[Bookademy] Đánh Giá Sách “Chuyến Đi Bão Táp”: UBER Câu Chuyện Chưa Từng Được Tiết Lộ Và Công Nghệ Gây Sự Gián Đoạn Trên Thị Trường

Buzz

Đọc tóm tắt

- Uber là một công ty vận tải và dịch vụ taxi trên nền tảng ứng dụng, được thành lập tại San Francisco, California.
- Từ một ý tưởng phát sinh sau khi Garrett Camp và Travis Kalanick không thể tìm được taxi ở Paris vào năm 2008, Uber đã phát triển nhanh chóng và mở rộng ra nhiều thành phố trên thế giới.
- Trải qua những thách thức pháp lý và sự phản ứng từ ngành taxi truyền thống, Uber đã đạt được thành công lớn với dịch vụ UberX.

Khi tìm kiếm từ “UBER” trên Google chỉ trong 0,58 giây, bạn sẽ nhận được khoảng 234.000.000 kết quả. Số liệu này không làm ngạc nhiên vì hầu hết mọi người đều biết Uber là một công ty vận tải và dịch vụ taxi trên nền tảng ứng dụng, có trụ sở tại San Francisco, California và hoạt động ở nhiều thành phố trên thế giới, bao gồm cả Việt Nam.

Đây là một trong những công ty khởi nghiệp có giá trị lớn nhất thế giới. Đến tháng 8 năm 2017 (trong vòng 7 năm hoạt động), Uber đã được định giá khoảng 70 tỷ USD, vượt xa giá trị của các hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới như Ford hay General Motors. Tuy nhiên, sau sự thành công đó, Uber đã phải đối mặt với nhiều vấn đề pháp lý và phản ứng tiêu cực từ phía tài xế taxi truyền thống và chính quyền địa phương.

“Chuyến Đi Bão Táp” kể về hành trình của Tranvis Kalanick và Garrett Camp, khi họ phải vất vả để tìm một chiếc taxi trong cơn bão tuyết ở Paris. Từ trải nghiệm đó, họ nảy ra ý tưởng về một ứng dụng gọi xe trên điện thoại thông minh - và từ đó, Uber ra đời. Hành trình của Uber không dễ dàng, nhưng với sự phát triển của UberX, một dịch vụ vận tải cá nhân qua ứng dụng, họ đã đạt được thành công lớn.

Một Số Thông Tin Về Kalanick

Câu chuyện về Uber không chỉ xoay quanh Travis Kalanick, nhưng ông là nhân vật chính của câu chuyện. Ban đầu, ý tưởng Uber không phải là của Kalanick. Ông tham gia Uber chỉ làm việc bán thời gian trong năm đầu tiên của công ty, khi đó ông đang tập trung vào việc phục hồi sau lần khởi nghiệp trước đó và mở ra các cơ hội khởi nghiệp mới. Mặc dù vậy, Kalanick được biết đến như là người sáng lập Uber và đã đóng góp ý kiến quan trọng để biến một ý tưởng thú vị thành hiện thực.

Ông là người đứng đầu của Uber, là CEO duy nhất từ khi Uber bắt đầu thu hút sự chú ý rộng rãi và mở rộng hoạt động ra ngoài San Francisco. Nhờ vào điều đó, Kalanick trở thành biểu tượng của Uber, tương tự như Steve Jobs của Apple, Bill Gates của Microsoft và Mark Zuckerberg của Facebook.

Kalanick sinh ra và lớn lên ở Los Angeles, ông theo học chuyên ngành kỹ sư máy tính và rời khỏi Đại học UCLA để tham gia làm việc cho một công ty có tên Scour, bắt đầu với vài người bạn cùng lớp. Scour là một công ty giống như Napster - sau đó đã phá sản sau khi bị ngành công nghiệp giải trí kiện tụng. Kalanick sau đó sử dụng ý tưởng của Scour để khởi nghiệp một công ty khác, Red Swoosh, với mục tiêu chia sẻ tập tin ngang hàng để các công ty giải trí có thể sử dụng một cách hợp pháp.

Theo một tài liệu được chuẩn bị cho các nhà đầu tư chỉ ba tháng sau khi thành lập công ty, Red Swoosh mô tả mình như là một “mạng lưới truyền tải tiên tiến”. Trong tài liệu đề cập đến mô hình kinh doanh của Red Swoosh, công ty đề xuất một phương pháp chia sẻ tập tin ngang hàng giữa các máy tính cá nhân kết nối với Internet công cộng, mà không cần đầu tư lớn vào cơ sở hạ tầng máy chủ và trung tâm dữ liệu như các công ty khác.

Điều đặc biệt trong chiến lược của Red Swoosh không chỉ là việc thay đổi mô hình kinh doanh của Scour, mà còn là việc đoán trước xu hướng “ít đầu tư vào cơ sở hạ tầng” - điều này sau đó trở thành một phần quan trọng trong chiến lược phát triển của Uber. Điều táo bạo nhất là cách các doanh nhân trẻ (bao gồm Kalanick và các đồng sáng lập Red Swoosh) giải quyet mối quan hệ với các công ty đã kiện họ chỉ vài tháng sau đó.

