Bí ẩn chưa rõ về chuyến tàu ma Gogol

Ở Đông Âu và Nga, một trong những hiện tượng kỳ lạ nhất chính là bí ẩn về 'chuyến tàu ma Gogol'. Có nhiều thông tin cho rằng các nhà khoa học tại Đại học Tổng hợp Matxcova cũng đã tiến hành các cuộc điều tra, nghiên cứu về hiện tượng 'đoàn tàu ma'. Tuy nhiên, do không muốn tiết lộ những hiện tượng khó lý giải đó cho công chúng, nên sự cố này vẫn được coi là một bí ẩn.

Tháng 1/2009, tại Ukraine, một số người đã kể lại: 'Tôi thấy một đoàn tàu hỏa đang lao tới trước mặt, nhưng sau khi chớp mắt, nó biến mất một cách kỳ bí, không còn dấu vết, nó đi đâu mất rồi?'. Sự việc này khiến lòng người hâm mộ các bí ẩn về 'đoàn tàu ma' trên khắp thế giới bị lay động. Trên thực tế, từ năm 1933, chuyến tàu ma đã trở thành một bí ẩn không lời giải, từ năm 1951 đến nay, 'đoàn tàu ma' đã lặp đi lặp lại ở lục địa Á - Âu, trở thành một trong những sự kiện bí ẩn không thể giải thích bằng các quy luật vật lý thông thường.

Biến mất của chuyến tàu ma Gogol

Vụ mất tích của đoàn tàu liên quan đến việc mất hộp sọ của nhà văn Nga nổi tiếng Nikolai Vasilievits Gogol - được mệnh danh là “Charles Dickens của Nga”, mất vào năm 1852.

Năm 1931, phần mộ của Gogol được di chuyển đến nghĩa trang Danilov ở Moscow, sau này trở thành nhà tù dành cho trẻ em. Nhưng khi khai quật thi thể ông, hộp sọ của ông đã “bay mất không dấu vết”.

Sau nhiều nỗ lực tìm kiếm, họ hàng của Gogol - sĩ quan hải quân Janowski, cuối cùng đã tìm thấy hộp sọ và mang nó trở lại Ý - quê hương của anh ấy. Ngay sau đó, Janowski đã nhờ một sĩ quan người Ý trực tiếp giao chiếc hộp sọ này cho một luật sư người Nga.

Vào mùa xuân năm 1933, một viên sĩ quan người Ý đã cấm lấy chiếc hộp sọ của Gogol và bắt đầu một cuộc hành trình dài, em trai của anh ta và một số người bạn cùng lên tàu và bắt đầu khởi hành trong sự vui vẻ.

Khi đoàn tàu đi vào một đường hầm dài, em trai của sĩ quan muốn đùa giỡn với bạn bè để đe dọa họ nên đã lén lấy hộp sọ của Gogol ra khỏi chiếc hộp. Nhưng ngay trước khi tàu vào hầm, hành khách trên tàu bất ngờ hoảng loạn một cách không hiểu được và chàng sinh viên này lập tức nhảy ra khỏi con tàu trước khi nó hoàn toàn biến mất.

Sau đó, anh kể với các phóng viên rằng một bức màn sương mù trắng lạ lùng đã bao phủ chuyến tàu bất hạnh này, anh còn miêu tả sự kinh hoảng và hoảng sợ không thể diễn tả được của hành khách lúc đó, anh thừa nhận chính mình là người đã lấy trộm sập gụ đựng hộp sọ của người anh. Trong số 106 hành khách trên chuyến tàu này, chỉ có hai người sống sót bằng cách nhảy ra khỏi tàu trước khi nó biến mất một cách kỳ lạ.

Chính quyền địa phương đã tiến hành kiểm tra và khám xét kỹ lưỡng đường hầm nhưng ngạc nhiên là họ thậm chí không tìm thấy bất kỳ dấu vết nào do tàu để lại và lối vào đường hầm sau đó đã bị chặn lại. Trong Thế chiến thứ hai, một quả bom đã phá hủy đường hầm này và sau khi điều tra, người ta xác nhận rằng đoàn tàu đã biến mất vào năm 1933.

Trên thực tế, đây là một đoàn tàu chỉ có ba toa, do một khách du lịch thuê từ một công ty ở Ý, và hiện nay mô hình của đoàn tàu này vẫn được bảo quản trong bảo tàng đường sắt ở Milan. Bởi vậy, các nhà điều tra muốn thông qua mô hình này để tìm hiểu nguyên nhân khiến đoàn tàu biến mất một cách kỳ lạ, nhưng cuối cùng cuộc điều tra này vẫn không có kết quả.

Sự xuất hiện của chuyến tàu ma

Vào năm 1991, “chuyến tàu ma Gogol” đã xuất hiện trở lại ở Poltava, nó đã thu hút sự chú ý của báo chí và giới truyền thông, cả hai tờ báo của Ukraina cũng đăng tải thông tin về sự kiện này. Một nhân viên đường sắt làm việc tại một công trình chuyển mạch đường sắt xác định rằng ngày đoàn tàu xuất hiện là ngày 25 tháng 9 năm 1991.

Vào ngày đó, một nhà khoa học thuộc Học viện Khoa học Kiev Ukraina chuyên nghiên cứu về các hiện tượng siêu nhiên đã đứng sẵn ở gần ngã ba gần đường ray, chờ sự xuất hiện của chuyến tàu ma này.

