Buzz
Những chiếc máy bay thương mại hiện đại vận chuyển hành khách từ điểm A tới điểm B với tốc độ nhanh, nhưng chúng không phá vỡ Mach 1 - tốc độ âm thanh, ở nhiệt độ 20 độ C là 1235 km/h). Những chuyến bay siêu thanh chấm dứt vào năm 2003 khi Concorde ngừng bay. Nhưng một công ty có tên là Boom Supersonic đang nỗ lực để mang những chuyến bay siêu thanh quay trở lại. Trong nhiều năm, họ cố gắng để đưa một chiếc máy bay chở khách siêu thanh ra thị trường. Và tại Farnborough International Airshow vừa diễn ra ở Anh, Boom Supersonic đã tiết lộ thiết kế mới của chiếc máy bay siêu thanh mà họ đang phát triển.
Chiếc máy bay này có tên là Overture, chưa bay lần nào. Overture có chiều dài 61 m nhắm đến tốc độ bay Mach 1,7 và chở 80 hành khách. Thiết kế mới có một số thay đổi so với thiết kế trước đây của chiếc máy bay này. Bây giờ nó đã có bốn động cơ đặt dưới cánh, mỗi cánh hai động cơ (so với ba trước đây và một cái nằm ở phía đuôi). Lý do cho chuyện này là để giảm chi phí và thống nhất quy trình bảo dưỡng cho khách hàng [mua chiếc máy bay này]. Các hãng hàng không thương mại đã bỏ máy bay có bốn động cơ, ưu tiên máy bay với hai động cơ lớn để tiết kiệm nhiên liệu - nhưng di chuyển siêu thanh thuộc một phạm trù khác.
Mọi loại máy bay đều phải có cánh để tạo ra lực nâng, và phiên bản mới nhất của Overture có cánh có hình dáng cánh chim mòng biển; cánh máy bay đi về phía sau, có đôi chút uốn lượn, và hơi nhô lên chỗ gắn hai động cơ. Công ty cho biết thiết kế mới sẽ giúp máy bay ổn định và an toàn hơn, đồng thời cánh được tạo hình như thế để nâng cao hiệu suất siêu thanh cũng như cải thiện khả năng bay lượn cận âm và xuyên âm. Overture có hình dáng tổng thể như là thành quả của sự phối ngẫu giữa một chiếc Concorde và một chiếc Boeing 747. Boom đã áp dụng kỹ thuật thiết kế này để giảm lực cản và tối đa hóa hiệu suất nhiên liệu ở tốc độ siêu thanh. Công ty cũng tiết lộ mô phỏng máy tính và thử nghiệm hầm gió đã giúp họ “chốt” thiết kế mới nhất này sau khi xem xét 51 phiên bản thiết kế khác nhau. Boom cũng nói rằng họ sẽ sử dụng vật liệu composite carbon trong phần lớn thiết kế của máy bay.
XB-1Đầu năm nay, Boom thông báo rằng họ sẽ xây dựng một “siêu nhà máy” để sản xuất máy bay phản lực Overture tại Greensboro, Bắc Carolina. Trong khi đó, công ty cũng đã phát triển, nhưng chưa bay, một chiếc máy bay nhỏ hơn có tên là XB-1, để giúp thử nghiệm Overture. Boom nói rằng họ có kế hoạch bay XB-1 trong năm nay. Thiết kế của XB-1 có ba động cơ giống với phiên bản cũ của Overture, nhưng Boom nói rằng XB-1 này vẫn phù hợp để làm bước đệm cho Overture.
Cuối cùng là về bốn động cơ. Theo công ty, những động cơ này là “động cơ phản lực cánh quạt tương thích 100% SAF [ nhiên liệu hàng không bền vững] loại trung bình”. Nhưng thiết kế cuối cùng của động cơ vẫn điều còn bỏ ngỏ. Boom đang làm việc với Rolls-Royce và các đối tác khác để phát triển nhiều tùy chọn thiết kế cho một động cơ được tối ưu hóa cho 100% nhiên liệu hàng không bền vững, cho phép bay siêu thanh không carbon lần đầu tiên trong lịch sử.
Thêm ảnh
Theo Boom Supersonic.
