Bí quyết sống sót khi máy bay gặp nạn là gì?

Nghe theo hướng dẫn của phi hành đoàn, đeo giày, tập trung vào lối thoát hiểm… là những điều mà chuyên gia an toàn bay khuyến cáo hành khách thực hiện để sống sót trong tình huống máy bay gặp nạn.

Kinh nghiệm du lịch: Cơ hội sống sót khi máy bay rơi

Trong bài viết trên trang The Conversation, giáo sư chuyên nghiệp về an toàn và điều tra tai nạn từ Đại học Cranfield ở Anh, Graham Braithwaite, phân tích nguyên nhân vì sao một số người vẫn có thể sống sót khi máy bay gặp nạn.

Có khả năng sống sót hay không?

Theo giáo sư Graham Braithwaite, số lượng tai nạn máy bay, đặc biệt là những tai nạn liên quan đến máy bay phản lực, đang giảm đi đáng kể. Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế, trong năm 2015, chỉ có 1 vụ tai nạn trong số 3,1 triệu chuyến bay.

Đây là một thành tựu ấn tượng cho ngành công nghiệp máy bay, dù mới có lịch sử chưa đến 1 thế kỷ và luôn đối mặt với những điều kiện khắc nghiệt.

“Nhưng khi xảy ra tai nạn, điều gì quyết định việc một số hành khách có thể sống sót trong khi nhiều người khác không thể?” là câu hỏi mà ông Graham Braithwaite đặt ra.

Yếu tố đầu tiên quyết định là liệu tai nạn có “khả năng sống sót” hay không?

Năm 1989, chiếc McDonnell Douglas DC-10 của Hãng United Airlines mất toàn bộ hệ thống thủy lực.

Mặc dù là một vụ tai nạn kinh hoàng, nhưng nhờ sự dũng cảm của phi hành đoàn điều khiển máy bay chỉ bằng lực đẩy của động cơ, 185 người sống sót trong tổng số 296 hành khách trên máy bay.

Ngược lại, những tai nạn “không có khả năng” sống sót thường xảy ra khi máy bay mất kiểm soát nghiêm trọng hoặc tai nạn xảy ra ở tốc độ cao.

Sự cố của máy bay Air France rơi xuống Đại Tây Dương vào năm 2009 là một vụ tai nạn mất kiểm soát, không một ai có thể sống sót do tác động mạnh mẽ khi họ đâm xuống biển.

Bên cạnh đó, các vụ tai nạn thường xảy ra khi máy bay đang bay thẳng và va vào địa hình, là những tình huống ít có cơ hội sống sót.

Các tai nạn xảy ra khi phi hành đoàn không thể đoán biết được vấn đề, máy bay đang ở tốc độ cao, và hành khách không kịp thời chuẩn bị cho tình huống khẩn cấp.

Trong những vụ này, rất ít người có thể sống sót, với nguyên nhân chủ yếu là do sự ngẫu nhiên hoặc bị văng ra và mắc kẹt vào cành cây.

Năm 1985, chiếc Boeing 747 của Hãng Japan Airlines gặp nạn, đâm vào sườn núi, chỉ có 4 người sống sót trong số 520 người khác đều tử vong.

90% số vụ tai nạn có khả năng sống sót

Tuy nhiên, theo Hội đồng An toàn giao thông vận tải châu Âu, ước tính 90% các vụ tai nạn máy bay có khả năng sống sót, như giáo sư Graham Braithwaite đã mô tả.

Tỉ lệ này được đạt được nhờ những cải tiến trong cấu trúc máy bay để chịu lực tác động tốt hơn, cùng với sự thay đổi trong môi trường cabin và quá trình đào tạo của phi hành đoàn.

Hơn nữa, vật liệu chế tạo máy bay ngày nay cũng khó cháy hơn, và ghế ngồi được thiết kế để chịu lực tác động tốt hơn.

Lối thoát hiểm được đánh dấu rõ ràng hơn, kèm theo hệ thống chữa cháy hiệu quả và không gian xung quanh lối thoát hiểm được thiết kế tốt hơn để hỗ trợ hành khách sơ tán nhanh chóng.

Các yếu tố ảnh hưởng đến khả năng sống sót đa dạng và trong một vụ tai nạn, việc thắt dây an toàn và cúi người về phía trước đúng cách được biết đến là có tác dụng hữu hiệu giúp bạn sống sót.

Theo Ngọc Đông/Tuổi Trẻ

Những hành khách lắng nghe thông báo an toàn và tập trung vào lối thoát hiểm gần nhất – ví dụ, bằng cách đếm các hàng ghế phía trước hoặc phía sau mình – sẽ có nhiều khả năng chạy thoát khỏi một máy bay đang bốc cháy hoặc nghi ngờ.

Cơ hội sống sót của hành khách được nâng cao bởi sự hướng dẫn rõ ràng và quyết đoán từ phi hành đoàn.

Ngồi gần lối thoát hiểm mang lại ưu điểm, tuy nhiên, những người ở đây cần phải sẵn sàng hành động nhanh chóng để tránh bị xô đẩy bởi những hành khách khác khi họ cố gắng thoát ra.

Các yếu tố bên ngoài cũng đóng góp tích cực.

Tại các sân bay, quy tắc nghiêm ngặt về quy hoạch tránh chướng ngại vật xung quanh đảm bảo rằng dịch vụ cứu hỏa sân bay có thể đến mọi nơi trong sân bay trong vòng ba phút khi có tai nạn.

Điều này dẫn đến sự gia tăng đáng kể về số người sống sót, tránh tình trạng họ có thể sống sót sau tai nạn nhưng lại không thể di tản khỏi máy bay bị cháy.

Hành khách hãy tỉnh táo và đề phòng bản thân hơn mọi thứ.

Theo thống kê của Hãng máy bay Boeing từ 2006 đến 2015, 66% vụ tai nạn máy bay gây tử vong xảy ra khi máy bay đang ở trạng thái tiếp cận, cất cánh hoặc hạ cánh cuối cùng.

Vì vậy, hành khách hãy luôn mang theo giày dép và mặc trang phục phù hợp, lắng nghe các hướng dẫn của phi hành đoàn. Nếu không có vấn đề gì, thì không có vấn đề, nhưng trong tình huống nguy cấp, những hành động đó có thể là chìa khóa cứu sống bạn.

Theo Ngọc Đông/Tuổi Trẻ

***

Tham khảo: Cẩm nang du lịch Mytour.com