Audi Thu hồi một số Xe SUV E-Tron vì vấn đề pin

Audi đã tự nguyện thu hồi một số xe điện đầu tiên của mình vì vấn đề pin có thể gây cháy, mặc dù chưa có báo cáo nào về vụ cháy. Việc thu hồi ảnh hưởng đến 1.644 chiếc SUV điện E-Tron, chỉ có 540 trong số đó đã đến tay khách hàng. Hãng sản xuất xe Đức từ chối công bố con số bán hàng cho đối thủ của Tesla, nhưng cho biết vào tháng 4 rằng có 20.000 người đã đặt trước E-tron.

Theo Audi, vấn đề xuất phát từ phớt kín lỗi, nằm trong dây nối của hệ thống dẫn điện giữa cổng sạc và pin. Trong ít nhất năm xe đã bán trên toàn thế giới, phớt đã cho phép hơi nước thấm vào pin, gây nguy cơ ngắn mạch hoặc thậm chí là cháy. (Hiện tượng này chưa xảy ra thực sự.) Hệ thống E-tron giám sát pin để phát hiện hơi ẩm, và Audi nói rằng đèn cảnh báo pin màu vàng sẽ xuất hiện nếu các cảm biến trên xe phát hiện có điều gì đó sai trong pin.

Sự triệu hồi, đặc biệt là các triệu hồi tự nguyện, không hề hiếm: Hơn 42.6 triệu xe bị ảnh hưởng bởi 899 lần triệu hồi vào năm 2017. Ít nhất có 12 xe điện đã phải chịu một loại triệu hồi nào đó, mặc dù không phải tất cả đều liên quan đến pin của các xe.

Những vụ cháy pin gần đây nổi tiếng trong các xe điện của Tesla và NIO đã làm dấy lên lo ngại về nguy cơ cháy, mặc dù các đánh giá đã gợi ý rằng xe điện có nguy cơ cháy ngẫu nhiên tương đương hoặc thậm chí nhỏ hơn so với các 'bạn họ' sử dụng xăng hoặc dầu diesel. Một nghiên cứu năm 2017 của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ đã phát hiện ra rằng pin lithium-ion được sử dụng trong xe điện chứa hoặc tạo ra các hợp chất có thể, trong điều kiện cụ thể rất cụ thể, trở nên độc hại hoặc gây cháy. Cơ quan này đã đề xuất các nhà sản xuất tiếp tục hợp tác và chia sẻ thông tin về cách sản xuất và sử dụng pin an toàn cho xe.

Tháng trước, Tesla đã phát hành một bản cập nhật qua không khí cho phần mềm quản lý sạc pin và điều khiển nhiệt trong các xe Model X và S của mình. Nhà sản xuất ô tô điện cho biết với The Verge rằng họ đã cập nhật phần mềm của mình 'vì sự cẩn trọng quá mức'.

Trong khi đó, Audi sẽ tiếp tục bán và giao gửi E-trons trong khi họ đang làm việc để giải quyết vấn đề pin trong các xe bị ảnh hưởng. Họ cho biết sẽ biết chính xác cách sửa vấn đề - liệu có phải chỉ là một thay đổi nhỏ trong hệ dây điện E-tron hay phải thay toàn bộ hệ dây - trong sáu đến tám tuần. Nếu chủ nhân của E-tron bị ảnh hưởng không muốn sửa chữa hoặc thay thế xe, hãng ô tô khuyến khích họ theo dõi đèn cảnh báo màu vàng; nếu nó sáng, tài xế nên dừng xe ngay vào một không gian mở và gọi xe cứu hộ. Những người chọn để sửa chữa E-tron của họ sẽ nhận được một xe thay thế, một thẻ tiền mặt trị giá 800 đô la và gói bảo dưỡng miễn phí.

Audi đã đầu tư rất nhiều tiền và sức mạnh tiếp thị (xin lỗi) vào E-tron, sản phẩm của họ trong thị trường SUV điện cao cấp đang đột ngột đông đúc. Tất nhiên có Model X, nhưng cũng có Jaguar I-Pace và Mercedes-Benz EQC sắp tới. Porsche đã báo cáo rằng họ đã đưa ý tưởng crossover Mission E Cross Turismo của họ vào sản xuất. Chưa bao giờ có nhiều cơ hội như hiện nay để đưa rất nhiều thứ không cần thiết vào trong một chiếc xe điện. Chỉ cần chú ý đến những đèn cảnh báo.

• Một thị trấn toàn bạch đã thử nghiệm gây tranh cãi với tiền điện tử
• Mọi thứ bạn muốn - và cần - biết về người ngoài hành tinh
• Cách các nhà đầu tư VC giai đoạn sớm quyết định đầu tư ở đâu
• 4 trình quản lý mật khẩu tốt nhất để bảo vệ cuộc sống số của bạn
• Làm thế nào để làm một chiếc boomerang bạn có thể an toàn ném trong nhà
• 🏃🏽‍♀️ Muốn có những công cụ tốt nhất để khỏe mạnh? Hãy xem những lựa chọn của đội Gear của chúng tôi cho những bộ theo dõi sức khỏe tốt nhất, đồ chạy bộ (bao gồm giày và tất), và tai nghe tốt nhất.
• 📩 Nhận thêm nhiều thông tin nội bộ hơn từ bản tin hàng tuần Backchannel của chúng tôi