Bắt đầu của Red Swoosh không suôn sẻ, họ đã phải đối mặt với nhiều khó khăn từ khi mới thành lập. Vào ngày 11 tháng Chín năm 2001, Kalanick đã lên kế hoạch gặp Danny Lewin, một trong những người sáng lập và giám đốc công nghệ của Akamai, để thảo luận về việc hợp tác. Dù Red Swoosh vẫn tiếp tục phát triển sản phẩm, nhưng tình hình tài chính của họ ngày càng trở nên tồi tệ hơn, khiến họ nợ thuế và lương cho nhân viên. Sự giúp đỡ đến từ nơi không ngờ đến, Kalanick tìm được một công ty đầu tư nhỏ ở Nam California và bắt đầu thảo luận với Cable & Wireless, một công ty viễn thông Anh Quốc. Và câu chuyện tiếp tục.

Trong khoảng thời gian khó khăn này, Kalanick suýt bán Red Swoosh. Microsoft đã đề xuất mua lại công ty để tích hợp khả năng chia sẻ tập tin ngang hàng vào hệ thống của họ. Tuy nhiên, Kalanick không muốn từ bỏ công ty và quyết định tiếp tục. Sự kiên định của ông đã để lại ấn tượng mạnh mẽ.

“Tôi vẫn tin tưởng”, sự kiên định của Kalanick đã để lại ấn tượng mạnh mẽ. “Travis là một gã trẻ trung, nhiệt huyết và có tầm nhìn”, David Hornik, một nhà đầu tư ở August Capital nhận xét.

Vào đầu năm 2005, vận may cuối cùng đã đến với Red Swoosh. Kalanick nói về thỏa thuận với AOL, một thương vụ đột phá đã đưa công ty từ tình trạng chỉ còn hai người phát triển thành một dự án lớn. Tại thời điểm đó, họ cũng tìm được một nhà đầu tư là Cuban.

Năm 2007, Kalanick gần ký được hợp đồng với công ty truyền hình vệ tinh EchoStar. Mặc dù gặp khó khăn khi Cuban rời bỏ, Kalanick đã tìm ra công ty đầu tư mới và công ty tiếp tục phát triển dù chỉ với ít nhân viên.

Akamai đồng ý chi trả cho Red Swoosh 18,7 triệu đô la, một số tiền lớn hơn rất nhiều so với thỏa thuận với Microsoft. Điều này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong sự nghiệp kinh doanh của Kalanick, cũng như là một chiến thắng lớn đối với Michael Todd, người sáng lập cùng ông.

Vào tháng Tư năm 2007, Akamai quyết định mua lại Red Swoosh, đồng thời thuê lại một số nhân viên của công ty, bao gồm cả Kalanick. Thỏa thuận cá nhân của Kalanick với Akamai là ở lại ba năm.

Kalanick và sự liên kết với Uber

Sau khi rời khỏi Akamai vào cuối năm 2008, Kalanick có tự do hoàn toàn. Trong khi thế giới đang đối mặt với cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, San Francisco vẫn là trung tâm của cộng đồng công nghệ phát triển mạnh mẽ. Ở đây, Kalanick bắt đầu một sự nghiệp mới như một nhà đầu tư 'thiên thần' và cố vấn cho các doanh nhân mới.

Trong bối cảnh đó, Kalanick bắt đầu một sự nghiệp mới như một nhà đầu tư 'thiên thần' và cố vấn cho các doanh nhân mới. Nhà đầu tư 'thiên thần' là một hiện tượng mới, họ thường đầu tư số tiền nhỏ vào các công ty mới nổi và đóng vai trò bảo hộ cho các doanh nhân mới.

Kalanick mua một căn nhà ở khu Castro không xa hoa, gọi là JamPad. Đây trở thành nơi tụ họp của các doanh nhân, nơi họ chia sẻ ý tưởng và tạo ra một môi trường sáng tạo. JamPad nhanh chóng trở thành trung tâm của cộng đồng doanh nhân ở San Francisco, và Kalanick trở nên nổi tiếng hơn.

Kalanick nhận ra rằng ý tưởng của Uber không chỉ phức tạp mà còn mang tính đột phá cao. Ông thấy rằng Uber không chỉ là một công ty cung cấp dịch vụ xe limousine mà còn là một công ty Logistics, sử dụng công nghệ và thuật toán. Điều này đã thúc đẩy ông quyết định tham gia vào Uber.

Không có con đường nào dễ đi để đạt được thành công.

Uber có thể không bao giờ tồn tại nếu Garrett Camp không nảy ra ý tưởng của mình khi đứng trễ hẹn ở góc ngã tư. Ý tưởng về việc gọi xe từ điện thoại đã mở ra một hành trình mới cho ngành công nghiệp giao thông vận tải.

