Buzz
X1, mẫu SUV nhỏ nhất của BMW, hay được gọi là Sports Activity Vehicle (SAV) bởi các kỹ sư tại Munich, đã có bản cập nhật mới.
Điểm đáng chú ý nhất về dáng vẻ của mẫu X1 2023, mã U11, là bố cục và kích thước không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Tuy nhiên, phần đầu xe lại thể hiện sự mạnh mẽ hơn rất nhiều so với thế hệ F48, được ra mắt từ năm 2015, với mặt nạ “dual kidney grill” vuông vức hơn và dàn đèn pha LED táo bạo hơn. Ở phần đuôi xe, cửa sổ kính nhỏ hơn khiến cho xe có dáng vẻ phong trần hơn.
Như thường lệ, X1 U11 có kích thước lớn hơn so với F48. Thân xe dài hơn 4.500mm, rộng 1.845mm, cao 1.642mm. Chiều dài cơ sở tăng từ 2.670 lên 2.692mm. Kích thước này tạo ra không gian nội thất rộng rãi hơn, mặc dù thân xe vuông vắn hơn F48 nhưng hệ số cản không khí chỉ là 0.27.
Bên trong, nội thất vẫn đủ chỗ cho 5 hành khách, và BMW nói rằng không gian rộng hơn sẽ giúp người ngồi có nhiều không gian hơn để cựa quậy đầu gối và tay. Cập nhật lớn nhất là việc xe được nâng cấp lên phần mềm infotainment iDrive 8 do BMW phát triển, với màn hình kích thước 10,25 inch và màn hình giữa dashboard kích thước 10,7 inch. Cả hai màn hình này được đặt trong một khung kính nguyên khối, tạo cảm giác đồng nhất. Dưới bảng đồng hồ vẫn có đủ không gian cho điện thoại và cốc nước.
Tất cả các tùy chọn xe đều có 4 cổng USB-C, một ổ cắm 12V trên bảng đồng hồ và trong hộc đựng đồ. Các tùy chọn cao cấp hơn có hệ thống âm thanh Harman Kardon 12 loa tích hợp trong cửa xe, công suất 205W.
Ngoài phiên bản xDrive28i, còn có các phiên bản khác phục vụ thị trường quốc tế như xDrive18i, sử dụng động cơ 3 xy lanh tăng áp 1.5L, sản sinh 136 mã lực. Phiên bản xDrive23i cũng có động cơ 2.0L inline-4 tăng áp, công suất 204 mã lực, mô men xoắn 320 Nm. Hai phiên bản diesel là sDrive18d, động cơ diesel tăng áp 2.0L inline-4, tạo ra 150 mã lực, và phiên bản xDrive23d, công suất 197 mã lực, mô men xoắn 400 Nm.
Có hai phiên bản X1 hybrid là xDrive25e và 30e. Phiên bản 25e được trang bị động cơ 3 xy lanh 1.5L tăng áp kết hợp với động cơ điện, tổng công suất 245 mã lực, mô men xoắn 477Nm. Phiên bản 30e có công suất cao hơn, tổng cộng 326 mã lực, mô men xoắn 477 Nm.
Cuối cùng, mẫu iX1 thuần điện có tên gọi iX1 iDrive30, với 2 động cơ điện dẫn động 2 cầu, công suất 313 mã lực, mô men xoắn 494 Nm thông qua pin 70 kWh. Xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 5,7 giây, tốc độ tối đa 180 km/h, và một lần sạc đầy có thể đi từ 413 đến 438km.
Xem thêm hình ảnh mới của BMW X1 thế hệ U11 vừa được ra mắt:
BMW X1 xDrive30e
iX1 iDrive30
Theo Tin tức từ BMW
