Buzz
Trong mùa hè, nguy cơ xe bị nổ lốp trên đường cao tốc là rất cao. Tài xế cần hiểu rõ nguyên nhân để phòng tránh.
Có nhiều nguyên nhân khiến lốp xe bị nổ, bao gồm thời tiết nắng nóng, sử dụng lốp kém chất lượng, lốp bị mòn, lốp dính đinh, lốp căng hơi hoặc chạy quá tốc độ của lốp.
Quan trọng nhất là tài xế nên kiểm tra lốp thường xuyên, đặc biệt là khi sắp lái xe đường dài để bảo dưỡng và tránh những tai nạn do nổ lốp.
Nguyên nhân gây nổ lốp?
Có nhiều yếu tố có thể gây nổ lốp, dưới đây là một số nguyên nhân trực tiếp hoặc gián tiếp có thể gây nổ lốp.
Bí quyết tránh nổ lốp xe ô tô trong mùa hè
Lốp xe bị non hơi sẽ gây ra áp lực lớn, làm uốn cong cấu trúc bên trong. Việc này khiến lốp phải gánh thêm trọng lượng, dẫn đến nguy cơ nổ lốp.
Lốp bị hỏng như phồng, rách, nứt, mòn không phù hợp với tốc độ cao, có nguy cơ nổ lốp cao hơn.
Chạy quá tốc độ làm giảm tuổi thọ lốp do hạn chế khả năng tản nhiệt, tăng nguy cơ nổ lốp.
Xe chở quá tải đẩy sức chịu đựng của lốp quá giới hạn, gây nguy cơ nổ lốp.
Xe đi vào đường ổ gà có thể gây hỏng mâm xe và lốp, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao, tăng nguy cơ nổ lốp.
Hiện tại, Mytour.com.vn đang tổ chức chương trình Kiểm Định Xe Ô Tô miễn phí, giúp bạn kiểm tra 8 hạng mục quan trọng trên xe, từ lốp đến nội thất, với sự hỗ trợ của đội ngũ chuyên gia và kỹ thuật viên hàng đầu.
Ngoài ra, sau mỗi giao dịch, khách hàng sẽ nhận được gói Dịch Vụ Chăm Sóc Xe Miễn Phí từ các đối tác uy tín trên toàn quốc hoặc lựa chọn CARRECT - đối tác tin cậy trong lĩnh vực chăm sóc xe.
Có thể bạn quan tâm:
Làm thế nào để ngăn ngừa lốp xe bị nổ trong mùa hè?
Luôn luôn làm tốt hơn là phải chữa hậu. Vậy nên, chúng tôi đề xuất một số nguyên tắc mà tài xế cần tuân theo để tránh tình trạng lốp bị nổ.
Nguyên tắc đầu tiên và quan trọng nhất là duy trì tình trạng bề mặt của lốp, đảm bảo độ sâu gai trong ngưỡng an toàn. Đồng thời, lốp xe cũng không được phép có bất kỳ vết cắt hoặc lỗ nào trên bề mặt.
Như đã đề cập, việc lốp quá mềm hoặc quá cứng cũng có thể gây nguy cơ nổ lốp. Để giải quyết vấn đề này, tài xế có thể cài đặt cảm biến áp suất lốp hoặc sử dụng phương pháp truyền thống để kiểm soát áp suất lốp một cách chính xác.
Theo kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe, khi nhiệt độ thay đổi khoảng 10 độ F (tương đương 5 độ C), áp suất lốp cũng sẽ biến đổi khoảng 1 PSI. Vì vậy, để bơm đúng áp suất cho lốp, tốt nhất là chọn thời điểm nhiệt độ môi trường xung quanh là 21 độ C (là điều kiện hoạt động bình thường của xe), sau đó bơm áp suất lên gần mức cho phép (32 PSI hoặc 2,25 kg/cm2).
Trong mùa hè, khi nhiệt độ ngoài trời tăng lên, đôi khi có thể lên đến 40 độ C, áp suất lốp ban đầu ở nhiệt độ phòng sẽ tăng khoảng 4 PSI. Khi đó, áp suất lốp cần được giảm đi khoảng 4 PSI so với trước đó, nếu 40 độ C là điều kiện hoạt động thường xuyên của xe.
Nguyên tắc thứ hai, hãy giảm tốc độ khi đi vào cua. Việc ôm cua quá mạnh có thể tạo ra lực căng ngang mạnh, khiến cho lớp lốp phải chịu cả áp lực nặng lẫy và lực căng ngang, tăng nguy cơ nổ lốp. Đồng thời, khi sử dụng lốp dự phòng, tài xế cũng nên giữ tốc độ dưới 80 km/h.
Nguyên tắc thứ ba, hãy thay đổi vị trí lốp sau mỗi 10.000 km. Thực hiện việc này giúp lốp mòn đều hơn, đảm bảo độ bền như nhau và quan trọng hơn là đảm bảo hiệu suất vận hành xe tốt nhất.
Nguyên tắc thứ tư, không nên lắp đặt các loại mâm xe không được khuyến khích bởi nhà sản xuất. Việc này không chỉ tăng nguy cơ gây nổ lốp mà còn có thể khiến xe không đạt được chứng nhận kiểm định.
Khám phá thêm: Những kiến thức hữu ích về ô tô trong mùa hè
(Nguồn hình ảnh: Internet)
