Bí quyết gấp máy bay giấy bay nhanh

Chỉ cần vài bước đơn giản, bạn có thể tạo ra chiếc máy bay giấy bay nhanh chóng và xa hơn bao giờ hết. Hãy sẵn sàng cho một cuộc phiêu lưu mới với máy bay giấy của bạn!

Bắt đầu với tờ giấy phẳng và không có nếp gấp. Tạo các nếp gấp từ trên xuống để dễ dàng hơn. Sử dụng loại giấy viết thư tiêu chuẩn cỡ 21x30 cm để đạt hiệu suất tốt nhất.

Làm mới tờ giấy với cách gấp độc đáo. Mở giấy và gấp các góc để tạo hình chữ V. Nhớ giữ cho các góc trùng khớp để kết quả đẹp mắt hơn.

• Cách gấp này sẽ tạo nên bước khởi đầu cho việc tạo hình máy bay độc đáo.
• Thử gấp theo chiều rộng để có kích thước và hình dạng khác nhau.

Gấp góc trên xuống. Gấp góc trên của giấy xuống giữa. Đảm bảo góc gấp trùng với đường gấp ở giữa giấy. Điều này tạo ra một hình tam giác lớn phía trên giấy.

Tiếp tục gấp tam giác phía trên. Gấp tam giác phía trên xuống phía dưới giấy. Lúc này giấy sẽ có hình dạng giống phong bì, với một hình vuông phía dưới và một hình tam giác phía trên. Đây sẽ là thân máy bay.

• Giữ một khoảng trống nhỏ ở giữa đầu hình tam giác và cạnh dưới giấy.
• Gấp giấy làm tăng độ dày và trọng lượng, giúp máy bay bay xa hơn.

Gấp góc trên xuống để gặp nhau ở giữa giấy. Cẩn thận gấp góc trên một lần nữa để trùng khớp với đường gấp ở giữa. Để một phần nhỏ của giấy trở lại, tạo ra một tam giác nhỏ ở dưới góc gấp mới. Chiếc máy bay sẽ có mũi nhọn ở đây.

• Điểm nhọn này là mũi của máy bay.

Gấp mảnh giấy lên. Gấp mảnh giấy lên trên phần đã gấp trước để giữ các góc. Chắc chắn là chóp của tam giác nhỏ thẳng hàng với đường gấp ở giữa. Điều này giúp duy trì hình dạng và thăng bằng của máy bay khi bay.

• Kỹ thuật này được gọi là 'khóa Nakamura,' được đặt theo tên của người sáng tạo ra nó trong origami.

Tạo hình thân máy bay từ tờ giấy. Gấp giấy ra ngoài theo chiều ngược lại với đường gấp ở giữa. Phần tam giác bên dưới sẽ là phần nặng của máy bay và giúp máy bay duy trì ổn định.

• Gấp giấy ngược lại giúp máy bay giữ dáng và dễ dàng cầm nắm và phóng hơn.

Tạo cánh cho máy bay. Đặt máy bay nằm nghiêng và gấp mảnh giấy xuống để tạo cánh. Lật qua và gấp lại để có hai cánh máy bay. Đảm bảo gấp chính xác để máy bay bay thẳng và xa.

• Chú ý giữ cho cánh máy bay phẳng và không bị cong để đảm bảo hiệu suất bay tốt nhất.

Thay đổi cấu trúc mũi máy bay. Một cải tiến đơn giản là gấp mũi máy bay thay vì làm mũi nhọn. Gấp giấy sao cho mũi máy bay tròn hơn. Máy bay loại này có thể bay xa hơn nhờ thiết kế khí động học.

• Thay đổi này có thể làm cho máy bay bay chậm hơn nhưng bay xa hơn.

Đảm bảo máy bay bay thẳng. Kiểm tra cánh máy bay và đảm bảo chúng phẳng và cân đối. Hãy điều chỉnh cẩn thận để tránh làm mềm giấy và giảm sức nâng của máy bay.

• Nếu máy bay bay không thẳng, hãy điều chỉnh cánh để giữ cho máy bay bay ổn định.

