Bí ẩn Tam giác quỷ Bermuda - Phần 1: Nghiên cứu mới

Chẳng minding mọi giả thuyết, nhà nghiên cứu táo bạo tuyên bố rằng bí ẩn Tam giác quỷ Bermuda đã có lời giải từ lúc đầu.

Phần 1: Một Giải Thích Kiên Định

Theo thông tin từ The Independent, nhà khoa học người Australia, Karl Kruszelnicki, mới đây đã khẳng định nguyên nhân tàu và máy bay mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda không phải do người ngoài hành tinh hay thành phố Atlantis mà là do sai lầm và thời tiết khắc nghiệt.

Thay vào đó, Kruszelnicki cho rằng không có điều gì siêu nhiên, chỉ là hiểu lầm của con người, thời tiết xấu và thực tế là khu vực này từ lâu đã là điểm giao thoa của nhiều tuyến đường hàng hải.

Kruszelnicki, với sự kiên định đặc biệt, đã thu hút sự chú ý với số liệu thống kê đầy thuyết phục và lấy lại niềm tin vào sự hiểu biết của con người.

Từ thời xa xưa đến nay, nhiều sự kiện mất tích đầy bí ẩn đã khiến cho cộng đồng truyền thông quan tâm đặc biệt đến vùng biển nổi tiếng này với các cái tên như Biển Hodoo, Tam giác quỷ... Theo nhận định của ông Kruszelnicki trên trang news.com.au, Tam giác quỷ Bermuda không chỉ chiếm một diện tích rộng lớn 700.000 km2 trên đại dương mà còn là nơi có mật độ giao thông đặc biệt cao. Ông chia sẻ: “Vị trí gần Xích đạo và kề cận khu vực giàu có như Mỹ, đây là khu vực có nhiều tuyến đường biển quan trọng”.

Vì vậy, khi so sánh số lượng vụ mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda với lượng tàu và máy bay lớn đi qua khu vực này, chúng ta sẽ nhận thấy không có điều gì đáng ngạc nhiên. Ông Kruszelnicki cho biết: “Theo thông tin từ tập đoàn bảo hiểm Lloyd’s of London và Lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ, số lượng người mất tích ở Tam giác quỷ Bermuda cũng tương đương với bất kỳ nơi nào trên thế giới tính theo tỷ lệ phần trăm”.

Ông Kruszelnicki cũng đưa ra những giải thích đơn giản về một vụ mất tích cụ thể đã làm nên huyền thoại về Tam giác quỷ Bermuda: Đó chính là sự kiện mất tích của “Chuyến bay 19”.

Đây là chuyến bay của 5 chiếc máy bay ném ngư lôi TBM Avenger thuộc Hải quân Mỹ, cất cánh từ Fort Lauderdale (Florida) vào ngày 5/12/1945 để thực hiện nhiệm vụ đào tạo thông thường kéo dài hai giờ trên Đại Tây Dương.

Sau khi mất liên lạc với căn cứ, tất cả 5 chiếc máy bay đều biến mất một cách bí ẩn. Không có bất kỳ dấu vết nào về máy bay hay 14 thành viên phi hành đoàn.

Điều đặc biệt đáng chú ý, người ta sau đó công bố rằng một chiếc thủy phi cơ PBM-Mariner đã được phái vào đêm đó để tìm kiếm Chuyến bay 19 cũng đã biến mất, cùng với 13 thành viên phi hành đoàn khác.

Vì thiếu thông tin hoặc không thể xác minh, những suy đoán xoay quanh Chuyến bay 19 đã lan truyền, đặc biệt sau năm 1964, khi tác giả Vincent Gaddis đưa ra giả thuyết của mình trong bài viết “Tam giác quỷ Bermuda - Vùng Đất Chết” (tạm dịch: Tam giác quỷ Bermuda chết người). Gaddis viết: “Bất kỳ mối đe dọa nào ẩn sau vùng tam giác bi kịch gần chúng ta, nó đều chịu trách nhiệm cho sự bí ẩn khó tin nhất trong lịch sử hàng không: chuyến bay tuần tra mất tích. Khu vực giới hạn này là nơi của những vụ mất tích hoàn toàn nằm ngoài quy luật của vận may. Sự bí ẩn của khu vực bắt nguồn từ ánh sáng kỳ bí, một bí ẩn không thể giải thích mà Columbus đã ghi nhận khi ông đầu tiên đặt chân đến Bahamas”.

Ông Kruszelnicki chỉ ra rằng tập đoàn Lloyd's of London không đồng ý với phân tích thống kê của Gaddis và đưa ra giải thích đơn giản về Chuyến bay 19.

Đầu tiên, ông Kruszelnicki nhấn mạnh rằng mặc dù Gaddis nói rằng nhóm máy bay Mỹ mất tích trong điều kiện bay lý tưởng, thực tế thời tiết không tốt, với những con sóng cao 15m. Ông nói thêm rằng chỉ có trưởng nhóm Trung úy Charles Taylor - phi công duy nhất có kinh nghiệm trong chuyến bay, và lỗi của ông có thể làm kịch bản thảm họa.

Ông Kruszelnicki tiết lộ: “Ông ấy đã bay khi say, không đeo đồng hồ và đã mất hướng, phải bỏ máy bay hai lần trước đó. Thêm vào đó, bản sao thông tin vô tuyến từ trước khi nhóm máy bay mất tích chỉ ra rằng các thành viên trong Chuyến bay 19 không chắc chắn về vị trí của họ”.

Thông tin cho thấy Taylor nghĩ rằng la bàn của mình gặp sự cố và ông đang ở Florida Keys - chuỗi đảo kéo dài về phía Tây Nam của lục địa Mỹ, trong khi phân tích sau đó của đội mặt đất chỉ ra rằng Taylor thực sự ở phía Đông Nam, gần một hòn đảo ở Bahamas.

Ông Kruszelnicki cho biết Taylor đã bác bỏ ý kiến của một phi công cấp dưới khi họ đề xuất rằng họ nên rẽ về hướng Tây. Thay vào đó, Taylor đòi đội bay quay về hướng Đông, vô tình đẩy họ xa hơn vào Đại Tây Dương, nơi khó tìm thấy máy bay hoặc thi thể chìm sâu hơn.

Theo tác giả Gaddis và những người khác, điều đáng sợ hơn trong vụ mất tích bí ẩn của Chuyến bay 19 tại Tam giác quỷ Bermuda là số phận của chiếc thủy phi cơ tìm kiếm và cứu nạn khi nó cũng đã biến mất. Nhưng Ông Kruszelnicki nói: “Không phải là nó biến mất mà không để lại dấu vết. Chúng ta đã chứng kiến nó nổ tung”.

Có những nhân chứng đã thấy cảnh vụ nổ, có mảnh dầu và vật liệu vụ nổ. Sau sự kiện, Hải quân Mỹ đã đình chỉ hoạt động của tất cả các thủy phi cơ PBM-Mariner khác. Chiếc máy bay này được gọi là “thùng xăng bay” đáng lo ngại.

Tuy nhiên, câu hỏi vẫn còn là liệu nhà khoa học nổi tiếng Kruszelnicki có thành công trong việc giải mã bí ẩn Tam giác quỷ Bermuda hay không. Trước đó, đã có nhiều nỗ lực như vậy từ nhiều người khác nhau.

Khám phá kỳ cuối cùng: Nỗ lực chứng minh sai lầm của các giả thuyết trước đó