Baidu triển khai dịch vụ taxi tự động tại Vũ Hán, phục vụ hành khách từ 7h sáng đến 11h đêm

Buzz

Đọc tóm tắt

- Baidu mở rộng thời gian vận hành taxi không người lái ở Vũ Hán từ 7h sáng đến 11h đêm.
- Dịch vụ sử dụng hệ thống camera, radar, lidar và cảm biến khác để cải thiện khả năng 'quan sát' của xe.
- Apollo Go đã hoàn thành 1,4 triệu chuyến vận chuyển hành khách, mang lại nguồn thu nhập tiềm năng cho Baidu.
- Thách thức cần giải quyết: số chuyến đi gánh chịu lỗ, khách hàng trung thành, và mối quan hệ với chính quyền địa phương.
- Cần duy trì sự công bằng và không phủ nhận nỗ lực công nghệ của Baidu.

Gã khổng lồ trong lĩnh vực internet ở Trung Quốc đã đưa ra bước tiến quan trọng đối với thị trường xe tự hành. Tính từ tuần này, cư dân thành phố Vũ Hán sẽ trải nghiệm dịch vụ taxi không người lái một cách hoàn toàn, không còn tài xế nằm trong ghế lái kiểm soát an toàn từ 7h sáng đến 11h đêm. Trước đó, quy trình thử nghiệm taxi không người lái của Baidu chỉ được vận hành từ 9h sáng đến 5h chiều trong nội đô thành phố. Việc mở rộng thời gian vận hành dự kiến sẽ cho phép Baidu phục vụ khoảng 1 triệu người trong thành phố có hơn 10 triệu dân sinh sống.

Dịch vụ taxi không người lái của Baidu, giống như nhiều startup xe tự hành khác, sử dụng hệ thống camera, radar, lidar và các cảm biến khác để cải thiện khả năng 'quan sát' của chiếc xe và thuật toán điều khiển xe trong điều kiện thiếu ánh sáng. Giải pháp này có sự khác biệt lớn so với phương pháp mà Tesla đang áp dụng trong dịch vụ FSD (Full Self Driving).

Vào tháng 8, Baidu đã khởi động dịch vụ taxi tự hành, đặt xe thông qua ứng dụng Apollo Go, tính cước theo mức giá taxi quy định bởi cơ quan quản lý. Chỉ trong quý III vừa qua, Apollo Go đã ghi nhận hơn 474 nghìn chuyến vận chuyển hành khách, tính đến thời điểm đó tổng cộng đã hoàn thành 1,4 triệu chuyến. Điều này trở thành một nguồn thu nhập tiềm năng đáng kể cho Baidu.

Tuy nhiên, vẫn còn những thách thức cần giải quyết: Bao nhiêu chuyến đi đã gánh chịu lỗ để thu hút khách hàng? Bao nhiêu chuyến đi là do người dùng trung thành với dịch vụ Apollo Go, không chỉ là những chuyến đi được đặt để thỏa mãn sự tò mò của người dùng? Cũng không thể loại trừ khả năng Baidu chi trả để mời người dân thử nghiệm xe taxi tự hành nhằm tăng con số chuyến đi.

Hơn nữa, hiện giờ cũng không dễ để xác định xem startup xe tự hành nào ở Trung Quốc đang có lợi thế phát triển. Quá trình mở rộng của những startup này đều phụ thuộc hoàn toàn vào mối quan hệ với chính quyền các thành phố nơi họ vận hành dịch vụ, và tùy thuộc vào việc thành phố ấy có áp dụng các quy định quản lý đặc biệt hay không.

Tất nhiên, cũng cần duy trì sự công bằng. Nghi ngờ về khía cạnh kinh doanh là điều quan trọng, nhưng điều này không có nghĩa là ta có thể phủ nhận mọi nỗ lực về công nghệ mà Baidu đã thực hiện, đặc biệt là trong quá trình viết thuật toán máy học để giáo dục máy móc nhận diện vật thể xung quanh xe.

Theo nguồn tin từ TechCrunch

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Dịch vụ taxi không người lái của Baidu hoạt động vào thời gian nào ở Vũ Hán?

Dịch vụ taxi không người lái của Baidu tại Vũ Hán hoạt động từ 7h sáng đến 11h đêm, mở rộng so với trước đây chỉ từ 9h sáng đến 5h chiều.

Baidu sử dụng những công nghệ nào cho dịch vụ taxi tự hành?

Baidu sử dụng hệ thống camera, radar, lidar và các cảm biến khác để cải thiện khả năng quan sát và điều khiển xe trong điều kiện thiếu sáng.

Dịch vụ taxi tự hành của Baidu hiện đã có bao nhiêu chuyến đi?

Tính đến quý III, dịch vụ taxi tự hành của Baidu đã ghi nhận hơn 474 nghìn chuyến, với tổng cộng 1,4 triệu chuyến hoàn thành.

Lợi thế phát triển của Baidu trong ngành xe tự hành hiện nay ra sao?

Lợi thế phát triển của Baidu phụ thuộc vào mối quan hệ với chính quyền các thành phố, các quy định quản lý và sự hỗ trợ từ các thành phố nơi dịch vụ vận hành.