Buzz
Phiên bản Peugeot 408 đem lại cái nhìn mới lạ với kiểu dáng thể thao, sự kết hợp hoàn hảo giữa crossover và coupe, gợi nhớ đến dòng xe Arkana của Renault và dòng GT BMW 3-Series nhưng với gầm cao hơn.
Lưới tản nhiệt rộng lớn của Peugeot 408 thiết kế mạnh mẽ, không có viền bao xung quanh, tạo ra vẻ mạnh mẽ và to lớn ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Cụm đèn trước của xe được thiết kế với đèn LED kiểu răng nanh sư tử và hệ thống đèn LED ma trận. Logo mới của Peugeot với hình con sư tử trên nền màu đen nổi bật ở phía giữa.
Peugeot 408 có kiểu dáng fastback phù hợp với sở thích của người dùng tại châu Âu. Thiết kế cột chữ B kéo dài liền với phần cửa sau, tạo nên sự hòa nhã và thể thao. Kích thước tổng thể của xe nhấn mạnh vẻ mạnh mẽ với chiều cao chỉ 1.478 mm, chiều dài 4.687 mm, chiều rộng 1.859 mm, và chiều dài trục cơ sở 2.787 mm.
Độ cao gầm xe là 142 mm, với thiết kế bánh mâm độc đáo tạo nên nét đặc trưng cho dòng xe mang phong cách truyền thống của Peugeot.
Đèn hậu của xe có kiểu thiết kế đặc biệt với các thanh trang trí nổi bật, hướng lên cao và vát chéo ra phía trên, tạo ra vẻ nổi bật và đầy sức mạnh cho phần đuôi xe. Cản trước của xe cũng được thiết kế mạnh mẽ và hầm hố, phản ánh phong cách thể thao của các mẫu SUV.
Không gian để đồ phía sau rộng rãi và cao, thể hiện rõ trong kiểu dáng fastback của xe với phần đuôi dài và nghiêng về phía sau.Nội thất
Peugeot 408 PHEV có thiết kế tương tự như dòng 308, trong khi mẫu crossover 3008 vẫn giữ nguyên phong cách thiết kế cũ.
Nội thất của Peugeot 3008 được thiết kế sắc nét, đồng nhất với phần bên ngoài của xe. Hệ thống giải trí và màn hình điều khiển máy lạnh được tổ chức gọn gàng, dễ quan sát cho người lái.
Hệ thống giải trí trên Peugeot 3008 có màn hình cảm ứng 10 inch, với giao diện phẳng và không có nút bấm vật lý. Một số nút vật lý vẫn được bảo toàn dưới màn hình, bao gồm điều khiển gió và đèn khẩn cấp.
Nếu bạn sở hữu chiếc xe này, hãy chú ý đến phần trung tâm, vì có thể bám bụi nhiều khi giao diện không hiển thị.
Bảng điều khiển số của xe có nút P độc lập, bên cạnh đó là các nút điều khiển theo từng bước với đèn nền hiển thị theo chữ.
Vô lăng của xe được thiết kế với đường chỉ màu xanh lá chuối, và màn hình công-tơ-mét toàn bộ là điện tử.
Không gian phía sau rộng rãi với ghế ngồi thoải mái và được trang bị cửa gió máy lạnh và cổng sạc USB.Động cơ
Hai phiên bản động cơ của Peugeot 408 PHEV kết hợp giữa động cơ điện và động cơ xăng. Đặc biệt, Peugeot 408 Hybrid 180 e-EAT8 sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh dung tích 1.6L, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Động cơ này kết hợp mạnh mẽ với mô-tơ điện 110 mã lực, pin lithium-ion 12,4 kWh và hộp số tự động 8 cấp, tạo ra tổng công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360 Nm.
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 ra đời với động cơ xăng công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, được hỗ trợ bởi mô-tơ điện, pin và hộp số tương tự phiên bản Hybrid 180 e-EAT8. Xe sở hữu tổng công suất lên đến 225 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360 Nm.
Dòng xe plug-in hybrid luôn đi kèm với ổ cắm sạc, điều này là trang bị không thể thiếu so với dòng xe hybrid tiêu chuẩn. Tuy nhiên, tại Việt Nam, xe hybrid đã trở nên phổ biến hơn, trong khi xe plug-in hybrid vẫn còn hạn chế do mạng lưới trạm sạc chưa phát triển. Sự đa dạng của Peugeot 408 cho thấy sự linh hoạt để đáp ứng các nhu cầu khác nhau, từ fastback thể thao đến crossover có khung gầm linh hoạt. Trong khi đó, nhiều hãng xe đang tập trung vào dòng xe crossover/SUV do doanh số của dòng sedan đang giảm ở nhiều thị trường.
