BMW ghế sau không thoải mái, Audi, Volvo 'tăng giá', chủ xe quyết định chọn ngay Mercedes-Benz GLC

Ảnh chiếc xe Mercedes-Benz GLC 220d Progressive màu xám Selenite Grey - Nguồn: team-bhp

Chủ xe yêu thích Mercedes-Benz GLC từ lần thử nghiệm đầu tiên - Ảnh: team-bhp

Mercedes-Benz GLC có dáng vẻ hợp lý, không quá to lớn cũng không quá nhỏ. Tuy nhiên, với những người mới lái thì cần phải cẩn thận khi di chuyển trong thành phố. Chiếc xe có kiểu dáng cao, bệ chân rất thuận tiện khi lên xuống xe, đèn pha LED tự động điều chỉnh là những điểm mạnh của xe - Ảnh: team-bhp

Phiên bản Progressive đi kèm với bánh xe hợp kim 19 inch sang trọng, lốp thể thao Birdgestone Dueler H/P, không có điểm gì để phàn nàn. Lốp dự phòng là loại 155/80 R19 không săm của Continental - Ảnh: team-bhp

Chọn màu sơn Selenite Grey vì @nitrogary cho rằng sẽ không gặp khó khăn như màu trắng, không cần bảo dưỡng nhiều như màu đen, không quá nổi bật như màu đỏ và không kèm theo nội thất màu đen như màu bạc - Ảnh: team-bhp

Nội thất màu be trang nhã là điểm nhấn chính. Không thể tin được rằng nội thất sử dụng da nhân tạo được gọi là Artico. Tóm lại, anh ấy đánh giá cao nội thất của Mercedes-Benz GLC so với các đối thủ cùng phân khúc - Ảnh: team-bhp

Không gian cách âm và hệ thống lọc không khí hoạt động hiệu quả. Ghế ngồi rất thoải mái, có đệm hỗ trợ cho phần đùi. Bố mẹ anh ấy rất hài lòng khi ngồi phía sau. Tuy nhiên, một người bạn sở hữu M-Class cho biết không gian ghế sau vẫn không thoải mái bằng chiếc xe của mình - Ảnh: team-bhp

Chất lượng hoàn thiện tổng thể là tốt, nhưng vẫn còn khả năng cải thiện với một chiếc xe mang thương hiệu Mercedes-Benz - Ảnh: team-bhp

@nitrogary khuyên rằng dù sử dụng xe sang đến đâu, cách ngồi vào xe sẽ ảnh hưởng đến độ bền của ghế. Anh đã thấy nhiều xe sử dụng chưa lâu mà ghế lái đã bắt đầu mòn đi. Điều đó làm anh rất không hài lòng. Vì vậy, anh luôn cố gắng tránh tiếp xúc với ghế nhất có thể cho đến khi anh ngồi ngay trên đó - Ảnh: team-bhp

Trong xe có nhiều ngăn để đồ. Có thể để nhiều chai nước trong ngăn trên cửa. Ngăn đựng đồ được lót bằng vải mềm để tránh trầy xước - Ảnh: team-bhp

Mặc dù không phải là người thích nghe nhạc, @nitrogary vẫn cảm nhận được chất lượng âm thanh từ hệ thống loa trên Mercedes-Benz GLC. Với 13 loa, người nghe cảm thấy như đang ngồi trong một buổi hòa nhạc, thậm chí khi chỉ nghe những bài hát thông thường trên YouTube - Ảnh: team-bhp

Bánh xe dự phòng chiếm một không gian đáng kể trong cốp. Ban đầu anh lo lắng rằng không đủ chỗ để chứa hành lý cho 4-5 người. Nhưng anh đã nhầm. Ảnh này chứng minh rằng, dù có bánh xe dự phòng dưới đáy cốp, họ vẫn đủ chỗ để đựng 6 vali và túi xách cho chuyến đi xa 1.000 km - Ảnh: team-bhp

Động cơ và hộp số được tối ưu hóa để đem lại sự tinh tế, êm ái và mượt mà - những yếu tố mà người lái mong đợi trên các dòng xe hạng sang. Xe có khả năng vượt địa hình tốt nhờ khoảng sáng gầm xe lớn. Tuy nhiên, có cảm giác không mấy tinh tế khi quay đầu và bánh xe dường như muốn tiến thẳng hơn là quay - Ảnh: team-bhp

80% thời gian, tôi sử dụng chế độ lái Comfort. Tất cả các thiết lập đều hướng tới sự thoải mái. Chế độ lái Sport thích hợp cho đường cao tốc vắng người, nhưng tiếc là tôi không thường gặp tình huống đó ở Maharashtra. Đáng chú ý là xe có chế độ Individual, cho phép tùy chỉnh theo ý muốn của tài xế, nhưng tôi hiếm khi sử dụng - Ảnh: team-bhp

Hệ thống hỗ trợ đổ dốc (Hill Holder) thực sự tiện lợi, khiến chiếc xe cảm giác như đang đứng trên mặt đất phẳng,' anh nói - Ảnh: team-bhp

Tiết kiệm nhiên liệu thực sự ấn tượng. Trong điều kiện lái xe trên cao tốc, xe tiêu thụ nhiên liệu trung bình từ 5,6 đến 6,7 lít/100km, trong khi ở đô thị, mức tiêu thụ dao động từ 7 đến 11 lít/100km - Ảnh: team-bhp