Buzz
BMW R 18 là một dòng xe hoàn toàn mới, ra mắt lần đầu trên toàn cầu vào tháng 04/2020. Với thiết kế lấy cảm hứng từ chiếc BMW R 5 huyền thoại, BMW R 18 mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách cổ điển và công nghệ hiện đại.BMW R 18 gây ấn tượng mạnh với diện mạo cổ điển và đầy đủ các tính năng công nghệ tiên tiến. Với kích thước dài 2.440 mm và bình xăng 16 lít, chiếc xe này kế thừa tinh hoa của BMW R 5 và được sản xuất với chất lượng cốt lõi đến từ Berlin, Đức.- BMW R 18 Phiên Bản Đầu Tiên: 1,039 tỷ đồng
- BMW R 18 tiêu chuẩn: 929 triệu đồng
Để mang lại cảm giác lái mượt mà và đầm chắc, BMW R 18 được trang bị cặp phuộc ống lồng đường kính 49 mm và phuộc sau có khả năng điều chỉnh linh hoạt. Hệ thống phanh đĩa đôi trước và đĩa đơn sau kích thước lớn đi kèm kẹp phanh cố định 4 piston, giúp thể hiện phong cách cổ điển đích thực.
Với triết lý công thái học hài hòa, BMW R 18 có vị trí đặt chân được gọi là “mid-mounted footpegs” – “Gác chân giữa”, tạo nên tư thế lái thoải mái và chủ động trên mọi hành trình. Phần yên xe có độ cao 690 mm phù hợp với đa số người Việt.
So với phiên bản tiêu chuẩn, BMW R 18 phiên bản giới hạn First Edition được trang bị nhiều phụ kiện chrome sáng bóng như ốp lốc máy, ốp cùm phanh, tay phanh và côn, gương chiếu hậu nổi bật. Logo BMW bằng thép trên yên xe cùng logo “First Edition” trên chìa khóa và hông xe giúp nâng cao vẻ đẹp sang trọng và độc đáo. Đặc biệt, với đường sơn sọc đôi trắng được vẽ bằng tay chạy dọc thân xe và bình xăng hình giọt nước, mang lại dấu ấn đặc biệt của BMW R 5 huyền thoại. Phiên bản First Edition chỉ sản xuất trong năm đầu tiên ra mắt.
Điểm nổi bật nhất của BMW R 18 là động cơ Big Boxer 2 xi-lanh Flat-Twin dung tích 1.802 cc, lớn nhất từng được trang bị trên xe mô tô BMW Motorrad thương mại. Với kiểu dáng Boxer truyền thống kể từ 70 năm trước và công nghệ hiện đại, Big Boxer nổi bật với thiết kế tổng thể góc cạnh, hiệu suất ổn định và dễ bảo dưỡng.
Động cơ Big Boxer áp dụng công nghệ điện tử hiện đại, sản sinh công suất 91 mã lực tại 4.750 vòng/phút và mô-men xoắn 158 Nm tại 3.000 vòng/phút, đặc biệt với lực kéo luôn trên 150 Nm từ 2.000 đến 4.000 vòng/phút. Công suất và lực kéo mạnh mẽ tại mọi dải vòng tua kết hợp với âm thanh độc đáo tạo nên trải nghiệm lái đầy phấn khích. Hệ thống truyền động hộp số 6 cấp với công nghệ bộ ly hợp chống trượt đảm bảo vận hành ổn định khi xuống số bất ngờ.
Các công nghệ tiên tiến trên BMW R 18 bao gồm hệ thống đèn pha full LED tích hợp công nghệ nghiêng theo góc lái (Headlight Pro – Adaptive Curve Light), duy nhất trong phân khúc, đảm bảo tầm nhìn vượt trội trong cua, cùng với đèn chiếu sáng ban ngày hình lưỡi liềm đậm chất cổ điển đặc trưng của BMW Motorrad.
Ngoài ra, hệ thống cân bằng điện tử ASC (Automatic Stability Control) giúp ngăn chặn trượt bánh sau trên đường trơn trượt. Hệ thống phanh động cơ MSR ngăn chặn trượt bánh sau do tăng hoặc giảm ga đột ngột, và Khởi hành ngang dốc HSC (Hill Start Control) giúp việc khởi hành ở địa hình dốc trở nên dễ dàng hơn. Xe còn trang bị hệ thống chống bó cứng phanh tiên tiến Part-integral ABS, chìa khóa thông minh Keyless Ride và hỗ trợ lùi xe Reverse Assist.
BMW R 18 còn có ba chế độ lái tiêu chuẩn bao gồm Rain, Roll và Rock với độ nhạy tay ga, hệ thống cân bằng điện tử ASC và kiểm soát lực kéo động cơ MSR tinh chỉnh để phù hợp với từng phong cách lái xe khác nhau.
R18 First Edition - Phiên bản đặc biệt
R18 tiêu chuẩn - Sự lựa chọn hoàn hảo
Bộ sưu tập ảnh đẹp của BMW R18
