Buzz
Động cơ Toyota đặt trên Lamborghini, có phải là sự thật?
Tại triển lãm SEMA diễn ra gần đây, một chiếc Lamborghini Gallardo đã thu hút sự chú ý đặc biệt. Không chỉ vì vẻ ngoài độc đáo, điểm đặc biệt nhất trên chiếc Lamborghini Gallardo này chính là động cơ từ Toyota.
Đúng vậy, chiếc Lamborghini Gallardo này đã được trang bị động cơ Toyota 2JZ 6 xy-lanh thẳng hàng với hệ thống tăng áp kép, thay thế cho động cơ V10 5.0L nạp khí tự nhiên ban đầu có công suất hơn 500 mã lực.
Hệ thống tăng áp (turbocharger) giúp đẩy thêm khí vào động cơ, tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu và nâng cao công suất đầu ra.
Chậm trễ phản ứng của hệ thống này so với lúc ga được bấm gọi là turbo-lag.
Thực tế, động cơ Toyota 2JZ thường được sử dụng trên các mẫu xe thể thao của Toyota, như trên huyền thoại Toyota Supra. Tuy nhiên, đây không phải là phiên bản gốc mà đã được chỉnh sửa nhiều.
Cụ thể là đã thay đổi bộ tăng áp, sử dụng loại tăng áp đơn cỡ lớn, sản sinh công suất trên 1000 mã lực, tức là gấp đôi công suất ban đầu trên động cơ của Lamborghini.
Không chỉ áp dụng bộ tăng áp khác, khối động cơ từ Toyota còn được trang bị hệ thống ống xả titan và một hệ thống chống turbo-lag (Rolling Anti-lag).
Chiếc xe này được độ bởi nhóm Street Aero và đã có chủ sở hữu trong suốt 18 tháng qua. Carscoops nhấn mạnh về bộ giảm xóc sau đặt ngang, tuy nhiên vẫn còn nghi ngờ về hiệu suất thực tế của nó trên đường.
Về mặt kỹ thuật, hệ thống chống turbo-lag trên chiếc xe này là dấu hiệu cho thấy nó sẽ ít có cơ hội ra đường, trừ khi chủ nhân là một người 'mạo hiểm' thực sự.
Nguyên nhân chính là do các đặc tính kỹ thuật của hệ thống chống turbo-lag đang được sử dụng trên động cơ thường tạo ra nhiệt độ cao, do việc thường xuyên đốt nhiên liệu để làm quay cánh quạt trong hệ thống tăng áp, thay vì chỉ sử dụng luồng khí từ ống xả; nhiệt độ cao và hoạt động đốt nhiên liệu ngay tại hệ thống tăng áp làm cho hệ thống này không đủ bền.
Ví dụ điển hình là các mẫu xe đua đường đất (Rally car) thường phải thay hệ thống tăng áp sau mỗi cuộc đua; và chính vì lý do này mà không có hãng sản xuất xe nào trang bị hệ thống chống turbo-lag kiểu này trên các mẫu xe thương mại.
Hình ảnh trong bài được lấy từ yeagerbomb142 / Instagram
