Buzz
Không gì có thể so sánh với vẻ đẹp của chiếc xe này. Honda VRF750R (biệt danh RC30), là một chiếc xe được Honda làm ra để tham gia giải đua World Superbike (WSBK) mới được ra mắt vào năm 1988 vì theo quy định của giải đua này thì...
Honda luôn trung thành với việc sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng cho các mẫu xe đua của mình, nhưng RC30 lại có một cách tiếp cận khác bằng cách sử dụng động cơ V4 748cc làm mát bằng chất lỏng có tua máy rất cao vào thời điểm đó, lên tới 12.500 vòng/phút. Sức mạnh này hủy diệt tất cả các đối thủ ở hai mùa giải WSBK 1988 và 1989.Phiên bản đường phố của VFR750R có nhiều biến thể khác nhau, hầu hết đều giảm công suất so với phiên bản đua. Ví dụ, phiên bản tại Nhật chỉ có công suất 87 mã lực và tua máy tối đa ở mức 9.000 vòng/phút; trong khi ở các thị trường khác, công suất lên đến khoảng 120 mã lực ở 11.000 vòng/phút. Giá của RC30 là 15.000 USD khi ra mắt vào năm 1987 (một mức giá rất cao vào thời điểm đó), tương đương với 32.000 USD vào thời điểm này.
RC30 được phát triển bởi HRC với một ngân sách gần như không giới hạn. Điều này làm cho chiếc xe này vượt trội về công nghệ so với các đối thủ, với việc sử dụng các vật liệu như hợp kim và titan, thường được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ. Đây là những vật liệu hiếm khi thấy trên một chiếc mô tô (hoặc xe ô tô). Với trọng lượng chỉ 180 kg và động cơ V4 mạnh mẽ (tốc độ tối đa khoảng 245 km/h), RC30 gần như không có đối thủ vào cuối những năm 1980.Thêm hình ảnh về Honda RC30Nguồn: Biker.vn
