Nếu bạn đã bao giờ tò mò về chi phí để có được một chiếc máy bay phản lực tư nhân, dưới đây là một số con số ban đầu. Đa phần chúng ta có thể nói là khá là xa vời. Tuy nhiên, nếu bạn vẫn muốn trải nghiệm cảm giác đi lại như một người nổi tiếng với chuyến bay riêng của mình, thì giá thuê hoặc đăng ký hội viên sẽ đáng chú ý hơn rất nhiều.
Nếu có khả năng tài chính, hoặc chí ít là có rất nhiều tiền, bạn có thể sở hữu một chiếc máy bay phản lực cá nhân. Tùy thuộc vào tuổi đời, nhà sản xuất và model, giá của những chiếc máy bay phản lực cá nhân có thể từ vài trăm nghìn đô la cho những model nhỏ, cũ, đã qua sử dụng, cho đến hàng chục triệu đô la cho những model lớn, hiện đại nhất.
Nếu muốn mua mới, lựa chọn 'rẻ' nhất trên thị trường hiện nay là chiếc Cirrus SF50 VisionJet - có giá khoảng 3,2 triệu đô la. Đây là một chiếc máy bay phản lực một động cơ, được giới thiệu vào năm 2016, có thể chở tối đa 6 người, vận tốc tối đa 576 km/h, và tầm bay 1100 km.
Trong trường hợp muốn vận chuyển nhiều hành khách hơn, bay nhanh hơn và xa hơn, chiếc Gulfstream G700 sẽ là lựa chọn phù hợp, với giá lên đến 78 triệu đô. G700 có khả năng chở tối đa 19 hành khách, đạt vận tốc tối đa Mach 0.925 (khoảng 983 km/h), và tầm bay 13890 km.
Chi phí bảo trì và vận hành chiếm phần lớn trong tổng chi phí hàng năm nếu bạn muốn sở hữu một chiếc máy bay phản lực tư nhân. Chi phí này càng tăng nếu máy bay cần 2 phi công và tiếp viên hàng không riêng. Bạn cần trả nhiều chi phí cố định và phát sinh như dịch vụ biểu đồ dẫn đường, bảo trì và cập nhật dữ liệu máy tính trên máy bay, bảo dưỡng động cơ, nhiên liệu, chi phí sử dụng đường băng, thức ăn trên máy bay, và chi phí ăn ở cho phi hành đoàn. Việc thay thế lốp máy bay mòn hỏng cũng là một chi phí đáng kể, có thể lên đến từ 2.000 đến 3.000 đô mỗi lốp.
Giống như việc mua bảo hiểm cho ô tô, bạn cũng cần phải mua bảo hiểm cho máy bay. Với các máy bay lớn và có trọng lượng hàng hóa cao hơn, phí bảo hiểm cũng sẽ cao hơn. Ví dụ, chi phí bảo hiểm cho thân vỏ của chiếc Gulfstream G450 có thể lên đến 35.000 đô mỗi năm và chi phí bảo hiểm trách nhiệm pháp lý giới hạn 1 lần có thể lên đến 12.500 đô, tổng cộng hơn 47.000 đô mỗi năm.
Tiếp theo là chi phí thuê nhà để đậu máy bay (hangar). Ví dụ, tại Arizona, chi phí này khoảng 81.000 đô mỗi năm, nhưng nếu bạn thuê tại các sân bay lớn, quốc tế, giá có thể gấp đôi. Chẳng hạn, tại sân bay Los Angeles, chi phí thuê hangar có thể lên đến 160.000 đô mỗi năm hoặc 12.000 đô mỗi tháng.
Việc nâng cấp và tùy chỉnh máy bay là một điều không giới hạn trong ngành hàng không. Bạn có thể trang bị nhiều công nghệ mới như hệ thống liên lạc vệ tinh, kết nối Internet qua vệ tinh, hệ thống giải trí hàng không, quản lý cabin, và nhiều hơn nữa. Ngoài ra, bạn cũng có thể cải thiện về mặt thẩm mỹ với việc thay đổi ghế, da, và nội thất cabin. Chi phí cho những tiện ích này có thể dao động từ 100.000 đến 500.000 đô mỗi năm.
