Buzz
Baidu, ông lớn công cụ tìm kiếm của Trung Quốc đã đầu tư mạnh vào trí tuệ nhân tạo và công nghệ xe tự lái, và công bố một robotaxi hoạt động hoàn toàn bằng điện mới mà họ dự định triển khai trên quy mô lớn trên toàn bộ Trung Quốc.
Baidu sẽ đưa vào dịch vụ gọi xe Apollo Go của mình một mẫu xe tự lái mới - Apollo RT6 EV - một sự kết hợp giữa SUV và xe tải nhỏ đi kèm với vô lăng có thể tháo rời vào năm tới.
Robotaxi hoạt động bằng pin là phương tiện tự lái thế hệ thứ sáu của Baidu và là mẫu xe đầu tiên được xây dựng trên nền tảng xe tự lái Xinghe của công ty. Nhà sản xuất ô tô cho biết việc phát triển kiến trúc pin-điện theo công nghệ mới đã giúp giảm chi phí sản xuất xuống còn 37.000 USD/ chiếc.
Baidu không chỉ cam kết giữ giá thành rẻ cho Apollo RT6 mà còn hứa hẹn về độ thông minh và an toàn, thậm chí còn giúp người dùng tiết kiệm chi phí đi lại.
Baidu cho biết những tiến bộ gần đây trong sản xuất đã giúp giảm chi phí sản xuất, cho phép họ triển khai và vận hành hàng chục nghìn robotaxi trên quy mô khắp các siêu đô thị của Trung Quốc bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu và Thâm Quyến vào năm tới.
Robin Li, CEO và người sáng lập cùng Baidu, tại hội nghị công nghệ Baidu World 2022, nói: 'Việc giảm chi phí lớn này sẽ cho phép chúng tôi triển khai hàng chục nghìn xe tự hành trên khắp Trung Quốc. 'Chúng tôi đang hướng tới một tương lai khi di chuyển bằng robotaxi sẽ chỉ tốn bằng một nửa so với việc đi taxi ngày nay'.
Baidu Apollo RT6, với khả năng tự lái cấp 4, trang bị 38 cảm biến. Một cấu hình không thể tin được trên một chiếc xe du lịch, đồng thời Baidu khẳng định giá chỉ 37.000 USD. Apollo RT6 không chỉ có giá thấp hơn nhiều so với xe du lịch mà còn vượt trội về thông minh
RT6 có thể chứa từ hai đến bốn hành khách. Công ty nói rằng, vô lăng có thể tháo rời sẽ tạo thêm không gian cho 'ghế, máy bán hàng tự động, máy tính xách tay hoặc máy chơi game'. Cửa sổ trời kéo dài suốt chiều dài của xe giúp ánh sáng tự nhiên tràn vào cabin.
Apollo RT6 đi kèm với khả năng tự lái cấp 4 với 38 cảm biến - bao gồm hàng chục camera - để điều khiển và đưa ra phương án tối ưu trong trường hợp gặp tắc đường hoặc sự cố giao thông bất ngờ.
Baidu chưa tiết lộ con số cụ thể về khoảng cách có thể đi khi pin đầy.
Công ty cũng tuyên bố rằng Baidu sẽ thực hiện việc thương mại hóa dịch vụ robotaxi của mình trong tương lai, với 65 thành phố vào năm 2025 và 100 thành phố vào năm 2030.
Hệ thống tự lái L4 của Baidu đã có khả năng xử lý các điều kiện đường phức tạp ở các thành phố Trung Quốc từ các thế hệ trước đây của robotaxi.
Robotaxi của Baidu đã hoạt động trên các con đường ở nhiều thành phố như Yizhuang Bắc Kinh, Công viên Shougang, Quảng Châu...
Trên Apollo RT6, khả năng tự lái L4 đã được nâng cấp và có nhiều tính năng mới hơn. Khi RT thế hệ thứ năm được công bố vào tháng 7 năm trước, quãng đường thử nghiệm của Apollo đã đạt 12 triệu km, và hiện tại con số này đã vượt quá 32 triệu km.
Các dữ liệu này đều là kết quả của việc thu thập, triển khai và vận hành thực tế của robotaxi Baidu tại Trung Quốc, từ dữ liệu thu được đã cho thấy độ an toàn cao hơn so với lái xe con người.
Về phần cứng, xe được trang bị 38 cảm biến, 6 radar sóng millimet, 12 radar siêu âm và 12 camera. Hệ thống đa cảm biến tích hợp sâu, có khả năng cảm nhận mạnh mẽ và độ chính xác cao.
Sức mạnh tính toán cơ bản qua các đơn vị tính toán kép dự phòng chính và sức mạnh tính toán có thể đạt tới 1200Tops.
Apollo RT6 đã có những tiến bộ đáng kể về khả năng tự lái cấp 4, phủ sóng hầu hết các điều kiện đường phức tạp trong thành phố, mang lại trải nghiệm thoải mái và êm ái cho hành khách.
Thực tế, dịch vụ robotaxi của Baidu đã được cấp phép hoạt động tại Trùng Khánh, Vũ Hán và Bắc Kinh thông qua dịch vụ gọi xe tự động của công ty, Apollo Go. Mặc dù dịch vụ tại Bắc Kinh vẫn chưa phải là thương mại - Baidu cung cấp dịch vụ lái xe tự động miễn phí dưới danh nghĩa R&D và được công chúng chấp nhận - và vẫn yêu cầu người điều khiển ở ghế hành khách phía trước. Các mẫu xe hiện tại vẫn là phiên bản trước của RT6, vì vậy chúng ta chỉ có thể chứng kiến những tiềm năng này trong tương lai. Nhưng hiện tại, chúng ta có thể thấy các robotaxi tại Trung Quốc đang hoạt động ra sao.
Xe taxi tự lái của Baidu thực hiện chiến lược lái xe cẩn thận, luôn giảm tốc độ và tránh các tình huống nguy hiểm trong trường hợp khẩn cấp, đảm bảo an toàn cho hành khách với tốc độ duy trì trong giới hạn cho phép của đường đi.
Wang Yunpeng, phó chủ tịch Baidu kiêm tổng giám đốc bộ phận công nghệ lái xe tự động, tiết lộ kế hoạch thương mại hóa robotaxi của Baidu: 30 thành phố và 3.000 robotaxi sẽ được triển khai trong ba năm tới.
Hoạt động lái xe tự động của Baidu bắt đầu từ cuối năm 2012 và quãng đường kiểm tra trên đường thực tế đã vượt qua 10 triệu km, còn quãng đường mô phỏng đã vượt qua 1 tỷ km.
