Buzz
Grab và GoTo (sở hữu Gojek), hai đại diện hàng đầu trong lĩnh vực gọi xe tại Đông Nam Á, đang ngồi lại thương lượng với triển vọng sáp nhập, mở ra khả năng tạo nên một cuộc hợp nhất lớn nhất trong khu vực. Sự kết hợp này có thể đặt dấu chấm hết cho cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa hai đối thủ và mang lại cơ hội lợi nhuận cho cả hai công ty sau những năm thăng trầm.Theo các nguồn tin độc quyền từ tờ Bloomberg, cả hai công ty đang thảo luận với nhau, mở ra khả năng hợp tác theo một hình thức nào đó.Theo một tình huống tưởng tượng, Grab có khả năng sẽ sử dụng cổ phiếu hoặc tiền mặt để mua lại GoTo, hoặc thậm chí cả hai.Một kịch bản khác có thể xảy ra là sự phân chia thị trường. Ví dụ, Grab sẽ giữ lại thị trường chính ở Singapore và một số quốc gia khác, trong khi GoTo sẽ tập trung vào Indonesia.
Grab sẽ giữ quyền kiểm soát ở Singapore, trong khi GoTo sẽ đảm nhận thị trường Indonesia - điều này có thể là một phần của thỏa thuận.Những cổ đông quan trọng của cả Grab và GoTo đều tán thành bước tiến này. Tuy nhiên, có khả năng rằng những cuộc họp này có thể không đạt được kết quả gì mới, vì cả hai công ty đều từng trải qua các cuộc đàm phán trước đó nhưng không thành công.
Những thách thức chính đối mặt thương vụ này bao gồm việc định giá, cấu trúc công ty sau khi hợp nhất và quyết định ai sẽ đảm nhận vai trò lãnh đạo trong các công ty hợp nhất.
Khi Grab và GoTo (Gojek) cùng hợp tác, họ sẽ tránh xa hơn và có khả năng tự điều chỉnh giá cước. Hiện nay, giá cước tại Indonesia đang rất thấp do chính phủ muốn đảm bảo giá cước phải hợp lý và cũng là kết quả của cuộc cạnh tranh giữa hai đại diện hàng đầu. Một chuyến đi xe máy ở Indonesia hiện có thể không vượt quá 1 USD, thậm chí cả một chuyến xe hơi cũng không đắt đỏ làm sao.
Hợp tác giữa hai nền tảng cũng mở ra cơ hội mạnh mẽ trong lĩnh vực tài chính và ngân hàng, giúp cả Grab và GoTo mạnh mẽ hơn.
Đương nhiên, sự kết hợp này sẽ dưới sự theo dõi chặt chẽ của các cơ quan quản lý. Các quốc gia như Indonesia và Singapore có thể khó lòng không quan tâm khi thấy một thực thể hợp nhất độc chiếm cả thị trường gọi xe và gọi đồ ăn, mở ra nhiều cơ hội mới.
Trước đó, Uber đã thỏa thuận với Grab để rời bỏ thị trường Đông Nam Á và nhận lại cổ phần từ Grab.
Trong tình hình cổ phiếu giảm mạnh và khả năng thua lỗ, cả hai công ty đều đang cân nhắc một bức tranh hợp nhất. Cổ phiếu của từng công ty giảm tới 70% kể từ khi ra mắt cách đây vài năm.
Grab và GoTo tái khởi động cuộc đàm phán sau khi GoTo từ bỏ quyền kiểm soát thương mại điện tử Tokopedia để tập trung vào TikTok của Bytedance vào tháng 12 năm trước.
Ông Anthony Tan, CEO của Grab, đã để ngỏ cơ hội nắm quyền thực thể sau sáp nhập.Trong khi đó, ông Walujo, người tiếp quản GoTo từ tháng Sáu, đang nỗ lực đưa công ty đạt lợi nhuận trong quý IV, mong muốn chứng minh tiềm năng lợi nhuận dài hạn cho nhà đầu tư.Northstar Group, đối tác quản lý chính của các nhà đầu tư, đang đóng vai trò quan trọng trong cuộc đàm phán giữa Grab và GoTo. Điều này xảy ra sau khi các lãnh đạo trước đây của GoTo, giám đốc Gojek Kevin Aluwi và giám đốc Tokopedia William Tanuwijaya, đều từ chức.Grab và GoTo đã có nhiều cuộc đàm phán trước đó về việc sáp nhập nhưng không thành công, chủ yếu do xung đột về cách quản lý thị trường chính ở Indonesia.
