Buzz
Buổi sáng hôm nay lúc 1h, BMW Motorrad đã tổ chức buổi trình diễn trực tiếp giới thiệu phiên bản thương mại của chiếc R18. Không cần phải ngồi chờ đợi lâu, mọi người đã có thể chiêm ngưỡng em nó từ sớm, và thật sự là em nó quá đẹp luôn 😁. R18 chính thức không khác biệt nhiều so với ý tưởng gốc của nó. Chiếc BMW R18 mang phong cách retro và như bên BMW Motorrad nói nó giống như phiên bản R5. Giá của BMW R18 bắt đầu từ 17.495 USD, còn với phiên bản First Edition có giá đề xuất 22.000 USD.BMW R18 thừa hưởng khá nhiều từ chiếc xe retro R5. So với bản concept mà BMW công bố, phiên bản chính thức nhìn rất giống. Phần bình xăng vẫn sử dụng viền màu trắng 2 bên, yên đơn,... Phần đèn trước của chiếc R18 chính thức vẫn sử dụng cụm đèn tròn, bên trong có một dải đèn ban ngày hình sừng trâu nằm ngang. Phần đèn xi-nhan được thiết kế rời rạc, nằm ngoài cụm đèn trước và được gắn trên ghi-đông luôn.
R18 so sánh vóc dáng với R5
Trọng lượng của R18 là 345 kg, trong đó có 110kg từ động cơ boxer 1802cc. Khung xe làm từ thép ống với tổng thể màu đen thu hút. Những miếng ốp trên xe đều làm từ kim loại hoàn toàn, không sử dụng bất kỳ chi tiết nhựa nào. Yên xe là dạng yên đơn, nếu muốn, bạn có thể gắn thêm yên sau để chở bạn gái. Chiều cao yên là 680 mm, giúp bạn dễ dàng đặt chân khi dừng xe.
BMW R18 dùng động cơ boxer dung tích 1802 cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất 91 mã lực tại 4.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 158 Nm từ 2.000 - 4.000 vòng/phút. Phần ống xả bóng loáng kéo dài từ 2 đầu của động cơ boxer ra phía sau, tạo nên vẻ đẹp hấp dẫn. Hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control) và kiểm soát mô-men xoắn của động cơ (Engine drag torque control) là trang bị tiêu chuẩn trên R18 2020. Hệ thống lùi xe và khởi động trên dốc là tùy chọn thêm.
Thêm nhiều hình ảnh để mọi người xem:
Tham khảo tại: Asphalt and Rubber
