Buzz
Thường niên, tháng Ngâu luôn là cơ hội bùng nổ với ưu đãi, khuyến mãi, giảm giá mạnh mẽ nhất trong năm. Nhưng năm 2022 lại là một ngoại lệ.
Tháng Ngâu - Kỳ quan thị trường ô tô: Ưu đãi giảm nhẹ, xe mới đắt đỏ, xe cũ sôi động
Điều bất ngờ của tháng Ngâu: Ưu đãi giảm, xe mới đua nhau tăng giá, thị trường xe cũ rực rỡ hơn
Không còn ưu đãi: Thị trường ô tô khô cạn trong tháng Ngâu
Tháng Ngâu 2022: Ô tô Việt mất hút ưu đãi
Hồi tưởng tháng 8 năm trước: Ưu đãi bùng nổ, thị trường rộn ràng
Mitsubishi, Mazda, KIA giảm giá, nhưng thị trường ô tô Việt khắc nghiệt
Toyota Vios, Honda City, Seltos giảm giá: Thị trường khô cạn ưu đãi
Chuyển giao tháng Ngâu: Ưu đãi mất hút, giá trị giảm sút
Đặc biệt, các đại diện lớn trong ngành xe như Toyota, Honda, Hyundai... đều không có chương trình khuyến mại hoặc giảm giá trong tuần đầu tiên của tháng 8, cũng là thời điểm bắt đầu tháng Cô hồn.
Những hãng thường xuyên khuyến mãi như Mitsubishi hay Subaru bất ngờ trở nên kín đáo, ưu đãi chỉ là những món quà có giá trị thấp hơn so với những tháng trước.
Nhớ đến tháng 7, khách hàng mua Subaru Forester 2.0i-S EyeSight được giảm trực tiếp 200 triệu đồng và nhận nhiều quà tặng. Nhưng đến tháng 8, giảm giá trực tiếp chỉ còn 184 triệu đồng.
Cùng thời điểm năm ngoái, các hãng xe sang như Mercedes-Benz, BMW tung ưu đãi hấp dẫn, nhưng năm nay lại im lặng.
Loạt xe đối diện với áp lực tăng giá
Toyota Veloz Cross và Avanza Premio tăng giá ngay sau thời kỳ mở bán ngắn ngủi
Ngay từ đầu tháng 8/2022, nhiều loại xe từ phổ thông đến hạng sang, từ phổ biến đến bán chậm đều bắt đầu có động thái tăng giá bán.
Mở đầu là cặp đôi MPV 7 chỗ phổ thông Toyota Veloz Cross và Avanza Premio chính thức điều chỉnh tăng thêm 10 triệu đồng cho mọi phiên bản.
Sau điều chỉnh, giá của Toyota Avanza Premio dao động từ 558 – 598 triệu đồng, còn Veloz Cross từ 658 – 698 triệu đồng; vượt xa Mitsubishi Xpander (555 – 648 triệu đồng).
Toyota Veloz Cross và Avanza Premio, cặp đôi MPV đình đám tại Việt Nam, từng đạt doanh số kỷ lục 1.317 xe trong tháng 6/2022, giờ đây đối diện với mức tăng giá có thể là thách thức cho họ trong cuộc đua giành thị phần trong những tháng tiếp theo.
KIA Việt Nam cũng đã điều chỉnh tăng giá bán mẫu xe Soluto bản tiêu chuẩn thêm 10 triệu đồng, đưa giá lên 379 triệu đồng thay vì 369 triệu như trước. Tuy nhiên, Soluto không thực sự gặt hái thành công trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam.
Lexus IS 300h, dòng xe sang, cũng trải qua điều chỉnh giá từ 2,82 tỷ lên thành 2,83 tỷ đồng, tăng thêm 10 triệu đồng từ tháng 8/2022.
Thị trường xe cũ hứng khởi
Thị trường xe cũ sôi động với nguồn cung dồi dào và nhiều ưu đãi hấp dẫn
Nguồn cung xe mới khan hiếm, giá tăng, ít ưu đãi, dẫn đến sự chuyển động của người mua sang thị trường xe cũ với nhiều lựa chọn đa dạng và giá bán hấp dẫn hơn.
Anh Tuyên (32 tuổi, Hà Nội) chia sẻ: 'Vì giá xe mới đắt do cung ít và có thêm combo 'bán bia kèm lạc', nên mình quyết định chuyển sang mua xe cũ. Dự định sắm Toyota Raize cũ, đã qua sử dụng. Tìm hiểu từ tháng trước, thấy nhiều xe mới 80-90% có giá 645 triệu đồng, cao hơn giá mua mới. Nhưng hiện tại, giá xe cũ giảm và dễ thương lượng hơn với chủ.'
Mẫu xe nổi bật KIA Seltos đời 2020 – 2021 đã qua sử dụng, giá giảm từ 635 triệu xuống còn 480 triệu đồng, một sự hấp dẫn đặc biệt khi trang bị trên xe không thua kém so với xe mới tại đại lý.
Với những người muốn sở hữu các mẫu xe đang nóng như Hyundai Santa Fe hay Hyundai Tucson, có thể tìm đến các phiên bản đời cũ hơn, khoảng năm 2020 – 2021 để có giá tốt và chất lượng không kém xe mới.
Hiện tại, xe Hyundai Santa Fe 2021 đã qua sử dụng được bán với giá khoảng 950 triệu đồng, thấp hơn so với giá khởi điểm của xe mới là 1,030 tỷ đồng, chưa tính các chi phí phát sinh và thời gian chờ đợi.
Ngoài ra, trên Mytour.com.vn có nhiều mẫu xe cũ chất lượng, giá hấp dẫn và được kiểm tra chất lượng bởi hãng. Đặc biệt, khách hàng mua xe trong tháng Ngâu sẽ được hưởng nhiều ưu đãi từ các salon ô tô xe cũ trên toàn quốc.
Xem thêm: Mytour.com.vn giới thiệu những ưu đãi nóng nhất để kỷ niệm 16 năm thành lập của Tập đoàn mẹ.
Nguồn cơn của vấn đề
Nghịch lý thị trường tháng Ngâu: Thiếu ưu đãi, giá xe mới tăng, thị trường xe cũ trỗi dậy
Năm nay, thị trường ô tô Việt gặp nghịch lý khi không có ưu đãi, giá xe mới tăng cao. Nguyên nhân chủ yếu là do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, làm đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu, dẫn đến không đáp ứng đúng nhu cầu thị trường.
Giá thành sản phẩm tăng vì giá linh kiện, chi phí vận chuyển... đều đang trong xu hướng tăng.
Nguồn cung khan hiếm, hãng sản xuất và đại lý đang nỗ lực xử lý đơn hàng tồn trước đó. Chính sách kích cầu tiêu dùng trong tháng Ngâu được coi là chưa cần thiết, có thể để lại cho giai đoạn bứt tốc cuối năm. Ngược lại, thị trường xe cũ không chịu nhiều tác động từ các biến động bên ngoài, vẫn có nguồn cung dồi dào và ưu đãi hấp dẫn để tăng thanh khoản trong tháng đặc biệt này.
Ảnh: Tổng hợp