Khắc phục máy bay chuyên chúc mũi xuống. Nếu máy bay có khuynh hướng bay chúc mũi xuống đất, hãy điều chỉnh phần đuôi cánh của máy bay. Vuốt cong phần đuôi cánh để tạo sự nghiêng khi máy bay di chuyển về phía trước. Đường cong nhỏ sẽ có ảnh hưởng lớn đến hiệu suất bay, vì vậy hãy thận trọng khi điều chỉnh để không làm méo cánh máy bay.

• Máy bay giấy hoạt động dựa trên nguyên lý vật lý tương tự như máy bay thực sự. Điều này đòi hỏi sự điều chỉnh tinh tế để biến khí chống lại thành sức nâng.
• Nếu máy bay chúc mũi xuống, hãy thử gấp theo kiểu mũi bằng để tránh hỏng hóc mũi máy bay khi đâm vào mặt đất.

Đảm bảo sức nâng đều. Một vấn đề phổ biến khác là máy bay bay lên cao rồi chúc mũi xuống. Để khắc phục điều này, chỉ cần điều chỉnh phần đuôi cánh để máy bay bay thẳng. Hãy thử vài lần trước khi phóng xa hơn.

• Hãy cẩn thận không phóng quá mạnh để tránh máy bay hướng lên cao và không thể bay được. Hãy thực hiện cử động mượt mà để đảm bảo đường bay ổn định.

Chọn giấy có trọng lượng vừa phải. Để máy bay bay xa, bạn cần sử dụng giấy không quá nhẹ cũng không quá nặng. Giấy viết thư cỡ A4 (21x30 cm) thường là lựa chọn tốt nhất về kích thước, trọng lượng và độ dày để gấp máy bay bay được xa. Các loại giấy mỏng như giấy in báo không đủ mạnh để giữ không khí, trong khi giấy in bìa hoặc giấy xây dựng quá cứng và khó gấp. Tuy nhiên, không nhất thiết phải dùng giấy. Bìa các-tông có thể sử dụng nếu cần.

• Giấy văn phòng phổ biến thường đủ mạnh và mịn để gấp máy bay hoàn hảo.
• Bạn cũng có thể dùng giấy mỏng để gấp máy bay nhỏ, và giấy dày hơn để gấp máy bay lớn hơn.

Chọn giấy có kích thước chuẩn. Khi chưa thành thạo gấp máy bay, hãy tránh sử dụng giấy có kích thước đặc biệt. Hầu hết các hướng dẫn gấp máy bay đều sử dụng giấy A4 (21x30 cm). Thay đổi kích thước giấy có thể làm thay đổi đáng kể máy bay và gây ra sự không ổn định trong quá trình bay.

• Nếu bạn sử dụng giấy tái chế, hãy cắt hoặc xé sao cho tỷ lệ chiều dài và rộng tương tự giấy A4, sau đó gấp theo tỷ lệ lớn hơn hoặc nhỏ hơn.

Sử dụng giấy giữ nếp tốt. Giấy có độ dày trung bình như giấy viết thư và giấy văn phòng giữ nếp tốt. Điều này quan trọng để máy bay bay nhanh và xa hơn. Đường gấp sắc cạnh giúp máy bay duy trì hình dạng tốt khi bay.

• Tránh giấy mềm xốp và sần sùi vì không giữ nếp tốt.

• Luôn cầm vào mũi máy bay để tránh làm hỏng cánh.
• Phóng thử máy bay ở nơi rộng rãi để tránh đâm vào vật cản.
• Phóng máy bay với góc thấp để có đường bay tốt nhất.
• Sử dụng giấy mới để gấp máy bay.
• Nếu gấp sai, bắt đầu lại với tờ giấy mới.
• Thử dùng thước để gấp chính xác hơn.
• Đặt máy bay trên mặt phẳng khi gấp để có cấu trúc tốt nhất.
• Chọn loại giấy phù hợp để gấp máy bay.

• Tránh máy bay đâm vào vật khác để không hỏng hóc.
• Máy bay giấy sẽ hỏng khi ướt.
• Không phóng máy bay vào người khác, đặc biệt là loại mũi nhọn.

• Giấy mịn và cứng (tốt nhất là giấy cỡ A4 có kích thước 21x30 cm)