Bí ẩn tàu Faust năm 1968 - Kết thúc: Giải thích và bí ẩn tiếp tục tồn tại

Năm 1968, tàu cá Tây Ban Nha (El Fausto) tên Faust rời cảng Tazacorte và đi tới El Hierro, cách 80km về phía nam. Tàu này bị nguyền rủa như tên của nó, và cho đến nay, vụ án này vẫn là một bí ẩn khó giải trong lịch sử Tây Ban Nha.

Bí ẩn tàu Faust năm 1968 - Phần 1: Bối cảnh vụ mất tích.

Bí ẩn tàu Faust năm 1968 - Phần 2: Biến mất lần 2 dù đã có tàu nhìn thấy và cung cấp lương thực.

Bí ẩn tàu Faust năm 1968 - Phần 3: Người thủy thủ nằm dưới boong và hải trình bị giả mạo.

Bí ẩn tàu Faust năm 1968 - Phần 4: Sự suy đoán.

Sau khi đọc những suy đoán kỳ lạ từ phần trước, chúng ta có thể liệt kê các vấn đề cần giải quyết trong vụ biến mất của Faust như sau:

1. Vì sao một chuyến trở về đơn giản như thế lại dẫn đến vụ mất tích đầu tiên?

2. Sau khi được tàu Anh cứu, tại sao họ lại cho rằng tàu vẫn bình thường và không cần sự hỗ trợ?

3. Lý do của sự biến mất thứ hai là gì?

4. Phi hành đoàn còn sống hay đã chết?

5. Những trang thiếu trong nhật ký của Julio chứa thông tin gì? Ý nghĩa đặc biệt của những lời cuối cùng của anh ấy là gì?

6. Vụ chìm tàu ​​cuối cùng trong vụ tai nạn Faust là do ngẫu nhiên hay con người tạo ra?

Trên thực tế, tất cả các câu đố kỳ lạ thường có một câu trả lời bình thường. Sự trùng hợp có thể khiến người ta cảm thấy khó tin, nhưng đôi khi thực tế lại khiến chúng ta cảm thấy vô lý, sự kết hợp của các yếu tố tình cờ cuối cùng đã tạo nên một bí ẩn khó lý giải.

1. Bí ẩn về vụ mất tích đầu tiên

Lí do có thể xảy ra phổ biến nhất mà chúng ta có thể nghĩ đến chỉ có thể là do sương mù, điều này đã khiến thủy thủ đoàn không thể nhìn thấy những ngọn núi to lớn của La Palma trong hành trình trở về. Như người ta thường nói, người càng có kinh nghiệm thì càng dễ mắc những sai lầm đơn giản. Các thủy thủ cũng có thể mắc những sai lầm không lý giải được, dẫn đến lạc lối và rời khỏi đường đi. Khi có thêm một thành viên mới trên tàu, họ có thể đã mất tập trung vào việc trò chuyện và bỏ qua các điểm chuyển hướng, đây có thể là một yếu tố chủ quan gây ra việc tàu bị lạc lối.

Khi các thủy thủ nhận ra sai lầm và cố gắng quay lại, nhưng nhiên liệu không đủ, họ đã phải trôi theo dòng chảy dưới tác động của hải lưu và phải chấp nhận số phận. Thực tế, có một dòng hải lưu từ nam sang tây nam ở Đại Tây Dương, Tây Phi. Điều này giải thích vì sao tàu lại xuất hiện cách cảng 190km về phía tây khi họ mất tích lần đầu tiên (lí do tại sao chủ tàu không tìm thấy họ trong lần tìm kiếm cứu nạn đầu tiên).

Sau khi hết nhiên liệu, tàu đã trôi dạt về phía tây nam trong bốn ngày, khoảng 100 giờ. Tốc độ của dòng hải lưu khoảng 1 - 3 km/h, dự kiến tàu sẽ trôi dạt gần hai trăm km, phù hợp với vị trí thủy thủ đoàn được phát hiện.

