Buzz
Lexus RZ 450e 2023: Bước đột phá của Lexus trong lĩnh vực xe điện, một tinh hoa của sự tiên tiến và sang trọng đích thực.Ngoại hình vượt thời gian: Lexus RZ 450e 2023 - Sự hòa quyện tinh tế giữa đẳng cấp và hiện đại, một điểm nhấn không thể bỏ qua.
Lexus RZ 450e 2023 là một chiếc crossover mang thiết kế tối ưu với hệ số cản gió chỉ 0.29, tạo nên ấn tượng mạnh mẽ với dáng vẻ táo bạo và đầy cá tính.
Với diện mạo hiện đại và sáng tạo, Lexus RZ 450e không chỉ thể hiện sự sang trọng mà còn tỏa sáng với hệ thống tản nhiệt pin và động cơ riêng biệt, mang đến hiệu suất vượt trội.
Phiên bản màu xanh nhẹ nhàng của RZ 450e kết hợp cùng chi tiết màu đen ở phần đầu xe, tạo nên sự độc đáo và cuốn hút. Hệ thống chiếu sáng thông minh với đèn ban ngày đặc trưng là điểm nhấn tinh tế, cùng với logo chữ L phát sáng biểu thị tình trạng sạc pin.
Từ góc nhìn bên hông, mình hoàn toàn phát cuồng với khu vực trụ C của chiếc xe, được sơn màu đen tạo nên cảm giác hòa mình hoàn hảo với phần cửa sổ và khiến cho chiếc xe trở nên mạnh mẽ và thể thao hơn nhiều. Trần xe còn có 2 cánh lướt gió nhỏ trên đuôi. Bộ mâm tiêu chuẩn của xe có kích thước 18 inch, và còn có tùy chọn nâng cấp lên mâm 20 inch nếu khách hàng muốn. Mình nhận thấy mâm xe có thiết kế khá là bình thường với nhiều cánh với nhau, nhưng nếu là mâm đặc và cứng cáp hơn, chắc chắn sẽ tạo nên sự hiện đại hơn.
Phần đuôi của chiếc RZ 450e gây ấn tượng mạnh mẽ với hệ thống đèn hậu liền mạch, cùng với 2 lỗ thông hơi hai bên tạo ra vẻ cắt cạnh và mạnh mẽ. Cửa sau của RZ 450e có khả năng mở và đóng tự động, một tính năng không quá mới lạ đối với các dòng xe cao cấp hiện nay. Tổng thể, RZ 450e sở hữu ngoại hình đẹp mắt ngay từ ban đầu và không cần phải điều chỉnh nhiều hoặc cố gắng thể hiện mình là một chiếc xe điện.Tiện ích nội thất
Nội thất của Lexus RZ 450e không giống với những gì mà chúng ta biết về Lexus từ trước đến nay, nó không phải là sự kết hợp của da cao cấp hay gỗ. Lexus sử dụng sợi vải mà họ gọi là NuLuxe hoặc Ultrasuede để bọc cho các chi tiết như ghế cũng như táp lô xe. Vì vậy, cảm giác của mình là nó không bị quá sến hay già như những chiếc xe Lexus hiện nay.
Khu vực điều khiển trung tâm của xe, bao gồm các màn hình đều được thiết kế để hướng về phía người lái. Màn hình giải trí cảm ứng 14 inch được bố trí gọn gàng ở giữa bảng táp lô tạo cảm giác liền mạch, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây. Hệ thống Remote Connect tích hợp cho phép người dùng sạc hoặc dừng sạc từ xa, kiểm tra tình trạng sạc thông qua điện thoại thông minh. Cửa sổ trời toàn cảnh cũng là trang bị giúp cho hành khách ngồi bên trong, đặc biệt là ở hàng ghế sau cảm thấy thoáng đãng, dễ chịu hơn.
Đối với phiên bản Premium, RZ 450e sở hữu vô lăng có chức năng sưởi, hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng, có chức năng sưởi và thông gió. Các tiện nghi trên xe bao gồm nhiều cổng sạc USB-C, hệ thống âm thanh 10 loa. Ở bản Luxury cao cấp hơn, xe tích hợp hệ thống âm thanh cao cấp Mark Levinson 13 loa, hệ thống đèn nội thất, kính cách âm và màn hình HUD kích thước lên tới 10 inch, giúp dễ dàng theo dõi các thông tin vận hành quan trọng ngay trên khu vực kính lái của xe. Động cơ và chế độ lái
Lexus RZ 450e được phát triển trên nền tảng e-TNGA, có phạm vi hoạt động hơn 362 km sau mỗi lần sạc với bộ pin dung lượng 71,4 kWh được trang bị cho xe. Xe sử dụng hệ thống Direct4, hệ thống dẫn động 4 bánh hoàn toàn mới của Lexus với khả năng tự động điều chỉnh phân bổ trọng lượng lên cả 4 bánh, từ đó giúp cải thiện khả năng tăng tốc, gia tăng sự cân bằng và tiết kiệm năng lượng hơn trong quá trình vận hành.
Với phạm vi hoạt động 362 km, RZ của Lexus có phần yếu thế hơn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Ví dụ, BMW iX M60 có phạm vi hơn 450 km sau mỗi lần sạc, trong khi Tesla Model X có phạm vi lên tới 536 km. Phạm vi hoạt động của RZ có điểm tương đồng với mẫu XC40 Recharge của Volvo với quãng đường 359 km, và giá bán 51.700 USD.
Trong việc sạc pin, bộ sạc cấp 1 mất tới 50 giờ để sạc đầy, là một lựa chọn không thực tế ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt. Do đó, người dùng xe cần đầu tư thêm 749 USD để mua bộ sạc cấp 2, giúp sạc đầy pin trong 9,5 giờ và mỗi giờ sạc sẽ tăng thêm 40 km phạm vi hoạt động cho xe. Với công nghệ sạc nhanh DC 150 kW, việc sạc từ 0 lên 80% pin chỉ mất khoảng 30 phút.
