Buzz
Bentley vừa tiết lộ thêm thông tin về các tùy chọn liên quan đến thông số kỹ thuật chỗ ngồi trên xe Bentley Bentayga EWB trục cơ sở dài mới, một tùy chọn mà Bentley cho biết hiện đã có khoảng 50% đơn đặt hàng.
Những gì mà Bentley nhắc tới kinh ngạc và dễ dàng vượt quá mức độ thoải mái mong đợi của ghế hàng không. Đặc điểm kỹ thuật chỗ ngồi của Bentayga EWB có thể được điều chỉnh tổng cộng… 22 cách.
Các tùy chọn chỗ ngồi của Bentley được cho là tiên tiến nhất và tập trung vào sức khỏe hành khách nhất với một chiếc xe hơi.
Hệ thống điều chỉnh cổng tự động thực hiện các điều chỉnh vi mô đối với vị trí ngồi của hành khách và các điểm áp suất, sử dụng một thuật toán được phát triển với sự hợp tác của các chuyên gia Comfort Motion Global (CMG).
CMG đã làm việc trong lĩnh vực phòng chống mệt mỏi trong vài năm, thực hiện các thử nghiệm nghiên cứu dựa trên y tế nêu bật lợi ích của việc thay đổi tư thế đối với sự thoải mái và sức khỏe.
Hệ thống được tuyên bố có khả năng áp dụng 177 điều chỉnh áp suất riêng lẻ trên sáu vùng áp suất hoàn toàn độc lập trong thời gian ba giờ, tăng cường sự thoải mái và giảm thiểu mệt mỏi trong suốt chuyến đi.
Bằng cách điều chỉnh tinh tế hình dạng bề mặt của ghế theo thời gian, không một điểm nào trên cơ thể phải chịu áp lực mệt mỏi trong thời gian dài - điều này đồng nghĩa với việc người ngồi luôn cảm thấy thoải mái nhất có thể.
Ấn tượng nhất mà trên các loại ô tô khác có thể làm hiện tại chỉ là kích hoạt một số chức năng mát-xa mà thậm chí không cảm thấy giống như mát-xa.
Và nhiệt độ của ghế thì sao? Tất cả chúng ta đều biết sự khác biệt mà một chiếc ghế làm mát có thể tạo ra trong một ngày nắng nóng. Bentley cho biết những chiếc ghế này có hệ thống cảm biến bề mặt ghế đầu tiên trên thế giới để tạo sự thoải mái về nhiệt.
Nó có một bộ cảm biến đã được phát triển để liên tục đo nhiệt độ bề mặt tiếp xúc của hành khách và độ ẩm với độ chính xác 0,1 độ C.
Hệ thống khí hậu tự động sử dụng các công nghệ sưởi ghế hiện có, nhưng để làm mát, quạt thông gió ghế ngồi mới đã được phát triển có thể di chuyển không khí nhiều hơn khoảng 80% so với các hệ thống trước đó.