2. Tại sao thủy thủ đoàn từ chối sự giúp đỡ của Duquesa?

Nếu nguyên nhân của cái chết đầu tiên là do sơ suất chủ quan, thì tình trạng của tàu không có vấn đề gì. Đối với phi hành đoàn, họ là những người có kinh nghiệm và không cần phải giải thích quá nhiều về lỗi của họ cho người khác. Theo ghi chép, cuộc gặp giữa Duquesa và Faust kéo dài 4 giờ, thời gian đủ cho thủy thủ mất tích bổ sung năng lượng và lấy lại sức khỏe.

Khi nhận ra rằng họ không quá xa nhà, quyết định tự đi về để không làm phiền tàu khác là điều dễ hiểu. Mỗi giây trễ hẹn trên biển là chi phí, nên phương án hộ tống từ tàu Duquesa có thể đưa Faust đến cảng gần hơn thay vì đảo La Palma. Họ tin rằng lần trước chỉ là sơ suất, và tập trung vào việc điều khiển tàu để trở về nhà, đặc biệt với Julio, muốn sớm gặp con gái bệnh của mình.

3. Bí ẩn mất tích lần thứ hai

Chúng ta không tìm ra câu trả lời hợp lý cho sự mất tích này. Sự can thiệp hoặc nhiễu loạn từ trường biển gần đó có thể đã khiến tàu chệch hướng. Nếu có sự trùng hợp như vậy, Julio viết trong thư cuối: “đây là số phận do thượng đế sắp đặt”.

Khi được tàu Ý phát hiện lần thứ hai, Faust đã trôi dạt vào Đại Tây Dương, cách xa vị trí ban đầu hơn 2.100 km, phù hợp với tốc độ hải lưu.

4. Số phận của thủy thủ đoàn

Theo quy định an toàn trên biển, từ chối cứu tàu là tội nghiêm trọng. Nếu Faust được cứu, điều này đã được biết đến rộng rãi. Khi tàu cạn nhiên liệu, thực phẩm và hy vọng, hành động của họ có thể vượt qua mọi sự tưởng tượng.

Khi tàu Faust cạn nhiên liệu, thức ăn và không hy vọng sống sót, hành động của họ có thể vượt xa sự tưởng tượng của chúng ta.

Theo quan điểm này, ba thủy thủ là người thân và bạn bè, nếu phải hy sinh ai đó để sống sót, Julio sẽ là mục tiêu đầu tiên. Xác chết có thể thuộc về Julio. Ba người còn lại, khi tuyệt vọng và không giết nhau, có thể tự tử để che giấu tội ác.

Từ góc độ bản chất, có lẽ không có xung đột giữa bốn người. Có thể các thủy thủ lớn tuổi chết trước, Julio sống sót, sau đó tự giết cả ba và chết dưới cabin.

Julio không mất lý trí, ghi lại tất cả và phân phối tài sản trước khi chết. Anh là người bình thường, cha, chồng, tín đồ. Ngay cả trong hoàn cảnh tuyệt vọng, anh vẫn giữ phẩm giá.

5. Điều gì có trong 28 trang cuối của Julio?

Ascione không nói tiếng Tây Ban Nha, vậy nên khi nhận ghi chú từ Julio, ông gần như không thể đọc ngay từ đầu.

Theo lời của Julio, ghi chú chứa lời giải thích toàn bộ sự việc. Có lẽ 28 trang mất đó chứa những ghi chép về những ngày cuối cùng của Julio và lý do của sự mất tích. Ascione có lựa chọn: tiết lộ hay che giấu?

Nếu Ascione che giấu, có thể do tôn trọng người đã khuất. Đối với ông, việc chôn vùi mọi thứ dưới đáy biển có thể tốt hơn để giữ bí mật.

Nếu Ascione không nói dối, có thể Julio đã xé cuốn nhật ký hoặc bộ ba thủy thủ khác. Chúng ta vẫn không thể lý giải nội dung của 28 trang mất đó.

6. Bí ẩn vụ chìm của tàu Faust

Nếu thủy thủ đoàn của tàu Anna Di Maio nói đúng, vụ chìm có thể là do tốc độ và sự không chú ý khi ra khơi.

Mặc dù đã nghiên cứu nhiều khả năng, bí ẩn vẫn không có lời giải. Tây Ban Nha giữ bí mật vụ án này, tạo nên những đồn đoán và bàn luận vô tận về Faust.