Buzz
Suzuki V-Strom SX 250 là dòng xe ADV cỡ nhỏ với hiệu suất và trang bị an toàn đáp ứng được cả nhu cầu di chuyển hàng ngày và khám phá địa hình khó khăn. Thông tin về việc đăng kiểm cho dòng xe này cũng đã xuất hiện, cho thấy thời điểm phân phối chính hãng sẽ không còn xa. Xu hướng sử dụng xe ADV như vậy đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam và sự ra mắt của V-Strom 250 SX sẽ làm cho thị trường xe này trở nên đa dạng và cạnh tranh hơn.Suzuki V-Strom 250 SX thế hệ mới được ra mắt vào cuối năm ngoái với diện mạo có sự thay đổi so với phiên bản trước đó từ năm 2017. Mẫu xe này thừa hưởng những đặc điểm thiết kế từ các dòng anh em như V-Strom 650 và 1050 XT, tạo nên vẻ hiện đại hơn nhờ những thay đổi trong cấu trúc chiếu sáng.
Phía trước của xe có thiết kế đầu nhọn, kính chắn gió lớn và phần mũi vịt đặc trưng của xe ADV. Đèn pha vuông vức được trang bị hệ thống chiếu sáng LED 3 tầng. Đèn xi nhan vẫn sử dụng bóng halogen.
Bánh mâm trước và sau của xe có kích thước 19 inch và 17 inch, phanh đĩa trước sau được trang bị hệ thống ABS. Phuộc trước là dạng ống lồng thông thường, phuộc sau là dạng lò xo trụ đơn nằm ở giữa thân xe.
Kích thước của V-Strom 250 là 2.180mm x 880mm x 1.355mm (Dài x Rộng x Cao), chiều dài cơ sở là 1.440mm, và khoảng sáng gầm 205mm. Xe có trọng lượng 167kg, chiều cao yên là 835 mm. Dung tích bình xăng 12 lít. Phần yên xe được thiết kế thành 2 tầng rõ ràng, êm ái.
Phần đuôi của Suzuki V-Strom SX 250 được trang bị một chiếc ba lô lớn, tiện lợi để gắn thêm thùng hoặc treo túi đựng đồ cho những chuyến đi xa. Đèn hậu đơn giản, không có gì đặc biệt và đèn xi nhan có thiết kế tương tự như ở phía trước. Xe có ống xả kép với kích thước vừa phải, không quá lớn.
Bảng đồng hồ tốc độ của V-Strom SX 250 là dạng LCD đơn sắc, giống như các dòng xe mô tô khác của Suzuki. Ở bên trái của bảng đồng hồ được trang bị một cổng sạc USB A, tiện lợi cho việc sạc điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác.
Xe được trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 249 cc, tương tự như động cơ trên dòng Gixxer 250. Động cơ này tạo ra công suất 26,15 mã lực tại 9.300 vòng/phút và mô-men xoắn 22,2 Nm tại 7.300 vòng/phút, kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp.
Trong phân khúc của Suzuki V-Strom SX 250, có thể kể đến những đối thủ cạnh tranh như BMW G310GS hoặc Kawasaki Versys-X 300. Tại Việt Nam, Kawasaki Versys vẫn đang được bán ra, trong khi dòng BMW G310GS hoặc G310R không còn được liệt kê trên trang web bán hàng của hãng nữa. Mức giá cao do vị thế thương hiệu cũng khiến cho các dòng xe này của BMW không thực sự phổ biến ở Việt Nam.
