Buzz
Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành báo xe, nhà báo Mike Rutherford từ trang Auto Express cho biết VinFast có khả năng thành công hơn Kia nhờ vào nền tảng vững chắc, từ đó nằm trong số các quốc gia hàng đầu về sản xuất ô tô.
Trong những ngày giữa tháng 11/2021, cặp đôi VinFast VF e35 và VF e36 đã tạo ra sự chú ý tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2021, đánh dấu sự xuất hiện của Việt Nam trên bản đồ xe điện toàn cầu. Điều này đã thu hút sự quan tâm lớn từ phương Tây.Bài viết này được dịch từ bài đăng của Mike Rutherford trên trang Auto Express vào ngày 28/11/2021.
'Chuyển đổi từ động cơ đốt trong sang động cơ điện là bước tiến lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô', một tuyên bố đã được nhắc đi nhắc lại trong cảng xe hơn 10 năm qua.
Tuy nhiên, tôi vẫn cảm thấy nghi ngờ về tuyên bố đó. Nếu phải chọn sự thay đổi lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô trong hơn 100 năm qua, đó chính là châu Á.
Vào những năm 1970, các hãng xe Nhật Bản đã xâm nhập thị trường Âu - Mỹ bằng cách giảm giá: cung cấp các mẫu xe chất lượng với giá thấp hơn. Hai thập kỷ sau đó, Hàn Quốc - một quốc gia nhỏ hơn với dân số ít hơn - cũng xuất khẩu xe đến châu Âu và Mỹ để cạnh tranh. Vài năm gần đây, Trung Quốc cũng đã tham gia vào cuộc đua này.
Siêu xe điện Farnova Othello của Trung Quốc mạnh mẽ với công suất hơn 1.800 mã lực.
Và kết quả như thế nào? Trong những năm gần đây, ba quốc gia này đã cung cấp hơn một nửa tổng số ô tô trên thế giới và biến châu Á trở thành trung tâm 'không thể phủ nhận' trong ngành công nghiệp ô tô.
Tiếp theo, châu Á có đại diện nào đáng chú ý không? Một cách nào đó, Ấn Độ cũng được coi là một cường quốc về ô tô của châu Á, nhưng các hãng xe ở đây không thực sự thu hút ở ngoài lãnh thổ Ấn Độ. Tata và các hãng xe trong nước khác của Ấn Độ không được phân phối ở thị trường Âu - Mỹ.
Tình hình tương tự cũng xảy ra ở Thái Lan, Malaysia và Indonesia, nơi sản xuất hàng trăm nghìn xe ô tô mỗi năm nhưng lại thiếu một thương hiệu đặc trưng có đủ sức hấp dẫn ở thị trường toàn cầu.
Không nằm trong số các quốc gia có ngành công nghiệp ô tô phát triển nhất ở châu Á, nhưng Việt Nam đã tiến hành một cách thận trọng. Thay vì sản xuất hàng loạt, VinFast đã tập trung vào việc đầu tư mạnh mẽ từ đầu và kiên nhẫn phát triển các dòng xe thông minh. Tuần trước, hãng xe này đã ra mắt thị trường Âu - Mỹ tại Triển lãm Ô tô Los Angeles với 2 mẫu xe điện. Các mẫu xe của VinFast có thiết kế tuyệt đẹp và dĩ nhiên, đẹp hơn cả những mẫu xe đầu tiên của Hyundai hay Toyota.
Cặp đôi xe điện của VinFast tại Triển lãm Ô tô LA gây ấn tượng mạnh với truyền thông phương Tây.
Những mẫu xe điện sẽ được xuất khẩu từ Việt Nam sang Mỹ trong thời gian sớm nhất, sau đó là châu Âu. Không còn nghi ngờ gì nữa, VinFast sẽ là đối thủ đáng gờm của các hãng xe Nhật, Hàn.
Tôi đã từng ở Nhật Bản khi đất nước này trở thành quốc gia hàng đầu về sản xuất ô tô trên thế giới. Sau đó, tôi cũng dành thời gian ở Hàn Quốc và Trung Quốc khi họ chuẩn bị cạnh tranh với Nhật Bản. Tôi cũng đã ghé thăm Ấn Độ và Việt Nam để xem họ phát triển như thế nào. Trong thời gian tới, top 3 quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu châu Á sẽ trở thành top 4, bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Việt Nam. Tôi xin lỗi Ấn Độ!
Mặc dù sinh sau đẻ muộn, VinFast Việt Nam có thể sẽ vượt qua Kia Hàn Quốc trong tương lai. VinFast bắt đầu làm xe với nền kinh tế mạnh mẽ và họ cũng thông minh, tài năng hơn Kia ở những ngày đầu tiên.
VinFast có tiềm năng vượt qua Kia trong tương lai.
Tôi tin rằng VinFast có khả năng nâng cao ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam hơn so với những gì Kia đã làm cho Hàn Quốc trong vài thập kỷ qua. Hãy ghi nhớ lời tôi nói.
