bị giới hạn ở 149 mph. Và nó nên có thể thực hiện cú đẩy đó lặp đi lặp lại mà không giảm hiệu suất—một lời chỉ trích đối với một số xe điện trước đây như Tesla Model S—nhờ vào hệ thống làm mát chịu lực nặng của nó.

Bộ pin của chiếc xe là một gói 90 kWh, theo Audi, sẽ cung cấp 248 dặm hành trình theo chu kỳ kiểm tra châu Âu. Dự kiến con số sẽ giảm trên bài kiểm tra chính thức của EPA Hoa Kỳ. Điều này tương đương với các ô tô điện sang trọng khác như Jaguar I-Pace và Mercedes EQC, nhưng những chiếc đó là SUV lớn và cao. Mẫu xe Tesla Model S thấp và mảnh mai tương tự có thể đi được 315 dặm với gói pin 100 kWh của mình.

Giống như Porsche Taycan, E-tron GT sẽ có hệ thống pin 800 volt. Điều này làm cho việc sạc nhanh trở nên nhanh hơn so với kiến trúc 400 volt phổ biến hơn trong các ô tô điện hiện nay. Audi tuyên bố cần 20 phút để làm đầy 80%, nhưng điều này sẽ phụ thuộc vào việc tìm một bộ sạc có khả năng cung cấp điện năng đó. Porsche đang trang bị đại lý của mình bộ sạc nhanh cho khách hàng, nhưng chưa có thông báo về việc Audi có làm điều tương tự hay không.

Vẫn đang hồi phục từ vụ scandal về khí thải diesel, công ty mẹ của Audi, Volkswagen, đang đẩy mạnh vào việc chuyển đổi sang điện. Audi cho biết đến năm 2025, 30% doanh số bán hàng của họ sẽ là xe điện.

Các dòng sedan có thể là điều không tôn trọng với các nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ hiện nay, nhưng những chiếc xe đua trên đường cao tốc vẫn bán chạy tại Châu Âu và Trung Quốc. Và nếu Audi và Porsche có thể mang đến những chiếc xe điện trông đẹp như ý tưởng của họ, họ có cơ hội thu hút lại người lái xe Mỹ một lần nữa.

Những điều tuyệt vời khác trên MYTOUR

Kim cương và tia laser có thể làm năng lượng cho chiếc drone của bạn
Hướng dẫn MYTOUR về mua sắm trực tuyến (và bán lẻ số)
HÌNH ẢNH: Bốn Quyền tự do tái hiện lại cho nước Mỹ hiện đại
Những kẻ phá đường ống tái tạo lại hoạt động bảo vệ môi trường
Làm thế nào để giảng dạy trí tuệ nhân tạo một số hiểu biết phổ thông
Thèm khát thêm những cuộc thảo luận sâu sắc hơn về chủ đề yêu thích tiếp theo của bạn? Đăng ký nhận bản tin Backchannel

Các câu hỏi thường gặp

Audi E-tron GT có những tính năng gì nổi bật cho xe điện?

Audi E-tron GT sở hữu thiết kế khí động học và hệ thống pin 800 volt, cho phép sạc nhanh chỉ trong 20 phút. Xe còn có động cơ mạnh mẽ với công suất lên đến 590 mã lực, tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3,5 giây.

Chiếc sedan Audi E-tron GT này có phù hợp với thị trường Mỹ không?

Có, Audi E-tron GT phù hợp với thị trường Mỹ, vì nó đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng về một chiếc xe điện thể thao, đẹp mắt và hiệu suất cao, đồng thời thể hiện sự chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô.

Có những ưu điểm nào của việc sử dụng xe điện như Audi E-tron GT?

Việc sử dụng xe điện như Audi E-tron GT giúp giảm khí thải carbon, tiết kiệm chi phí nhiên liệu, và cung cấp hiệu suất cao. Hệ thống làm mát mạnh mẽ của xe cũng giúp duy trì hiệu suất liên tục mà không bị giảm.

Thời gian sạc pin của Audi E-tron GT là bao lâu?

Audi E-tron GT cần khoảng 20 phút để sạc từ 0 đến 80% nếu sử dụng bộ sạc nhanh 800 volt. Tuy nhiên, thời gian này có thể thay đổi tùy thuộc vào loại bộ sạc được sử dụng.

Audi có kế hoạch gì cho tương lai của xe điện?

Audi dự kiến sẽ tăng cường sản xuất xe điện và đạt mục tiêu 30% doanh số bán hàng là xe điện vào năm 2025. Họ sẽ tiếp tục phát triển các mẫu xe mới để thu hút người tiêu dùng.

Nội dung từ Mytour nhằm chăm sóc khách hàng và khuyến khích du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không áp dụng cho mục đích khác.

Nếu bài viết sai sót hoặc không phù hợp, vui lòng liên hệ qua Zalo: 0978812412 hoặc Email: [email protected]