Bentley là một thương hiệu thuộc tập đoàn Volkswagen, và việc họ sử dụng công nghệ từ tập đoàn mẹ cho mẫu xe điện đầu tiên của mình không có gì là lạ lẫm. Dự kiến, xe sẽ dùng pin thể rắn, loại pin nhẹ hơn 30% so với pin lithium-ion, và thời gian ra mắt xe dự kiến sẽ là năm 2025. Bentley cũng lên kế hoạch trang bị 4 động cơ điện cho từng bánh xe, theo hướng đi tương tự như Porsche.
Trên các mẫu xe mới, hệ thống kiểm soát điện tử có thể kích hoạt phanh từng bánh xe khi phát hiện mất độ bám, tuy nhiên, do giới hạn về cơ khí, hệ thống phanh đôi khi phản ứng chậm và gây ra rung động. Với việc trang bị 4 động cơ điện, Bentley có thể phân bổ mô-men xoắn một cách linh hoạt cho từng bánh xe, giúp xe ổn định hơn khi vào cua và tăng cường an toàn. Trên mẫu xe concept điện EXP 100 GT của Bentley, 4 động cơ điện đặt ở 3 bánh xe giúp phương tiện này đạt công suất cực đại lên đến 1.340 mã lực, mô-men xoắn tối đa đạt 1.491 Nm.
Về pin trạng thái rắn, nó được coi là 'thiên đường' của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai, đặc biệt là đối với xe điện. Với nhiều ưu điểm vượt trội so với pin lithium-ion, nhiều thương hiệu lớn như Dyson, BMW và Fisker đã dành nhiều nỗ lực trong việc phát triển loại pin này trong nhiều năm qua. Những ưu điểm bao gồm chi phí thấp hơn, dung lượng lớn hơn và thời gian sạc nhanh hơn đáng kể.
Buzz