Steve Varsano, người sáng lập The Jet Business - một công ty cho thuê máy bay hạng sang, đã chia sẻ: 'Nếu bạn không bay từ 150 đến 200 giờ mỗi năm, thì tốt nhất là hãy thuê máy bay thay vì mua.' Theo dữ liệu từ Air Charter Service - một công ty cho thuê máy bay tư nhân, giá thuê có thể dao động từ:- Đối với máy bay cánh quạt hoặc máy bay phản lực cỡ nhỏ (4 - 6 hành khách), mức giá thuê dao động từ 1.300 đến 3.000 đô mỗi giờ bay;
- Đối với máy bay phản lực cỡ trung (9 hành khách), mức giá thuê là từ 4.000 đến 8.000 đô mỗi giờ bay;
- Với máy bay phản lực tư nhân cỡ lớn (14 - 19 hành khách), mức giá thuê dao động từ 8.600 đến 13.000 đô mỗi giờ bay.
Một phương thức phổ biến để thuê máy bay tư nhân là thông qua việc đăng ký thẻ hội viên (Private Jet Membership Card). Người sử dụng sẽ phải thanh toán một khoản phí trước, thường từ 100.000 đến 200.000 đô. Sau đó, khi sử dụng dịch vụ thuê máy bay phản lực tư nhân, chi phí sẽ được trừ từ số tiền đã thanh toán trước đó. Giá thuê sẽ thay đổi tùy theo loại máy bay và hành trình bay. Có nhiều công ty cung cấp thẻ hội viên như Air Charter Service, Air Partner, Airshare, PrivateFly, Flexjet, JetSuite, WheelUp ...
Thay vì yêu cầu cá nhân hoặc doanh nghiệp phải thuê toàn bộ máy bay, nhiều nhà vận hành cung cấp vé cho các chuyến bay riêng. Các công ty cho thuê cũng tổ chức các chuyến bay theo lịch trình nhất định, chẳng hạn như từ Los Angeles đến Las Vegas, và bạn có thể mua vé giống như trên các hãng hàng không thường. Ví dụ, một chuyến bay từ sân bay nhỏ như Hawthorne Municipal (HHR) ở Los Angeles đến sân bay North Las Vegas (VGT) có giá khoảng 420 đô mỗi chiều.
Cũng có các dịch vụ như Surf Air cung cấp vé theo hình thức đăng ký thuê bao. Với 200 đô mỗi tháng, bạn có thể đặt các chuyến bay với giá từ 99 đến 199 đô mỗi chiều giữa Los Angeles và Santa Barbara, Lake Tahoe, và San Francisco. Với 2999 đô mỗi tháng, bạn có thể bay bất cứ lúc nào trên mạng lưới các đường bay của Surf Air mà không phải trả thêm bất kỳ khoản phí nào.
Một trong những ưu điểm nổi bật của việc thuê máy bay tư nhân là bạn có thể sử dụng các sân bay nhỏ và không phải chờ đợi ở cổng lên máy bay hoặc khi xuống máy bay, bạn có thể sử dụng lối đi riêng như một VIP. Ngoài ra, nếu bạn muốn mang thú cưng đi cùng, chúng có thể ngồi cùng bạn trong cabin thay vì ở khoang hành lý.
JetX
Bạn sẽ có cơ hội trải nghiệm các loại máy bay phản lực như Legacy 600/650 của Embraer hoặc máy bay cánh quạt Beechcraft King Air 350 với giá vé như đã nêu trên. Ngoài ra, bạn cũng có thể lựa chọn gói thuê bay trọn gói với Airbus A321.
Theo các nguồn tư vấn từ: fly-efi; investopedia; afar