Sạc ô tô điện trong bãi đỗ xe dưới lòng đất là khó khăn. Blockchain đến cứu thế

Tôi thích việc sử dụng công nghệ như blockchain và sổ cái phân tán, nhưng chỉ khi nó giải quyết các vấn đề thực tế trong thế giới thực. Gần đây, tôi đã ngồi xuống trò chuyện với Nikhil Bharadwaj, đồng sáng lập và Giám đốc Công nghệ của công ty sạc xe điện Xeal, để tìm hiểu về một vấn đề đã làm phiền công ty từ những ngày đầu tiên.

Họ đang lắp đặt bộ sạc tại các tòa nhà chung cư trong các tầng hầm đỗ xe dưới lòng đất. Tuy nhiên, đây là một không gian khó khăn để có được kết nối internet Wi-Fi.

Các công ty viễn thông nói với họ rằng giải pháp duy nhất là hoặc chủ sở hữu tòa nhà hoặc chính họ phải trả một số tiền lớn cho nâng cấp công nghệ thông tin. Họ đã làm điều này một cách miễn cưỡng cho một khách hàng đầu tiên, nhưng muốn có một giải pháp tốt hơn.

Theo Bharadwaj, môi trường bằng bê tông và thép hiệu quả như một “chuồng Faraday,” điều này đồng nghĩa rằng bộ sạc ô tô điện sẽ không nói chuyện với điện thoại di động của mọi người khi họ cố gắng khởi động quá trình sạc.

Bạn có thể bị mắc kẹt, không thể sạc xe của mình. “Vì vậy, chúng tôi phải đổi mới.”

Được rồi, tôi nghĩ họ có thể đang nói với tôi về việc họ sử dụng công nghệ sóng âm hoặc LiFi, nhưng họ đã đưa ra một cái gì đó thú vị hơn nhiều.

NFC và blockchain giải quyết một vấn đề thực tế 

Giải pháp của họ là một giao thức blockchain tự chủ đang chờ bằng sáng chế được gọi là Apollo, mà, kết hợp với NFC, cho phép trạm sạc và các thiết bị thông minh được triển khai ở bất kỳ đâu, ngay cả trong môi trường khắc nghiệt nhất.

Công ty gọi đó là ‘Không Internet cho Vạn Vật’ đầu tiên trên thế giới. 

Tôi luôn quan tâm đến câu hỏi ‘Tại sao bây giờ?’ và Bharadwaj giải thích ba điểm cú kích đã thành công đồng loạt vào năm 2020: 

1. Áp lực lên Apple để cho phép công nghệ chip NFC sẵn có cho các nhà phát triển bên thứ ba đưa việc sử dụng NFC vào ý thức rộng rãi hơn.
2. Thanh toán không tiếp xúc trong thời kỳ COVID trở nên mạnh mẽ hơn và được sử dụng rộng rãi hơn. 
3. Sự thông dụng rộng rãi của Bảng phân phối.

Xeal đã thu hút sự quan tâm đặc biệt từ các nhà đầu tư. Công ty huy động được 14 triệu đô la trong quỹ hạt giống và quỹ VC earlier năm nay. Hãy cùng xem xét công nghệ của họ:

Cách sạc của Xeal hoạt động như thế nào 

Giống như bất kỳ sạc EV nào, một ứng dụng thanh toán kết nối chiếc xe của bạn với sạc EV. Với Xeal, việc sử dụng NFC có nghĩa là bạn chỉ cần Internet trong lần tải ứng dụng lần đầu tiên để tạo hồ sơ bao gồm thông tin cá nhân và phương tiện của họ cũng như chi tiết thanh toán.

Sau đó, bạn nhận được một mã token mật mã trên điện thoại di động xác minh danh tính của bạn và cho phép bạn truy cập tất cả các trạm sạc công cộng của Xeal. Mã token có thời hạn, có nghĩa là nó tan rã sau khi sử dụng. 

Để sạc xe, bạn chỉ cần giữ điện thoại lên sạc. Điện thoại của bạn đọc mã token mật mã, tự động hiển thị một bộ quét NFC. Nó mở ứng dụng, xác minh phiên sạc của bạn, bắt đầu quét và trong vài mili giây, phiên sạc bắt đầu.

Tất cả điều này không cần truy cập Internet — đó là một hệ thống đóng với SIM hoặc cáp ethernet. 

Vậy, tại sao bạn không thể chỉ sử dụng NFC mà không cần blockchain?

Blockchain, hoặc cụ thể là bảng phân phối, được sử dụng để ghi lại các chi tiết của phiên sạc. Như Bharadwaj giải thích:

Chúng tôi cần biết họ ở đó bao lâu và họ tiêu thụ bao nhiêu năng lượng. 

Khi người kết thúc sạc, họ chạm điện thoại vào sạc để kết thúc phiên. 

