Bugatti chia sẻ thông tin đầy biến động về tương lai của dòng Chiron cho giới đại gia

CEO mới của Bugatti, Mate Rimac, là một đam mê siêu xe chân chính và quyết tâm không để thương hiệu Pháp thất vọng bất cứ ai.

Bugatti và Rimac đã chính thức hợp nhất từ năm 2021, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong ngành công nghiệp siêu xe. Mate Rimac, người sáng lập thương hiệu Rimac từ đất nước Croatia, giờ đây đã trở thành CEO của cả Bugatti và Rimac, lúc mới chỉ 34 tuổi.

Không thể phủ nhận niềm đam mê của Mate Rimac với siêu xe. Trong một cuộc phỏng vấn với Automotive News Europe, ông đã xác nhận rằng Bugatti sẽ không sử dụng công nghệ của Rimac Nevera để sản xuất siêu xe của mình, nhưng sẽ giữ nguyên bản sắc truyền thống của thương hiệu Pháp.

CEO của Bugatti cũng khẳng định rằng siêu xe mới của hãng sẽ sử dụng một động cơ đốt trong được phát triển riêng, nhưng phải đảm bảo rằng nó phù hợp với tài chính của hãng. Động cơ W16 hiện tại đã phục vụ hơn 2 thập kỷ và không đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải mới, do đó việc phát triển một động cơ mới là cần thiết.

Hậu duệ của Chiron sẽ sử dụng một động cơ đốt trong đã được điện hóa, một lựa chọn có thể làm cầu nối tốt giữa Bugatti và khách hàng của họ. Tuy nhiên, người hâm mộ siêu xe sẽ phải chờ đợi đến năm 2024 - 2025 để thấy động cơ này hoàn thiện và sản xuất hàng loạt.

Sẽ đến một thời điểm, Bugatti sẽ cần chuyển sang sản xuất siêu xe hoàn toàn điện, nhưng điều đó không thể xảy ra trong thập kỷ này.