Buzz
Honda CB750 Hornet đậm chất thiết kế của dòng Hornet huyền thoại, thể hiện sự tiến bộ của Honda trên nền tảng của CB500F. CB750 Hornet sở hữu động cơ 2 xy lanh mạnh mẽ, tích hợp nhiều công nghệ an toàn tiên tiến.Cái tên Hornet của các dòng xe Hornet của Honda được lấy cảm hứng từ hình dạng cánh của con ong bắp cày (hornet). Khung xe bằng thép hình kim cương giúp tối ưu hóa độ cứng và giảm khối lượng, mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng hơn.
So với dòng CB650R với phong cách Neo Sport Cafe, CB750 Hornet lại đặc trưng với các đường nét góc cạnh, hầm hố hơn. Điểm nhấn ở phía trước là hệ thống đèn LED 2 tầng rất ấn tượng. Thiết kế đầu xe góc cạnh, sắc xảo hơn CB500F.
Phuộc trước SFF-BP của Showa với hành trình 130mm. Phuộc sau có hành trình 150mm, kèm theo năm mức chỉnh preload và kết cấu Pro-Link. Đối với phiên bản màu trắng tại triển lãm, cây phuộc được phủ lớp sơn đỏ trên bề mặt kim loại phay xước, tạo điểm nhấn mạnh mẽ cho dàn chân xe.
Mâm trước 17 inch, lốp 120/70. Phanh đĩa đôi hình cánh hoa 296mm với kẹp phanh Nissin 4 piston. ABS là trang bị tiêu chuẩn cả trước và sau. Mâm sau 17 inch, lốp béo hơn, 160/60, phanh đĩa đơn 1 piston.
Chiều cao yên của xe là 795mm, trọng lượng của thân xe khoảng 190kg. Mặc dù chiều cao yên ở mức này phù hợp với thể trạng trung bình của người Việt, nhưng trọng lượng của xe có thể là một vấn đề nhỏ. Phần đuôi của xe được trang bị đèn hậu hình lục giác với đèn LED, đèn xi-nhan gọn gàng ở cả hai bên. Ống xả được làm bằng nhôm, phần họng xả cũng được bọc nhôm và có hai ống xả.
Màn hình màu TFT 5 inch có bốn kiểu hiển thị cho tốc độ, số km đã đi, mức xăng, báo số và các thông tin khác liên quan đến hệ thống điện tử của xe. Hornet còn được trang bị Honda Smartphone Voice Control để điều khiển cuộc gọi, tin nhắn, âm nhạc và điều hướng qua giọng nói. Hệ thống này kết nối bằng Bluetooth với intercom trên mũ bảo hiểm, có thể sử dụng cho cả Android và iOS.
CB750 Hornet sử dụng động cơ parallel-twin 755cc với trục khuỷu 270 độ và công nghệ Unicam. Theo Honda, động cơ này tạo ra công suất cực đại 90,5 mã lực ở vòng tua 9.500/phút, con số này tương đương với CB650R sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Tuy nhiên, CB750 lại nhẹ hơn CB650R 11kg, với trọng lượng ướt là 190kg. Mô-men xoắn tối đa là 75 Nm ở vòng tua 7.250/phút.
Động cơ trang bị bộ nồi chống trượt và hộp số 6 cấp. Hệ thống ga điện tử (throttle-by-wire) có ba chế độ lái (cộng thêm một chế độ cá nhân), hệ thống kiểm soát lực kéo ba cấp độ, kiểm soát bốc đầu và kiểm soát thắng động cơ. Để giảm trọng lượng hơn nữa, truyền động ban đầu cũng là trục cân bằng.
Các trang bị khác bao gồm cổng sạc USB Type-C, đèn xi-nhan tự động tắt khi hết cua. CB750 Hornet có ba phiên bản: Sport Pack với sang số nhanh, kính chắn gió, ốp yên sau và gác chân xịn hơn; Style Pack với cục gù ghi-đông, miếng dán bình xăng, chỉ mâm xe, cục nâng ghi-đông, và chống đổ; Touring Pack với túi bên hông, túi bình xăng và túi yên sau.