Khi nó xuất hiện lần nữa từ hư không, anh ta đã nhảy lên toa cuối cùng dưới sự theo dõi của một số nhân chứng, thế nhưng sau đó đoàn tàu lại nhanh chóng biến mất, và nhà khoa học muốn giải mã bí ẩn về chuyến tàu ma bí ẩn này cũng biến mất cùng với chuyến tàu kỳ lạ và không có tin tức gì từ đó đến nay.

Theo thông tin báo chí đưa tin, sau khi nhà khoa học mất tích, đoàn tàu ma đã hơn một lần xuất hiện ở ngã ba này, nhưng không ai dám nhảy lên đoàn tàu ma này nữa.

Sau đó, cũng có nhiều thông tin về sự xuất hiện của đoàn tàu ma trên bán đảo Crimea vào năm 1955, nơi đoàn tàu đi qua một bờ kè cũ, nhưng điều khó hiểu là đường ray ở đó đã bị phá bỏ từ lâu.

Chuyến tàu ma xuất hiện lần cuối cùng

Vào ngày 17 tháng 1 năm 2009, sĩ quan cảnh sát Schuster ở Poltava, Ukraina trong quá trình lái xe đuổi theo một chiếc xe bị trộm, khi anh ta lao đến ngã ba đường sắt, xe của Schuster đột nhiên gặp sự cố và phải dừng lại. Khi anh ta rời khỏi xe để đi bộ tiếp cận tên trộm thì đúng lúc này một tiếng còi tàu đột ngột vang lên, một đoàn tàu xuất hiện trên đường ray cách tên trộm xe chưa đầy chục mét, và lao về phía chiếc xe đang mắc kẹt trên đường ray.

Schuster và tên trộm xe đều cảm thấy sững sờ: Chuyến tàu này đến từ đâu? Nó là một đoàn tàu rất ngắn và chỉ bằng ba toa, kiểu dáng của nó quá cũ, và những đoàn tàu sử dụng động cơ hơi nước như vậy đã bị loại bỏ từ lâu. Thế nhưng đoàn tàu này vẫn tiếp tục di chuyển và lao vào chiếc ô tô, hất văng nó ra khỏi đường ray. Nhân cơ hội này, kẻ trộm xe đã leo lên toa thứ hai của đoàn tàu.

Khi Schuster đuổi theo, tên trộm xe hơi còn vẫy tay chào anh ta một cách đắc thắng. Lúc này, một người phụ nữ trung niên đột nhiên xuất hiện ở cửa sổ trong toa thứ ba của đoàn tàu, người phụ nữ này mặc một chiếc váy hoa kiểu cũ, ngơ ngác nhìn ra ngoài cửa sổ.

Thế nhưng ngay khi Schuster chạy ra phía sau để leo lên tàu thì có một tiếng hét chói tai khiến cho anh phải rùng mình:“Đừng lên nữa!”. Khi quay đầu nhìn lại thì Schuster thấy đó một nhân viên đường sắt già với gương mặt có vẻ lo lắng.

Người công nhân đường sắt già đó tên là Bolt, nói với vẻ kinh hoàng: 'Anh thật may mắn! Nếu anh lên chuyến tàu đó thì sẽ không thể xuống được nữa. Nó chính là 'Chuyến tàu ma Gogol'!'.

Những người làm trong ngành đường sắt ở Nga thường gọi những con tàu ma là URO, có nghĩa là “vật thể không xác định trên đường sắt”. Theo tin đồn, URO đã nhiều lần xuất hiện ở khu vực Moscow, và nó thường xuất hiện vào các năm 1975, 1981, 1986, 1992 và 2009.

Giảng viên Đại học Moscow, nhà vật lý và toán học Ivan Patser, là trưởng nhóm các nhà khoa học quan tâm đến đoàn tàu ma, trong số đó có các chuyên gia đường sắt, nhà triết học và các nhà khoa học trong các lĩnh vực khác. Họ đã tiến hành nhiều cuộc điều tra và nghiên cứu thực địa tại các điểm giao cắt đường sắt ở những khu vực từng xuất hiện đoàn tàu ma.

Ivan Patser tin rằng mạng lưới đường sắt đan xen Á-Âu là dự án toàn cầu lớn nhất do nhân loại xây dựng trên Trái Đất, và mạng lưới đường sắt khổng lồ này có thể đã có tác động sự luân chuyển của thời gian. Patser cho rằng bất kỳ thay đổi đáng kể nào trong không gian sẽ gây ra các hiện tượng dị thường tức thời, thời gian và không gian có các đặc tính điện từ không thể tách rời.

Lý thuyết của Patser cho rằng thời gian cũng được bảo toàn, và thời gian trôi qua sẽ không biến mất. Về “chuyến tàu ma”, có hai bí ẩn chưa được giải đáp, đó là tại sao đoàn tàu cứ lao thẳng về phía trước mà không dừng lại, và tại sao không có ai xuống tàu?

Rất nhiều sự kiện siêu nhiên về 'đoàn tàu ma' đã xảy ra, và có rất nhiều người chứng kiến cho hiện tượng kỳ bí này. Sự xuất hiện và biến mất đột ngột của chuyến tàu ma vẫn là một bí ẩn không giải thích được cho đến ngày nay.