Camp đã lan truyền ý tưởng của mình tới cộng đồng khởi nghiệp ở San Francisco và thu hút sự quan tâm từ nhiều người. Dù Uber bắt đầu mà không có văn phòng hay nhân viên, nhưng ý tưởng của Camp đã thu hút sự chú ý và ủng hộ từ nhiều người.

Trong một buổi tối tuyết phủ năm 2008, Travis Kalanick và Garrett Camp không thể tìm được taxi sau khi tham dự hội nghị LeWed ở Pháp. Ý tưởng về Uber bắt nguồn từ đây, khi họ quyết định tạo ra một dịch vụ gọi xe tiện lợi.

Ban đầu, Uber chỉ có phiên bản web, sau đó mở rộng sang ứng dụng di động trên nền tảng iOS của Apple. Travis Kalanick tham gia vào Uber không chỉ như một cố vấn mà còn là một trong những cổ đông chính của công ty.

Cuối năm 2010, Uber ra mắt với một số lượng nhỏ tài xế và khách hàng tại San Francisco, chủ yếu thông qua truyền miệng.

Trong vòng bốn năm, Uber đã mở rộng hoạt động đến nhiều thành phố lớn trên thế giới, từ New York, Mỹ đến London, Anh Quốc, sau đó là Đài Bắc, Đài Loan và Nam Phi, và cuối cùng là Bắc Kinh, Trung Quốc.

Tại Trung Quốc, Uber gặp phải nhiều thách thức, không chỉ từ các đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ mà còn từ vấn đề pháp lý, dẫn đến thiệt hại lớn về tài chính.

Uber đã mở rộng dịch vụ của mình đến Ukraine và Hungary vào năm 2016.

Tại Việt Nam, Uber đã tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ với các hãng taxi truyền thống như Mai Linh, Vinasun... đồng thời là nguồn động viên lớn cho các startup và doanh nghiệp sáng tạo lại mô hình kinh doanh của họ.

Đánh giá chi tiết bởi Thu - Bookademy

Nội dung được phát triển bởi đội ngũ Mytour với mục đích chăm sóc khách hàng và chỉ dành cho khích lệ tinh thần trải nghiệm du lịch, chúng tôi không chịu trách nhiệm và không đưa ra lời khuyên cho mục đích khác.

Nếu bạn thấy bài viết này không phù hợp hoặc sai sót xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email [email protected]

Các câu hỏi thường gặp

Uber là gì và công ty này hoạt động như thế nào?

Uber là một công ty cung cấp dịch vụ vận tải thông qua ứng dụng di động, cho phép người dùng đặt xe qua điện thoại thông minh. Uber hoạt động tại nhiều quốc gia và thành phố trên thế giới, bao gồm cả Việt Nam. Công ty này đã đạt được sự thành công lớn, trở thành một trong những công ty khởi nghiệp có giá trị nhất thế giới.

Travis Kalanick là ai và vai trò của ông trong sự thành công của Uber?

Travis Kalanick là một trong những người sáng lập Uber và đã đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của công ty. Dù không phải là người đầu tiên đưa ra ý tưởng về Uber, Kalanick đã tham gia từ rất sớm, điều hành và giúp Uber mở rộng nhanh chóng ra các thành phố toàn cầu.

Vì sao Uber lại trở thành công ty vận tải thành công như vậy?

Uber đã thành công nhờ vào việc phát triển một nền tảng gọi xe tiện lợi và sáng tạo. Với ứng dụng di động giúp người dùng dễ dàng đặt xe, kết hợp với thuật toán thông minh và mô hình kinh doanh linh hoạt, Uber đã tạo ra sự thay đổi lớn trong ngành vận tải, thu hút lượng người dùng lớn trên toàn thế giới.

Tại sao Uber gặp phải nhiều phản ứng tiêu cực từ tài xế taxi truyền thống?

Uber đã gặp phải phản ứng mạnh mẽ từ tài xế taxi truyền thống vì mô hình kinh doanh của họ gây ảnh hưởng trực tiếp đến công việc của các tài xế taxi. Các cơ quan chính quyền cũng gặp khó khăn trong việc quản lý dịch vụ này, gây ra các vấn đề pháp lý và sự cạnh tranh không công bằng trong ngành.

Uber đã mở rộng hoạt động ra những thành phố nào trên thế giới?

Uber đã mở rộng hoạt động ra nhiều thành phố lớn toàn cầu, từ San Francisco, New York, London, đến các thành phố ở Trung Quốc, như Bắc Kinh. Họ cũng mở rộng đến các quốc gia như Nam Phi, Đài Loan và Ukraine, mặc dù gặp phải những thách thức pháp lý và cạnh tranh mạnh mẽ tại nhiều nơi.

Uber đã đối mặt với những vấn đề pháp lý nào trong quá trình phát triển?

Uber đã gặp phải nhiều vấn đề pháp lý khi mở rộng hoạt động, đặc biệt là tại các thị trường như Trung Quốc và Việt Nam. Công ty phải đối mặt với các quy định nghiêm ngặt từ chính phủ và phản ứng từ các công ty taxi truyền thống, dẫn đến một số tranh chấp và thiệt hại về tài chính.