Từ đó, điện thoại nhận bảng phân phối, và họ về nhà hoặc quay lại làm việc hoặc bất cứ nơi nào điện thoại của họ kết nối. Điều này về cơ bản là một cổng trễ. 

Điện thoại của bạn là cổng truy cập đến đám mây. Và tất cả quá trình xử lý diễn ra ở nền. Người dùng không cần mở ứng dụng. Tất cả đều được thực hiện ở nền. 

Khi người dùng truy cập WiFI lần tiếp theo, họ nhận được một mã token khác. Quan trọng hơn, chi tiết của phiên sạc của họ — thậm chí nếu họ quên đăng xuất — được phân phối đến điện thoại của người dùng khác trong mạng. 

Kết quả là, ngay cả khi một chiếc điện thoại không kết nối lại với Wi-Fi, các điện thoại khác vẫn có thể cập nhật bảng phân phối qua mạng.

Như Bharadwaj mô tả:

Bạn có thể tưởng tượng chúng như một đàn chim đang nói chuyện với nhau. Và chỉ cần một người dùng tương tác để đưa vào mạng những bản ghi hoặc giao dịch cuối cùng. Điều này bao gồm cả những trường hợp người dùng có thể không chạm để kết thúc hoặc nếu điện thoại của bạn hết pin. 

Bảo mật 

Một trong những vấn đề đau đầu nhất đối với sạc xe điện là an ninh. Kẻ tấn công mạng có thể sử dụng nhiều điểm nhập để kích hoạt một cuộc tấn công khi bạn sạc xe điện – từ nhà điều hành điểm sạc đến nhà cung cấp thanh toán, công ty tiện ích và nhà cung cấp bên thứ ba. 

Bộ sạc xe điện đặc biệt dễ bị tổn thương trong các cuộc tấn công “man-in-the-middle”. Đây là các cuộc tấn công mạng nơi kẻ tấn công truyền hoặc thay đổi giao tiếp giữa hai bên. Điều này cho phép kẻ tấn công truyền giao tiếp, nghe lén và thậm chí sửa đổi những gì mỗi bên nói.

Kẻ tấn công mạng sử dụng những cuộc tấn công này để truy cập thông tin cá nhân và đánh cắp thông tin thẻ tín dụng.

Năm ngoái, các nhà nghiên cứu an ninh tại SwRI phát triển một thiết bị “man-in-the-middle” giả mạo tín hiệu giữa bộ sạc và xe. Nó có thể làm quá tải và thiếu tải pin, có thể dẫn đến vấn đề an toàn lớn.

Với Xeal, Bharadwaj giải thích rằng việc sử dụng NFC có nghĩa là để truy cập vào mạng sạc, bạn cần phải ở tại hiện trường, tại vị trí của thiết bị và cách xa không quá một inch để nghe lén mọi giao tiếp. “Chúng tôi không đi xa ngoài bộ sạc và điện thoại.”

Hơn nữa, Công nghệ Sổ cái phân tán được đồng bộ và có thể truy cập ở nhiều địa điểm và địa lý khác nhau bởi nhiều người tham gia — trong trường hợp này, tất cả người dùng của Xeal.

Sổ cái phân tán inherently khó tấn công hơn so với các mạng tập trung vì tất cả các bản sao phân tán cần phải bị tấn công đồng thời để thành công. Hơn nữa, những bản ghi này chống lại những thay đổi độc hại từ một bên duy nhất.

Bắt đầu của những điều lớn lao 

Lo lắng về tầm hoạt động là một vấn đề lớn làm người ta ngần ngại chuyển đổi sang xe điện. Tôi thấy Xeal thú vị vì họ đạt được một giao lộ quan trọng mà đã xuất hiện không chỉ đối với sạc xe điện. Khi nhiều thiết bị kết nối với Internet và tương tác máy đến máy trở nên chính thống, sự kết nối đáng tin cậy là quan trọng. 

Theo Bharadwaj, công ty cũng đã thu hút sự quan tâm từ các công ty escooter chia sẻ di chuyển và khóa cửa thông minh. 

Đây là phần thứ hai của loạt bài tôi viết về Web 3.0 và công nghệ blockchain trong lĩnh vực di chuyển. Tôi cố gắng giảm ngôn ngữ chuyên ngành và tập trung vào các vấn đề mà công nghệ nhằm giải quyết. Kiểm tra bài viết đầu tiên nơi tôi đàm phán sâu về cách một công ty xe máy sử dụng công nghệ blockchain cho giao dịch P2P.

Bạn cũng có thể thích:

1. Wow, có một ứng dụng thực sự cho blockchain? Helium có thể dân chủ hóa kết nối Internet

2. Đợi chút… Công nghệ blockchain làm thế nào để giúp tạo ra ô tô tự lái?